帕萨特满意行车记录仪
- 大众全新帕萨特来了!大幅加长+换1.5T,造型满意吗?网上车市获得了上汽大众全新帕萨特的实拍图和相关信息,新车更名为帕萨特Pro,或与现款车型同堂销售。 全新帕萨特采用 海外原版外观设计,车长较现款增加5.8厘米,车宽、车高分别增加1.4厘米、2厘米;入门版车型换搭1.5T发动机,替代现款1.4T发动机。 查看详情>>
- 帕萨特与行车记录仪:安心驾驶的完美搭配🌟前言: 在当今的交通环境下,驾驶安全成为了人们最为关注的话题之一。对于我们车主来说,安装行车记录仪无疑是提升驾驶安心感的重要举措。 🚗车型:24款330星空精英版帕萨特 🐎动力:2.0T 7档湿试双离合 🛞公里数:988公里 🏠用车城市:镇江 🌟车型简介: 24款330星空精英帕萨特,作为一款经典而备受青睐的车型,以其出色的性能和舒适的驾乘体验赢得了众多车主的喜爱。帕萨特延续了家族式设计语言,整体风格沉稳大气,同时又不失时尚动感。星空点阵式格栅的运用,为前脸增添了一份精致与独特,搭配锐利的头灯组合,使整车更具视觉冲击力。 然而,即使是如此优秀的汽车,也难以完全避免在行驶过程中遇到各种意外情况。这时,行车记录仪就成为了车主的得力助手。 ❤️选择理由: 我这次选择的是大众的原厂行车记录仪,很多车友都在使用,相比之前的老款,新款的性能更加稳定,这款行车记录仪身材小巧,不会遮挡原车的后视镜,我是选择搭配大众专用降压线,走的是暗线,可以全天停车监控,回看也比较方便,通过APP就能直接回看。 🌟安装行车记录仪的优点: 💕首先,行车记录仪可以实时记录车辆行驶过程中的画面和声音,为车主提供有力的证据支持。无论是遇到交通事故、纠纷,还是其他突发状况,行车记录仪都能客观地还原事件经过,帮助车主维护自己的合法权益。 💕其次,安装行车记录仪后,车主在驾驶车辆时时会更加安心。不再需要担心遇到意外情况时无法证明自己的清白,也不用担心因为证据不足而遭受不必要的损失。行车记录仪就像是一双时刻警惕的眼睛,守护着车主的每一次出行。 💕同时,行车记录仪也具有一定的威慑作用。它让潜在的违规者和肇事者有所顾忌,减少了不法行为的发生,进一步提升了驾驶环境的安全性。 💖总结: 给帕萨特安装行车记录仪是一项明智的选择。它让驾驶变得更加安心、放心,也让我们的出行更加有保障。让我们一起享受驾驶帕萨特的乐趣,同时也感受行车记录仪带来的安心与踏实。 查看详情>>
- 自行安装帕萨特行车记录仪教程[_LinkTopic:共创8月,与“帕”同行,80416,37] 🔔 在如今这个到处都充斥着汽车、电动车和行人的环境中,我们在驾车时必须格外谨慎。因此,拿到车钥匙后的首要任务就是安装行车记录仪。之前我在大众商城看到了他们的原厂DVR,于是我直接下单购买。然而,这款记录仪并不包含安装服务。作为一个工科生,我自然而然地想亲自动手进行安装。 ◾️ 准备工作包括撬棒、螺丝刀和万用表,这些就足够了。首先,我轻松地拆卸了主驾驶位置的手套箱,只需轻轻一扣即可使其松动。 ◾️ 接下来,使用撬棒轻松将A柱下方的饰板撬开,稍加用力就能顺利取下。 ◾️ 然后进入关键步骤——接线阶段。这里需要特别注意‼ 对于K30、K15和接地线的连接,每款车型可能会有细微差异,可以参考说明书进行操作。我驾驶的帕萨特也是如此。在连接绿色的K15接线时,需要将ACC插头从线束中取出,然后重新插入ACC插孔。至于黄色的K30接线,则插在F28位置上以获取长电源。无需做任何其他更改。至于接地线,车上有三个可选位置,只需松开一颗螺丝,将接地线连接上即可。完成这一步后,基本上安装就完成了。 ♦️ 请注意,图6仅适用于帕萨特车主,请使用其他车型的说明书作为参考进行插接。图7展示了安装完成后的照片。 ♦️ 在走线之前,请先连接记录仪的接插件,确保它能正常点亮。