速腾尾灯小改

今儿咱来聊聊一汽捷达刚放出的重磅消息——捷达VA7，这车名儿听着挺新鲜，但明眼人一看就知道，这不就是换了壳子的老速腾嘛！ 查看详情>>

全新一代速腾与现款速腾的区别，值得我们深入探究和详细介绍。 首先，从外观上来看，全新一代速腾展现出了更为时尚和大气的风格。现款速腾的造型或许相对保守，而新一代速腾的前脸设计进行了大胆革新，进气格栅的尺寸增大，线条更加犀利，营造出强烈的视觉冲击力。例如，镀铬装饰条的运用更加精致，使得车头看起来更加豪华。车身侧面，新一代速腾的线条更加流畅自然，肌肉感凸显，而现款速腾可能在这方面显得稍显平淡。车尾部分，全新一代速腾的尾灯造型独特，采用了更先进的灯光技术，照明效果出色且辨识度极高，相较之下，现款速腾的尾灯设计就显得中规中矩。 在尺寸方面，全新一代速腾实现了明显的增长。现款速腾的内部空间或许能满足日常需求，但新一代速腾进一步加大了车身长度和轴距，为乘客提供了更为宽敞舒适的乘坐环境。特别是后排空间，腿部和头部的余量大幅增加，乘客不再感到局促，即使是长途旅行也能保持舒适。 动力表现也是两者的重要区别之一。新一代速腾的动力系统经过优化升级，发动机的性能得到显著提升。与现款速腾相比，新一代速腾在加速时的响应更加迅速，动力输出更加平稳强劲。例如，在高速行驶时，新一代速腾能够轻松应对超车等情况，而现款速腾在这方面可能稍显吃力。 内饰方面，全新一代速腾采用了更高品质的材料和更具科技感的设计。现款速腾的内饰或许在质感上有所欠缺，而新一代速腾配备了大尺寸的中控显示屏，操作更加便捷智能，同时座椅的材质和工艺也更加精良，提供了更好的支撑和舒适感。 总之，全新一代速腾在外观、尺寸、动力和内饰等多个方面都与现款速腾存在明显的区别，这些改进和升级无疑使新一代速腾在市场竞争中更具优势。 查看详情>>

近半年，一汽-大众速腾累计销量超12万辆，依旧是家轿市场中的“香饽饽”，而为了实现更进一步，全新一代速腾即将登场。此前新车已在国内下线，但具体上市时间并未公布。不过日前已有网友在海外拍到了新款Jetta（国内对应一汽-大众速腾）的实车到店图，新车将针对造型设计进行调整，同时配置也有所升级，预计国产版新一代速腾也会同步跟进，下面我们就来了解一下。 查看详情>>

梅赛德斯-奔驰GLS级小改款车型揭晓全新外观.三角星图案的尾灯外观引人注目. 查看详情>>

国产大众速腾应开启了两步走战略，摇身一变成为捷达VA7，虽然拥有了捷达的名号，但也少了大众“VW”徽标。而在海外Jetta还是那个捷达，也就是国内消费者熟知的一汽-大众速腾。国内全新一代一汽-大众速腾虽然已经下线，但上市日期还不得而知，不过海外版“速腾”已经到店，让我们一起来看看它带来了哪些变化。 查看详情>>

➤岚图梦想家来了个小改款车型，这改款幅度有多小？你从外观完全看不出来它是新款，即便进入车内，也只有一点点蛛丝马迹。如果你认得出这是新款，那就说明你是老款车主。 查看详情>>

BMW 原厂近日发表小改款 4 Series 与 Convertible 敞篷、以及小改款 M4 与 M4 Convertible，双车系最主要针对前后尾灯、方向盘、空调界面等进行更动，甚至提供品牌量产车首见的 Laserlight 激光尾灯，并且导入最新的 BMW Operating System 8.5 系统、还有 AR 扩增实境导航等科技，4 Series 柴油车型更全数导入 BSG 48V 轻油电系统，双车系新车原厂预计 2024 年 3 月生产。 查看详情>>

