速腾离合器总泵修理包试用

离合器总泵漏油，挂不了档谁有这个拆车件 查看详情>>

整备进行中。机修部分开始 查看详情>>

搭载M54B30直列六缸发动机，原厂231匹马力，刷写244匹程序。 查看详情>>

❓原因二：离合器踏板异响 如果离合器内部的部件是没有问题的话考虑就有可能是离合器踏板出现了间隙。 🚨因为离合器踏板长时间使用就会出现离合踏板与离合器总泵之间的连接处磨损，磨损以后间隙变大同样会出现咯噔咯噔异响。 查看详情>>

老车保养的核心地方在于汽油滤芯，空气滤芯，空调格，变速箱离合器，刹车盘和刹车片，及刹车总泵（简称大力鼓）火花塞，发动机缸体内壁冷却水道加工，手动挡拉杆线，发动机进排气门，汽缸盖垫和活塞加环。发动机整车皮带。方向机和油，机油，冷却水，空调系统，电路模块，电瓶。车窗玻璃门封条和车顶亮条。保养好了，你的爱车过了十年以上哪怕二十年都是巅峰状态！祝你们的爱车一路伴随着你。 查看详情>>

为什么大众口碑一直不如丰田本田，因为大众车有两个坑，一个是干式双离合变速箱，一个是EA888发动机，买之前先了解清楚，买之后也有个心理准备。 查看详情>>

💡2024年，如果你拥有以下产品，不妨考虑涉足外贸领域，仅仅一个小的板块都有可能让你年入百万。 一、汽车配件分类详解 发动机系统配件：涵盖发动机本体、气缸盖、曲轴、活塞、缸套、进排气阀、油泵、水泵、燃油喷射系统、点火系统等部件。 📍功能：这些配件是汽车的核心组成部分，对汽车的性能起着至关重要的作用。 传动系统配件：涉及变速箱、离合器、驱动轴、差速器等部件。 📍功能：传动系统确保动力从发动机有效地传递到车轮，其配件的质量直接影响汽车的行驶性能。 制动系统配件：包括刹车盘、刹车鼓、刹车片、刹车蹄、刹车总泵、分泵、ABS 系统等部件。 📍功能：制动系统关乎行车安全，优质的制动配件在国际市场上需求稳定。 转向系统配件：涉及转向机、转向拉杆、转向节、助力泵等部件。 📍功能：良好的转向系统能让驾驶者轻松操控车辆，提高驾驶的舒适性和安全性。 悬挂系统配件：包括减震器、悬挂弹簧、稳定杆、轮毂轴承等部件。 📍功能：悬挂系统决定了汽车的行驶平稳性和舒适性，高质量的悬挂配件在国际市场上具有竞争力。 电气系统配件：包括发电机、起动机、电瓶、灯具、传感器、仪表盘、导航、娱乐系统等电子部件。 📍功能：随着汽车电子化程度的不断提高，电气系统配件的需求也在日益增长。 车身及附件：涉及车门、车窗、座椅、后视镜、雨刮器、排气系统、燃油箱等车身配件及其他附件。 📍功能：这些配件不仅影响汽车的外观，还为驾驶者和乘客提供了舒适和便利。 空调和供暖系统：包括压缩机、冷凝器、蒸发器、加热器、风扇等部件。 📍功能：在不同的气候条件下，舒适的车内环境离不开良好的空调和供暖系统。 二、市场前景分析 不同品牌和型号的汽车，其配件的规格和型号可能会有所不同，但这也为外贸企业提供了广阔的市场空间。随着全球汽车保有量的不断增加，汽车配件的市场需求也在持续增长。尤其是在一些新兴市场，对汽车配件的需求更加旺盛。 💪2024 年，抓住汽车配件外贸机遇，开启财富增长之路。 查看详情>>

