桑塔纳四轮驱动共震
- 指南者臻享四轮驱动版共震问题模式是AUTO,加快到60至80公里有一股共震噪声,是哪里的问题?能不能换零件解决? 查看详情>>
- 共震,节气门问题1500--1700转有共震大家有无,!这车节气门是否不能拆下来洗,洗完可以电脑匹配嘛!怎么觉得洗完耗油量还高了 查看详情>>
- 高速车身共震抖动2016年,D版,高速行驶100码后车身有明显共震和发抖,提速后共震和发抖持续增强,以前做过车轮动均衡,前后车轮进行过置替换,一直没有解决问题,哪位大神涌现过类似情况,请私信我怎样解决和检查甚么。 查看详情>>
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- 后排喇叭共震,止震板不知道能用不后排喇叭共震,止震板不知道能用不 查看详情>>
- 桑塔纳这避震也太差了吧最近买了一辆二手桑塔纳,开了几天后,忍不住要吐槽一下桑塔纳,这避震也太差了吧! 我平时对车子要求不高,但上了这辆桑塔纳后,开始体验到了“惊险刺激”的驾驶。每当行驶在不平的路面上,车子就像坐过山车一样晃来晃去,座椅不断颠簸,仿佛在骑马。 尤其是遇到坑洼或者速度稍快时,感觉整个车子都在颤抖,底盘似乎要碰到地面,不禁担心车子会不会被震散了。而且,桑塔纳的避震系统明显无法应对较高的行驶速度,让人倍感不安。 我甚至经常为车辆的悬挂系统担忧,担心什么时候会出现故障,导致我的行车安全受到威胁。 我还注意到,桑塔纳的避震系统在行驶过程中发出很大的噪音,尤其是在行驶在崎岖的路面上,咔咔作响的声音让我倍感烦躁。 我对此感到非常无奈,不明白为什么一款车子的避震系统会如此差劲。虽然桑塔纳的价格相对较低,但这绝不应该成为牺牲行车安全和舒适性的借口。 综上所述,我希望车辆制造商能够在未来的设计和生产中提升避震系统的性能,为消费者提供更加安全和舒适的驾驶体验。 查看详情>>
- 今日话题~瑞虎8plus油门踏板共震瑞虎8plus的车友们,你们的油门踏板共震今日话题~瑞虎8plus油门踏板共震 瑞虎8plus的车友们,你们的油门踏板共震得到解决了么?我刚5月12号才提得新车,转速到1300以上油门踏板就有震动感?换了加重踏板还是没得到解决… 查看详情>>
- 这款共震如何,有没有经验分享这款长共震如何 查看详情>>
- 主副驾车门有共震蛋蛋跑平路时左右侧汽车门有时会有共震声、跑烂路时共震一直都有。请问兄弟们是怎么解决的。 查看详情>>
- 1.5豪华共震怎么解决1.5豪华共震怎么解决 查看详情>>
- atsl后备箱低音喇叭共震后备箱低音喇叭共震该怎么解决 查看详情>>
- 颜值共震说到奔腾B70的操控,那我觉得各个方面的体现都有第一点,就是比同级车型更大的车身,这样的话给我们操控带来了更大的一个支撑性,第二点就是发动机的输出,也是特别的给力,1.5t的发动机,169匹的马力,给我们奔腾B70的操控也带来了很好的前提。第三点的话就要说说奔腾B70的底盘,前面采用独立悬架,后面也采用独立悬架,这样的悬架系统能过滤大部分的共振,给车内乘客带来极大的舒适性的同时,也给车子更稳定的行驶姿态,总的来说,奔腾B70在这个级别算是要空间,有空间要颜值有颜值。操控这一方面的话也能做到人车合一的感觉. 查看详情>>
- 刹车踏板共震问题请问一下大家有无觉得按扬声器,提速踏板踏板会轻微震脚?大家都是怎样解决的? 查看详情>>
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