宝马3系变速器油泵改造
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- 杀气不输宝马3系,TRD进行雷克萨斯IS大改造随着小改款雷克萨斯 IS 车系在日本正式上市,集团专属御用改装品牌 TRD 亦如往常相同,在第一时间推出专属的外观、操控升级套件选择,不仅拥有御用套件的高整合度与质量,更为原本就具运动感的外观,增添更肃杀的性能风貌。 查看详情>>
- 宝马3系个性化改造 让你的爱车与众不同你是否厌倦了马路上千篇一律的宝马3系?你是否想让你的爱车更加独特和魅力?如果是的话,那么你可以考虑对宝马3系进行个性化改造,让它变成你的专属座驾。改造的原则就是:“女人怕撞衫,男人怕撞车”。 查看详情>>
- 2.0T后驱、ZF变速器都没了!插电的宝马3系还有灵魂?3系虽然是宝马旗下的入门级豪华轿车,但它可以说是宝马所有产品中目前市场保有量最高的一款车型。2.0T+后驱,还搭载采埃孚变速器,拥有同级领先的运动感和操控基因。不过,随着汽车电动化的转型,大多数车型都开始被“电化”,宝马3系也不例外。 查看详情>>
- 都是纵置后驱+AT变速器,凯迪拉克CT5和宝马3系怎么选提到豪华后驱车,宝马3系是许多消费者心仪的车型。有一点是大家都认同的,宝马品牌在国内市场是家喻户晓,与奔驰、奥迪贵为一线豪华品牌,开出去很有辨识度。而在二线豪华品牌阵营中,凯迪拉克CT5这款车的性价比也吸引不少消费者,全系2.0T+10AT,同样是纵置后驱,再加上凯迪拉克一向优惠幅度大,让不少消费者陷入纠结。本期内容就以凯迪拉克CT5和宝马3系进行对比,看看哪款车性价比更高! 查看详情>>
- 宝马3系8速自动变速器的换挡平顺且迅速宝马3系搭载了2.0T发动机,最大功率为184马力,峰值扭矩为290牛米,与8速自动变速器相匹配。在动力表现方面,宝马3系的加速表现非常出色,仅需6.3秒即可完成0-100km/h的加速,完全满足日常驾驶和旅行的需求。同时,8速自动变速器的换挡平顺且迅速,使得驾驶者可以随时享受到动力输出的畅快感。😎 作为一款豪华中型车,宝马3系的驾驶体验也是其最大的卖点之一。车辆的悬挂系统采用了双叉臂式独立悬挂,操控性和稳定性非常出色,可以满足驾驶者对于操控性的要求。而在城市道路行驶中,宝马3系的底盘略显硬,不过这对于驾驶者而言也是一种挑战和刺激,可以更好地体验到驾驶的乐趣。此外,宝马3系还配备了多种驾驶模式,可以根据不同的驾驶需求进行调整,例如舒适模式、运动模式等。👩👩👧👦[_LinkTopic:宝马3系,1598,23]👩❤️👨 查看详情>>
- 中国专供宝马3系纯电动版路试谍照曝光,爱会消失吗?如果宝马3系的2.0T发动机和采埃孚变速器,换成了驱动电机和电池。那么,爱会消失吗? 查看详情>>
- 宝马3系改造升级卡钳轮毂避震😜😜😜客户的改装并不是一蹴而就的,先避震,后卡钳,最后换了轮毂,索性根据推荐并没有走弯路,而改装最花钱的就是走弯路。😁😁 KW V3 绞牙避震😁😁 KW V3采用2-way可调的复筒式结构,带有双压缩阀门。☺☺ 减少回弹阻尼,可以获得更舒适的驾驶感受。增加回弹阻尼,能让车身更加稳定,减少晃动。😉😉😉 减少低速压缩阻尼,可以有效改善胎噪问题,提升舒适度。增加压缩阻尼,则可以让车子的转向、变线更加精准,侧倾更小。