宝马3系备胎标准教程参考

宝马3系标准轴距，有一种空间叫刚刚好！ 查看详情>>

宝马3系主机厂机油选择参数标准 查看详情>>

过段时间自己的车需要动手更换刹车油，由于个人没有升降机，对于后轮的刹车油更换，就只能拆下后轮轮胎，所以才有这个主题的产生。同时，作为车主，拆装轮胎算是一项最基本的技能了。虽然当前的保险公司都提供免费的道路救援服务，但想象下，半夜路上，轮胎破了，需要换备胎，保险公司迟迟不来，要用车，只能自己动手了。因此，本期分享自己拆装轮胎的经验。 一➡️首先必须要先找到拆胎工具和千斤顶（图1）。开启后备箱，可以看到，中间是备胎，右边区域包括三角警示牌和千斤顶。 二➡️拿出工具（图3）。延长助力杆是为了应对那些被轮胎店用气枪打过的螺丝，那些螺丝是非常紧的，不然得脚踩。拆螺丝帽的原车不见了，找个替代的，也可以取出螺丝帽。 三➡️用拆螺丝帽的工具取下5个螺丝帽（图4），然后使用拆螺丝的工具配合延长杆拧松5个螺丝（图5）。 四➡️找到车子千斤顶位置的下标点（图6）。使用千斤顶慢慢抬起车身至合适高度，拆下5个螺丝，拆下轮胎，拆下的轮胎放到车身下面，更安全一点（图7）。 最后，装回轮胎还是比较简单的。抬起轮胎，对准螺丝孔，使用一颗螺丝先固定轮胎到刹车盘上，依次旋牢螺丝（对角螺丝，一般画五角星就行），不要完全上紧（图8）。拿掉垫下面的旧轮胎，接着慢慢放下千斤顶，再使用扳手（五角星）完全扭紧螺丝。🚗tip：如果你有扭力扳手的话，前驱，车轮螺丝扭矩140nm。四驱，车轮螺丝扭矩120nm（图9）。 #汽车实用分享# 查看详情>>

🌟很多车主对车上的键盘功能都不清楚，买回家后在网上查，这份图看的更全面噢，注意保存‼️ 查看详情>>

近日，网上曝光了一组2025款宝马3系的实拍图，据悉新车将在九月份的时候开始投入国产，这也是第七代宝马3系的第二次重磅改款，也很有可能是这一代宝马3系的最后改款，包含标轴、长轴版车型，宝马3系定位为中型车，一直都有着不错的销量表现，参考目前国内在售的宝马3系的官方指导价为：29.99万元-39.99万元。 查看详情>>

早安！世界太大，别人的路是参考，不是标准 查看详情>>

年轻人的第一台车🚗，买来不会用这些功能的宝子们有福啦🍰 还想了解宝马更多小知识📚 👏欢迎在评论区留言👇 查看详情>>

评价MEGA就一个参考标准，埃尔法出没的地方，MEGA会不会成为新的焦点。之前有要打宝马3系的，有要超奔驰E级的，理想MEGA这次能成吗 查看详情>>

近日，我们了解到2025款宝马3系正式在海外发布，宝马3系定位为中型车，此次可以看作是年度改款车型，在配置方面有所升级调整，参考现款国内在售的华晨宝马3系的官方指导价为29.99万-39.99万元。此外，此次宝马还带来了宝马M3 家族新车。 查看详情>>

宝马1系升级无线carplay安装教程。 查看详情>>

想换个30万左右的轿车，目前就二选一，沃尔沃S60和宝马3系，两车试驾了，分享如下： 新款沃尔沃S60的隔音感觉没有网上说的那么差，还是可以的，方向盘很轻，女生开估计也刚好，换挡逻辑可以，就减速一二档稍有顿挫，加速也不错，L2自动驾驶挺智能，而且看得出是真有实力，销售拼命针对这个咔咔咔一顿介绍，还让我上高速试。 宝马3系的换挡也非常积极，平顺性也可以，但是s模式收油后有急刹车的感觉，我坐在主驾驶位都觉得有点晕乎，操控没有我想象中的那么好，跟上一代的比，更不如了，但价格算是打下来了，嗯.....就还能接受吧...........智能辅助没有试到，不知道如何。 以上，请各位大佬们给出专业意见，助我买到合适的车，感谢！ 查看详情>>

抄作业时间，宝马3系改装案例参考。 查看详情>>

日前，华晨宝马旗下2025款宝马3系已经陆续到达各地经销商处，作为年度改款车型，新车将针对车型数量进行缩减，并且配置也有所调整，预计今年年内正式上市。作为参考，目前在售的2023款宝马3系售价区间为29.99万—39.99万元。 查看详情>>

日前，笔者从国内媒体处获悉，新款宝马3系将于今年9月国产。据了解，国产新款宝马3系将针对车系阵容、内饰以及配置做出调整，其中车系将精简至5款车型，不过最终上市车型信息还需以官方公布为准。作为参考，在售2024款宝马3系共提供9款车型给消费者选择，指导价格区间为29.99万-39.99万元。 查看详情>>

长安欧尚Z65.1.6车机软件。欧尚Z6车机全屏软件安装教程，提供给车友参考！ 查看详情>>