速腾倒车撞了尾灯

老婆中午开LS7出去买个菜，愣是一脚呲墙面上去了，尾灯直接干烂，看得我心都在滴血。家里就一辆车，送孩子每天都得用，直接打400送到维修中心去了。 家里离维修中心挺远，到了已经下午5点了，工作人员提前已经和保险公司沟通完，到了带着我手把手走完了保险。问题是门店当时人手不足。技师不是休息，就是去外地上门服务去了，我和工作人员沟通说我特别急，然后他去和服务总监沟通，结果没一会服务总监来了，直接和另外一个师傅一起动手给我修车，这面子太大了。 半个多小时就将车辆维修完毕，并完成检测，还帮我简单洗了下车。后面我直接开回家，不耽误第二天用车，话说智己这维修效率杠杠的。 查看详情>>

理想汽车倒车遇到障碍物会自动刹停吗？答案是不会，只会遇警。 查看详情>>

提车两个月，被老公开了快了9000公里，我也是服了，然后第一次蹭了一下还好毕竟只是外面的车衣，今天倒车直接撞了自己家院子里了，好心疼，求问各位特斯拉车友，这得要多少钱修一下 查看详情>>

它在倒车影像中很明显的跳跃了起来 查看详情>>

全新一代速腾与现款速腾的区别，值得我们深入探究和详细介绍。 首先，从外观上来看，全新一代速腾展现出了更为时尚和大气的风格。现款速腾的造型或许相对保守，而新一代速腾的前脸设计进行了大胆革新，进气格栅的尺寸增大，线条更加犀利，营造出强烈的视觉冲击力。例如，镀铬装饰条的运用更加精致，使得车头看起来更加豪华。车身侧面，新一代速腾的线条更加流畅自然，肌肉感凸显，而现款速腾可能在这方面显得稍显平淡。车尾部分，全新一代速腾的尾灯造型独特，采用了更先进的灯光技术，照明效果出色且辨识度极高，相较之下，现款速腾的尾灯设计就显得中规中矩。 在尺寸方面，全新一代速腾实现了明显的增长。现款速腾的内部空间或许能满足日常需求，但新一代速腾进一步加大了车身长度和轴距，为乘客提供了更为宽敞舒适的乘坐环境。特别是后排空间，腿部和头部的余量大幅增加，乘客不再感到局促，即使是长途旅行也能保持舒适。 动力表现也是两者的重要区别之一。新一代速腾的动力系统经过优化升级，发动机的性能得到显著提升。与现款速腾相比，新一代速腾在加速时的响应更加迅速，动力输出更加平稳强劲。例如，在高速行驶时，新一代速腾能够轻松应对超车等情况，而现款速腾在这方面可能稍显吃力。 内饰方面，全新一代速腾采用了更高品质的材料和更具科技感的设计。现款速腾的内饰或许在质感上有所欠缺，而新一代速腾配备了大尺寸的中控显示屏，操作更加便捷智能，同时座椅的材质和工艺也更加精良，提供了更好的支撑和舒适感。 总之，全新一代速腾在外观、尺寸、动力和内饰等多个方面都与现款速腾存在明显的区别，这些改进和升级无疑使新一代速腾在市场竞争中更具优势。 查看详情>>

全新一代速腾与现款速腾之间的对比，无疑是汽车领域中备受瞩目的焦点话题。 全新一代速腾以其崭新的姿态和众多革新之处，与现款速腾形成了鲜明的差异。从外观上来看，全新一代速腾展现出更为激进和时尚的设计语言。现款速腾的外观或许较为传统和保守，而新一代速腾的前脸采用了更加宽大且富有立体感的进气格栅，犹如一张张开的大口，充满了力量感。犀利的大灯造型独特，内部的灯组结构精细，宛如璀璨的宝石，与进气格栅相得益彰，共同营造出极具攻击性的前脸形象。车身线条方面，全新一代速腾的线条流畅且富有张力，从车头延伸至车尾，仿佛一条灵动的丝带，勾勒出优雅而动感的轮廓。相比之下，现款速腾的车身线条可能显得较为平实。车尾部分，全新一代速腾的尾灯设计新颖，采用了流行的贯穿式元素，点亮时辨识度极高，而现款速腾的尾灯则相对较为常规。 走进车内，全新一代速腾和现款速腾的差异同样显著。新一代速腾的内饰采用了更高级的材质，触感柔软舒适，细节之处尽显精致。中控台的布局经过重新规划，大尺寸的触摸屏镶嵌其中，操作便捷且功能丰富。而现款速腾的内饰在科技感和豪华感方面可能稍显逊色。 在动力性能方面，全新一代速腾可能搭载了更为先进高效的发动机，输出功率和扭矩都有了明显提升。加速时，动力响应更加迅速，为驾驶者带来激情澎湃的驾驶体验。相较而言，现款速腾的动力表现或许稍显平稳。 此外，在配置方面，全新一代速腾配备了一系列智能化的驾驶辅助系统，如自动泊车、自适应巡航、盲点监测等，大大提高了行车的安全性和便利性。而这些配置在现款速腾上可能并非全系标配。 综上所述，全新一代速腾在外观、内饰、动力和配置等多个方面都与现款速腾有所不同，展现出了更强的竞争力和吸引力。消费者在选择时，可以根据自己的需求和喜好，权衡两者的优缺点，做出最适合自己的决策。 查看详情>>