如果一切正常,那么就可以开始进行走线操作了。 ◾️ 最后,进行走线隐藏。将线束连接好后,使用扎带将其固定在手套箱内侧,然后将线束从A柱一直走到前挡风玻璃上,并贴在副驾驶侧的玻璃上。然后,开始调整记录仪的角度。在调整角度之前,需要通过手机应用将大众行车记录仪连接到记录仪上,这样就可以正常使用了。最后提醒一下,在使用记录仪之前,务必先安装TF内存卡,否则记录仪将无法工作。 📣 安装完成啦!整体效果非常满意。记录仪的照射范围很广,经过测试,可以覆盖整个前保险杠区域,并且画质十分清晰。此外,还可以通过语音控制来拍照和录像等功能,非常方便实用。 查看详情>>
- 行车记录仪怎么看回放?行车记录仪停车后能自动录像吗?行车记录仪最关键的一个部件,它就是储存零件——TF卡(内存卡)。在购买行车记录仪时,TF卡并不是标配,所以车主要额外购买,由于长期循环读写的工作环境,在选购TF卡时建议使用能够满足更高速率要求的Class 10内存卡。 查看详情>>
- 帕萨特无损取电方式加装行车记录仪🔥20多个w的帕萨特居然不给配备行车记录仪?这算是一个毛病吧?我这老车主就有点不太高兴了,一个行车记录仪应该不算太贵吧,行车记录仪对于行车还是非常重要的,一方面它关键时刻可以提供有效的证据,另外一方面还可以记录行车过程中美景的画面 🔥安装行车记录仪听着非常简单,但是要做到完美加装就不简单了,最简单的方法无非就是后视镜固定好行车记录仪,然后点烟器usb供电即可,但是这个过程中首先得需要供电线隐藏,另外一点连接点烟器有点影响美观了,点烟器位置在插上平时手机充电线,这样就感觉非常杂乱无章了 要想更加完美加装,最好的方法就是供电线采用保险盒取电,并且做到无损加装,从表现做到没有任何线路裸露 🔥加装行车记录仪的所有工具和材料 行车记录仪 行车记录仪降压线(代替点烟器供电) 保险盒取电器,取电器带有保险丝安全无忧 子弹头并线器,用于降压线和保险盒取电的链接 测电笔,测试保险盒取电的位置点 压线钳子,用于子弹头并线器的安装固定 🔥行车记录仪降压线 1. 避免因为汽车的电压过大对行车记录仪造成损伤。 2. 降低行车记录仪的损害,延长使用寿命。 3. 提供稳定的电压供应,确保行车记录仪正常工作。 4. 提供更简洁的行车记录仪接线方式 🔥行车记录仪的程序图就是行车记录仪→降压线→子弹头并线器→保险盒取电器 🔥接下来保险盒取电位置点查找,帕萨特的保险盒位于主驾驶仪表台侧面,有一个保险盒盖板并且可以用一字螺丝刀撬开保险盒盖板,盖板是采用卡扣的方式固定的,漏出保险盒 🔥降压线有两种接线方式, 1. 红线接长电,黑线接打铁,可以24小时给记录仪供电 2. 红线接ACC,黑线接打铁,车子启动记录仪开机,车子熄火记录仪关机 我选择的取电方式是第2种,车子启动行车记录仪开始工作记录,那么查找取电位置就是钥匙打开到acc全车供电设备供电状态,然后用测电笔查找取电位置 🔥行车记录仪位置开始走线隐藏,从顶棚布与前挡玻璃之间的缝隙里走线然后到达主驾驶a柱内部空间走线再到a柱下面延续到仪表台侧面位置,最终就是通过a柱下面的塑料装饰盖内部穿过供电降压线就到达了保险盒位置,降压线黑色线接就近车身搭铁(负极),红色子弹头并线器母端子和保险取电器并线器公端子对插链接 🔥打开车钥匙到acc档位观察行车记录仪是否供电启动,然后关闭钥匙门观察行车记录仪是否停止供电并且关机[_LinkTopic:秋季用车,42909,37][_LinkTopic:车内软装,79373,37] 查看详情>>
- 帕萨特到手我很满意我购买帕萨特 2017款 280TSI 尊荣版裸车价购买花去18.49万元,落地一共花去21万元。 查看详情>>