😁😁 INSPERD TS6 六活塞卡钳套装😃 INSPEED卡钳是品牌方原创设计的,非其他国产品牌模仿AP或者BREMBO的,所以有非常出色的性能和性价比。😁😁😃 热处理刹车盘有更好的抗热变形能力,在轻量化上是下足了功夫。AP同配方5.1的刹车油脚感非常优秀。整体效果不输AP卡钳,而性价比则完爆AP。😁😁 BBS RE-V7 18寸😁😁 RE-V7最早是只有日本本土售卖的款式,并且尺寸只有20寸,在20年BBS新厂房投入使用后才开发出了18寸,现在也有19寸的选择😁😁😁 #宝马3系# 查看详情>>
- 宝马3系优缺点|及改造攻略分享关于改造我是这样弄的: ❤️第一:大家最关心的改色贴膜。 我推荐是AX的膜,很多贴膜店都有,价格大概在5000-6000之间吧,每个城市价格都不一样。 关于选择颜色,建议大家看别人案例贴出来的实物效果拿着图片去咨询贴膜店主,这样不会有色差,这样才能贴到自己喜欢的颜色。 个人还推荐牛油果绿色,我在路上看到,觉得超好看,也可选我这个陶瓷蓝【一定要带图给店家】陶瓷蓝有很多种选择,有色差不一样的。 ❤️第二:我车上装的布朗熊内饰推荐 我推荐的有:车门防刮,香水,钥匙扣,装纸巾小熊,背椅挂钩,临时停车牌,都很实用不鸡肋。 ❤️第三:边框套件进行更改 我老公执意装的耀夜套件,他说新三系325运动版的银色边框不好看土土的样子,就上网定了宝马新三系耀夜套件,当时他好像买了1000+左右 【重点提醒,要贴这个套件的话,要提前买好,车子去贴膜前全部购买回来。和贴膜老板说好贴膜后让老板帮忙给装好就行】 ❤️最后大家关心对油耗的问题 看到新三系车友都在说挺耗油的,也有些车友说挺省油的,我老公给的解释是这样的:宝马目前三系是后驱车油耗应该会比前驱车油耗高一点点。 但是我开车估计上班路上不太堵车也没啥红绿灯,平日里开车比较温柔,所以我目前油耗7.5-7.6,不过我觉得这个不一定很准确,我也想和你们一起讨论一下,大家油耗多少?看看判断对不对。 缺点是三系这个变速箱有点难受就是顿挫感十足。 优点就是操控驾驶感和动力对我来说真的非常爱了,每台车都是有缺点有优点,车肯定没有完美的。总体来说还是非常棒!越开越爱的感觉! 还是强调!!不管买啥车,务必一定要给你的爱车改个喜欢的颜色!改了一定是大型真香现场,每天开车那一瞬间,感觉快乐到飞起!!! 查看详情>>
- 自动挡的车,行驶中能不能换挡呢?若是第一种情况的话,虽然可以换到N挡,但并不建议这么做,因为这很可能烧坏变速器。因为此时变速器输出轴转速很高,而发动机怠速运转,变速器油泵供油不足,容易引起共振和打滑现象,产生不良后果。若是后者,直接从D挡转换为R挡,那更行不通,当然当车辆在高速行驶的过程中,由于变速箱的自我保护,驾驶员也无法挂入到R挡当中,所以这也不必多说。 查看详情>>
- 自动挡的车,行驶中能不能换挡呢?若是第一种情况的话,虽然可以换到N挡,但并不建议这么做,因为这很可能烧坏变速器。因为此时变速器输出轴转速很高,而发动机怠速运转,变速器油泵供油不足,容易引起共振和打滑现象,产生不良后果。若是后者,直接从D挡转换为R挡,那更行不通,当然当车辆在高速行驶的过程中,由于变速箱的自我保护,驾驶员也无法挂入到R挡当中,所以这也不必多说。 查看详情>>
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