继 1 月份 BMW 带来小改款 4 Series 与 Convertible 敞篷、以及小改款 M4 与 M4 Convertible 后，近日原厂正式亮相小改款 i4、4 系列 Gran Coupé，双车型依循相近规划，针对外观、内饰界面等细节更新，并提供 Laserlight 激光尾灯选择、导入 BMW Operating System 8.5 系统，新增四驱 i4 xDrive40 车型，燃油直列 6 缸引擎、柴油 4 缸引擎则导入 48V 轻油电动力技术，新车预计 2024 年 7 月投产。 查看详情>>

特斯拉Model Y“小改款”也来了，针对部分配置升级： 查看详情>>

全新一代速腾与现款速腾之间的对比，无疑是汽车领域中备受瞩目的焦点话题。 全新一代速腾以其崭新的姿态和众多革新之处，与现款速腾形成了鲜明的差异。从外观上来看，全新一代速腾展现出更为激进和时尚的设计语言。现款速腾的外观或许较为传统和保守，而新一代速腾的前脸采用了更加宽大且富有立体感的进气格栅，犹如一张张开的大口，充满了力量感。犀利的大灯造型独特，内部的灯组结构精细，宛如璀璨的宝石，与进气格栅相得益彰，共同营造出极具攻击性的前脸形象。车身线条方面，全新一代速腾的线条流畅且富有张力，从车头延伸至车尾，仿佛一条灵动的丝带，勾勒出优雅而动感的轮廓。相比之下，现款速腾的车身线条可能显得较为平实。车尾部分，全新一代速腾的尾灯设计新颖，采用了流行的贯穿式元素，点亮时辨识度极高，而现款速腾的尾灯则相对较为常规。 走进车内，全新一代速腾和现款速腾的差异同样显著。新一代速腾的内饰采用了更高级的材质，触感柔软舒适，细节之处尽显精致。中控台的布局经过重新规划，大尺寸的触摸屏镶嵌其中，操作便捷且功能丰富。而现款速腾的内饰在科技感和豪华感方面可能稍显逊色。 在动力性能方面，全新一代速腾可能搭载了更为先进高效的发动机，输出功率和扭矩都有了明显提升。加速时，动力响应更加迅速，为驾驶者带来激情澎湃的驾驶体验。相较而言，现款速腾的动力表现或许稍显平稳。 此外，在配置方面，全新一代速腾配备了一系列智能化的驾驶辅助系统，如自动泊车、自适应巡航、盲点监测等，大大提高了行车的安全性和便利性。而这些配置在现款速腾上可能并非全系标配。 综上所述，全新一代速腾在外观、内饰、动力和配置等多个方面都与现款速腾有所不同，展现出了更强的竞争力和吸引力。消费者在选择时，可以根据自己的需求和喜好，权衡两者的优缺点，做出最适合自己的决策。 查看详情>>

看起来更加科技感时尚了一些中间镂空自带镀铬饰条 查看详情>>

A级车只有速腾才有流水尾灯吧！ 查看详情>>

奔驰e级w212改新款尾灯。后尾一套，小改变大提升 查看详情>>

我觉得速腾的熏黑尾灯真的是yyds，一眼直接爱住了 查看详情>>

在延续品牌新设计语言「Opposites United」之下，小改款起亚 EV6大致轮廓维持不变，但抢眼的是换上自EV9开始采用的Star Map繁星标志照明LED日行灯，与现行EV5和即将于下周发布的全新EV3更为靠拢，除了有着家族化识别外，再加上重新设计后的翼形前保感造型，小改款EV6从车头看去便给人一种未来感且宽阔的形象。值得一提的是，这组照明为一体成型设计，因此在夜间时也可见到车前盖下缘、镜头下方的灯条亮起。 查看详情>>