中国汽车产业蒸蒸日上，受到了全球范围的广泛欢迎，国产汽车和配件也随之出口到各个国家和地区。而在出口到沙特的贸易产品中，汽配同样是一大类别，深受沙特人民欢迎和信赖。  汽配出口沙特，需要按照汽配法规，办理saber认证，常见的汽配种类繁多，一般包含：  发动机配件：缸盖、机体、油底壳等 曲柄连杆机构：活塞、连杆、曲轴、连杆瓦、曲轴瓦、活塞环等 配气机构：凸轮轴、进气门、排气门、摇臂、摇臂轴、挺柱、推杆等 进气系统：空气滤芯、节气门、进气谐振器、进气歧管等 排气系统：三元触媒、排气歧管、排气管 传动系配件：飞轮、压盘、离合器片、变速器、变速换档操纵机构、传动轴（万向节）、轮毂等 制动系配件：制动总泵、制动分泵、真空助力器、制动踏板总成、刹车盘、刹车鼓、刹车片、刹车油管、ABS泵等 转向系配件：转向节、方向机、方向柱、方向盘、转向拉杆等 行驶系配件：钢圈、轮胎 悬挂类：前桥、后桥、摆臂、球头、减震器、螺旋弹簧等 点火系配件：火花塞、高压线、点火线圈、点火开关、点火模块等 燃油系配件：燃油泵、燃油管、燃油滤清器、喷油嘴、油压调节器、燃油箱等 冷却系配件：水泵、水管、散热器（水箱）、散热器风扇 润滑系配件：机油泵、机油滤芯、机油压力传感器 电器仪表系配件：传感器类、PUW透气阀、灯具类 、ECU、开关类、空调类、线束类、保险丝类、电机类、继电器类、喇叭类、执行器类 灯具类：装饰灯、防雾灯、室内灯、 前照灯、前转向灯、侧转向灯、后组合灯、牌照灯、各类灯泡 开关类：组合开关、玻璃升降开关、温控开关等 空调类：压缩机、冷凝器、干燥瓶、空调管、蒸发箱、鼓风机、空调风扇 传感器类：水温传感器、进气压力传感器、进气温度传感器、空气流量计、机油压力传感器、氧传感器、爆震传感器等 车身配件：保险杠、车门、翼子板、挡风玻璃、立柱、座椅、中控台、发动机盖、后备箱盖、天窗、车顶、门锁、扶手、地板、门槛等  以上汽车配件，出口沙特大部分按照汽车零部件技术规程Technical Regulation for Auto Spare Parts办理沙特saber证书即可，少部分属于其他法规管制，实际应用，可以根据产品HS CODE来进行查询和确定。 查看详情>>

🔥1 DCT的设计与开发 在项目开发前期通过调研市场上的变速箱发展趋势、客户需求及结合内部匹配需求，😺围绕低油耗、低成本展开，并兼顾零部件的平台化及共线生产进行开发目标设定。由于其开发涉及多个开发部门之间的协作😑，为了更好的管理项目开发进度及规避风险，上汽采用了全球动力总成开发流程(GPDP)，😦设立了PG9至PG1共9个项目结点，来确保每个阶段的开发情况。 1.1 硬件设计开发💛 在DCT硬件设计方面，首先根据设计输入，完成各个小总成方案的设计、总成3D数模💞、总布置的准备工作，并采用计算机辅助工程(CAE)完成齿轴、壳体、差速器、润滑系统的开发设计及校核，其次要做好外购零件的选型及定点工作，如双离合器💋、阀体、同步器、驻车机构、轴承等。下面将介绍几个重要零部件的布置情况。 1.1.1 齿轴布置与总布置的确定💙 变速箱的齿轴布置设计不仅对变速箱质量和长度有重要影响，同时也与变速箱的控制策略相关。👛在齿轴布置锁定后，变速箱在整车的布置检查也是必不可少的，与变速箱相关的硬件主要包括：🙇左纵梁、副车架、蓄电池托盘、传动轴、转向机等零部件，这些整车零件容易与变速箱形成干涉。 1.1.2 速比的设计💜 1.1.3 壳体的有限元分析💞 分析工况主要包括：一档100%扭矩传递、转向工况、汽车最大加速度工况、💌汽车最大减速工况和变速箱最大跳动工况。 1.1.4 润滑系统设计💚 润滑策略的设计对双离合的变速箱是至关重要的，尤其湿式双离合变速箱对于润滑策略更加敏感。目前润滑的方式主要有强制润滑、👪引导润滑、飞溅润滑3种模式。 1.1.5 液压系统及离合器设计❤ 液压系统的设计影响着变速箱换档响应的快慢及换档噪声，压系统的供油方式主要有纯机械泵方式👐、电子泵+机械泵、纯电子泵3种方式，双离合器分为干式和湿式。 1.2 软件及标定开发💤 一款优秀的变速箱除硬件方面具备优势外，软件方面同样高的要求，主要表现在换档响应快、👀换档平顺及安全性高等。在前期软件开发过程中，根据安全法规、整车功能、👽基本功能和其他控制器交互功能等各方面要求，形成系统需求和系统架构，然后分解软件需求并进行软件架构和详细设计，然后借助Matlab/Simulink软件工具建立控制模型并进行单元测试和回路模型(MIL)测试，👹待控制器样机出来后生成初始的软件代码刷新到控制器中进行硬件回路(HIL)测试，对前期定义的需求进行测试，通过后进入到标定阶段😶。 1.3 设计验证及制造🔥 1.3.1 试验设计在硬件和软件设计初步完成后，除问题检查及验证除仿真外，还需要通过试验进行验证👶，试验验证分为台架和整车两部分。台架试验的工况包括输入转速、扭矩、时间等要素😐，工况设计需要对车辆负荷谱进行转化。 1.3.2 变速箱的制造 DCT的变速箱量产制造除了需要考虑到传统的机械加工及装配之外，还要着重考虑清洁度及下线校验问题😎。下线检测是变速箱出厂的最后检验手段。 一款DCT的成功开发，除了本身零部件设计能力、制造能力、开发经验、试验能力、生产能力😪，以及质量保证能力外，零部件的供应商选择也起着重要作用，考虑到DCT变速箱的部分零件要求比传统的变速箱高，所以选择实力较强的供应商😂，如离合器生产商博格华纳、LUK等， TCU生产商BOSCH、联合电子等。实力较强的供应商对后续试验过程中发生的问题能够很快找到原因并进行解决😙，能有效缩短试验进度。 2 结论 DCT的开发对于自主品牌来说是新的尝试，☺开发过程中遇到问题是不可避免的，对DCT速比的选择、齿轴的设计、壳体的设计、润滑系统、液压系统等进行了介绍，😆同时对软件的架构及开发过程进行了阐述，这对国内的变速箱的开发有一定的借鉴意义😎。 转载自：EDC电驱未来 查看详情>>