顶到他的牌照了大概，下大雨了，挂挡没看清楚 查看详情>>

第一次倒车……小车撞了我就跑了 人傻了 坐等交警…… 查看详情>>

A级车只有速腾才有流水尾灯吧！ 查看详情>>

国产大众速腾应开启了两步走战略，摇身一变成为捷达VA7，虽然拥有了捷达的名号，但也少了大众“VW”徽标。而在海外Jetta还是那个捷达，也就是国内消费者熟知的一汽-大众速腾。国内全新一代一汽-大众速腾虽然已经下线，但上市日期还不得而知，不过海外版“速腾”已经到店，让我们一起来看看它带来了哪些变化。 查看详情>>

近半年，一汽-大众速腾累计销量超12万辆，依旧是家轿市场中的“香饽饽”，而为了实现更进一步，全新一代速腾即将登场。此前新车已在国内下线，但具体上市时间并未公布。不过日前已有网友在海外拍到了新款Jetta（国内对应一汽-大众速腾）的实车到店图，新车将针对造型设计进行调整，同时配置也有所升级，预计国产版新一代速腾也会同步跟进，下面我们就来了解一下。 查看详情>>

我觉得速腾的熏黑尾灯真的是yyds，一眼直接爱住了 查看详情>>

倒车 后车尾灯之亮一个 是坏了还是就这样 查看详情>>

全新一代速腾以其简洁而富有动感的前脸设计，再次吸引了众多汽车爱好者的目光。首先映入眼帘的是那扁平化的简洁格栅，这种设计不仅提升了车辆的现代感，还让整个前脸看起来更加宽阔，给人一种稳重而不失活力的感觉。与传统的复杂格栅设计相比，速腾的新格栅更显精炼，犹如一位穿着剪裁得体西装的绅士，散发出不容忽视的魅力。 再往下看，凌厉的线条和亮黑防护板的组合则为速腾增添了几分运动气息。车身线条如同经过精心雕琢的艺术品，流畅而富有张力，仿佛在静止中也能感受到速度与力量的冲击。亮黑色的防护板不仅起到了保护作用，更为整车增添了一份神秘与高贵。 从侧面看，速腾的车身设计更是令人赞叹。流畅的腰线从车头贯穿至车尾，勾勒出一个动感十足的轮廓，仿佛在宣告它随时准备好冲刺。车窗的设计也别具一格，略微上扬的窗线与车顶曲线完美融合，营造出一种蓄势待发的姿态。 车尾部分同样充满了设计感，简洁而不失层次的尾灯设计与前脸相呼应，形成了前后呼应的视觉效果。尾灯的造型犀利而现代，点亮时如同两道锐利的目光，令夜晚的速腾更具辨识度。下方的双边排气管设计不仅提升了整车的运动感，更在视觉上拉宽了车尾的宽度，增强了整车的稳重感。 内饰方面，全新速腾同样没有让人失望。驾驶舱的布局以驾驶者为中心，所有的控制按钮和显示屏都在触手可及的地方，让驾驶变得更加直观和便捷。高品质的材料和精细的做工无不体现出大众对细节的执着追求。座椅的设计也经过精心考量，提供了出色的支撑性和舒适性，确保每一次旅途都能享受到极致的驾驶体验。 总的来说，全新一代速腾以其简洁而富有动感的设计，现代感与运动感兼具的外观，以及注重细节的内饰配置，再次证明了其在紧凑型轿车市场中的领导地位。无论是城市通勤还是长途旅行，速腾都能以其卓越的性能和独特的魅力，成为驾驶者的理想伴侣。 查看详情>>