- 选择帕萨特是满意的😍中意💯选买经历 我算得上一个德系的粉丝吧。也是深受父母的影响,因为家里第一辆车是宝来。开了好多年,也没有怎么修过,油耗也很低。在我买车的时候,天籁和帕萨特。当然了,第一辆车看的是帕萨特。第一眼看到这辆车的时候是比较中意的,设计时尚大气,我当时看到的是星空版本,我对星空版本这个前面并不是特别的喜欢,然后销售带我去库房看的普通的版本,我感觉普通的版本设计更加的稳重,有一定的气场。在销售人员的安排下,试驾了一下帕萨特,它底盘的质感是比较不错的,尤其是在出4s店门口那个减速带,他那么平稳的过去,真的让我一下就喜欢上来了,不过在过坑洼路段的时候,那种隔音效果还是差一点意思,尤其是底盘,轮胎喘上来的杂音,内饰的整体质感也是比较不错的,有一点儿偏运动的感觉。环抱式的座舱设计很喜欢,后排的空间表现真的很大,后排座椅坐上去很舒适的。媳妇和我也比较中意。 也去看了天籁试驾的是2.0t的发动机。外观整体设计比较稳重,但是给我的感觉车漆比较薄一点,试驾的过程中,它的隔音效果还没有帕萨特好,加速表现却比帕萨特更加的猛烈一些。行驶的质感以及底盘的调教偏舒适,座椅的舒适性很强,但是它的整体配置以及内饰的做工不是我喜欢的菜,就没有选择这辆车。 最终就选择了帕萨特。它的性价比在b级车当中算得上可以了。 ⭕用车感受 外观真的是百看不厌的那种感觉。外观设计气场很足。无论哪个角度看他都有一种韵味。最喜欢的就是前脸的设计。镀铬装饰的中网搭配。LED透镜的大灯让前脸是非常有神的。内饰的造型设计也特别让人的喜欢。用车有几个月了,他给我的整体体验是非常不错的。 总之我是比较喜欢这辆车的,我选择这辆车。感觉也没有错。适合我的家庭正常出行。 查看详情>>
- 帕萨特混动让我满意说起买新能源车,也许很多朋友的态度都是比较纠结的。说实话,我倒觉得挺好,不仅送牌照,而且如果是油电混动的话,更是不必担心续航的问题,可以随意切换油电模式,完全不耽误出远门。像我家新买的那辆帕萨特PHEV不仅动力杠杠的,还能省了一大笔牌照钱,就连日常油费也更低,可谓是经济又实惠。 查看详情>>
- 帕萨特表现让我满意说起我选择帕萨特的原因,我不得不提大众帕萨特的外观,我个人比较满意,整车的设计格调在以往的基础上愈加现代化。错综有序的线条格栅与大灯细腻相接,有力强化横向视觉张力,车尾的几处线条处置,让整车看上去立体感十足。外观的绚丽夺目让我不能忘了它,多处细节得到改进,可以看出设计者的煞费苦心。前脸棱角张驰有节,没有让我不满意的地方,尾部可以突显我的绅士格调。 查看详情>>
- 行车记录仪的几种接线方法,哪种最省心?为了应对路上有可能遇到的突发事故,许多司机都不约而同的安装了行车记录仪。但是,在安装的时候司机们都发现一个问题,行车记录仪的线实在是太长了,而且一旦没放好,开车过程中,电线一直晃悠,就很容易出现安全事故。到底如何接线才能更合适呢?先说一下行车记录仪的几种接线方法: 查看详情>>
- 行车记录仪的几种接线方法,哪种最省心?为了应对路上有可能遇到的突发事故,许多司机都不约而同的安装了行车记录仪。但是,在安装的时候司机们都发现一个问题,行车记录仪的线实在是太长了,而且一旦没放好,开车过程中,电线一直晃悠,就很容易出现安全事故。到底如何接线才能更合适呢?先说一下行车记录仪的几种接线方法: 查看详情>>
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- 中保研帕萨特成绩解读,各方面满意,不愧是大众良心之作相信很多玩车的朋友都对中保研不陌生,如果说中国最有权威性的汽车质量检测机构是谁的话,那一定非中保研莫属。在最近的中保研测试中,"神车"帕萨特取得了多项G评级的优秀成绩,下面我们就一起来看看中保研各项数据下的帕萨特的表现! 查看详情>>
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