无论是国产车还是合资车，近几年的车型几乎都匹配了自动启停系统，自动启停美其名曰省油能手，车辆在城市路况行驶时，无论是堵车情况还是停车等红绿灯的情况，只要你深踩刹车，车辆发动机都可以自动关闭，以此降低车辆的油耗。当然这也是车企为了响应国家政策做出的功能。但是很多老司机其实上车第一件事就是手动关闭启停功能，为什么呢？我总结了下面这几大原因。 (1)起步慢:车辆停止发动机自动熄火后，再次起步时，由于发动机着火需要0.5~1秒车辆才能行使，导致起步慢半拍，这是众多车主不喜欢自动启停的主要原因。 (2)车辆震动厉害:频繁自动启停，发动机启停过程震动，车身抖动厉害，影响乘车舒适性。 (3)缩短发动机寿命:塞车，红绿灯停车时，自动启停发动机，对发动机会产生不必要的损耗，缩短发动机的寿命。 (4)缩短电瓶寿命:频繁自动启停，对电瓶冲击力巨大，严重缩短电池的寿命，增加车辆使用成本。 (5)缩短火花塞寿命:频繁自动启停，加速火花塞老化，增加车辆使用成本。 (6)增加机油成本:频繁自动启停，发动机启停过程对机油品质要求很高，增加车辆使用成本。 (7)需要手动关闭:解决以上问题，需要每次上车后，手动关闭自动启停，非常麻烦。 通过一次车友群的交流，我无意中了解到了车易升obd盒子这个工具，可以把我的爱车大众朗逸，通过编程的方式把自动启停功能刷成永久关闭，只需要一部手机和一个工具就能搞定，真的非常方便，从此我就再也没管过启停。然后我又致电了他们的客服，问如果我不想用了，能不能再开启自动启停？客服小姐姐说话非常温柔，说完全没问题，随时都可以恢复自己的原车数据。所以到这里来和大家分享下这款好用的产品。 ☆操作步骤: 1、找到OBD接口，一般在方向盘的左下方，插上OBD. 2、不踩刹车，点下启动键，通电。把前机盖撑起来（打开前舱盖，这就相当于打开了车子的防火墙） 3、搜索打开小程序“车易升"，选择对应车型和想刷的功能，选择自己想要刷的功能 4、支付功能费（如果你是买的整车码，直接扫码就可以免费刷全车功能了）。 5、手机蓝牙连接OBD，开始刷数据，后台有技术人员联系确认。 6、提示编程成功，取下工具 ☆就是这么简单。 我看了下其他的车型的功能，其实不光是我的朗逸，包括大众帕萨特，速腾，迈腾等其他大众车型，甚至是沃尔沃，保时捷，奔驰，宝马等其他一线品牌的车型都可以刷永久关闭启停。还有部分车型可以刷成记忆启停，就是记忆你熄火前的启停开关状态，很有意思。没想到这么一个小小的盒子能有这么多有趣的功能。如果你还没听说过这款产品，赶紧买一个试试，最近有一个7天的免费试用功能的活动，工具+功能费将近百元左右，买不了吃亏买不了上当。 查看详情>>