宝马3系音响操控

试驾过一次宝马3系GT，车子性能非常强悍，给我留下了深刻的印象。这款车子是很多年轻人心中梦寐以求的车型，它以优秀的操控性能著称，其实这款车子舒适性也不错，作为家用也挺适合的。 查看详情>>

坐奔驰，开宝马，豪华品牌BBA中要说到运动型的B级车，很多人第一想到的就是宝马3系，没错在历经了多次换代之后，宝马3系如今已成为了豪华运动中级车的标杆。 查看详情>>

同级操控标杆，2.0T+8AT，油耗6.1L，不愧是宝马3系！ 查看详情>>

同级操控标杆，2.0T+8AT，油耗6.1L，不愧是宝马3系！ 查看详情>>

宝马3系一直是豪华中级车操控标杆，经过全新换代后，产品力愈加丰满。而东方有一个称作“东瀛宝马”的品牌，它就是马自达。对于同样有运动操控基因的全新阿特兹来说，挑战标杆，成为了它此刻最想做的事。即将上市的全新马自达阿特兹挑战刚刚上市的全新宝马3系，这场东西方操控神车的赛道较量即刻拉开序幕！ 查看详情>>

在浩瀚的汽车市场中，总有一些车型能够跨越时间的长河，成为经典与传奇。宝马3系，便是这样一款让人无法忽视的存在。它不仅仅是一辆车，更是驾驶乐趣与操控性能的代名词，是无数驾驶者心中的“白月光”。今天，让我们一同走进宝马3系的世界，感受那份源自心底的驾驶激情。 查看详情>>

在豪华轿车市场中，一汽奥迪A5L、宝马3系和奔驰C级一直是备受关注的热门车型。这些车型凭借其独特的设计风格和卓越的性能赢得了市场的广泛认可。无论是追求科技与运动的一汽奥迪A5L，还是以操控乐趣著称的宝马3系，抑或是注重豪华舒适的奔驰C级，这三款车都代表了德系豪华品牌在设计、性能和配置上的顶尖水平。接下来，我们将对这三款车型进行详细解析，带您深入了解它们的独特魅力。 查看详情>>

宝马3系实车。外观采用蓝色涂装，前脸采用黑色连体双肾格栅造型，天使眼大灯造型很有神韵，雾灯设计时尚，前脸处理运动。侧面腰线上扬的设计很有层次感，轮毂造型精致动感。尾部优雅大气，尾灯造型很有立体感，排气设计运动。内饰家族式的设计风格，方向盘造型运动，按键手感细腻，做工精细，用料考究。 查看详情>>

一直以来，宝马3系都被视为中型运动轿车的标杆，说到宝马3系，很多人可能首先就会想到操控和性能这两大标签，因此宝马3系也受到了无数男性消费者的喜爱，更是有“每个男人一生都绕不开一台宝马3系”这一说法。然而这一代宝马3系的运动性却大不如以前，它的车身尺寸进行了加长，底盘调校也更偏舒适性，还增加了低功率版本，操控和性能都有了明显的减弱，以致于很多人感慨宝马3系一代不如一代。 查看详情>>

落地30万，豪华中型轿车，一谈起这个话题，所有人都把目光聚焦给了宝马3系，的确之前说起运动、操控宝马3系会是许多年轻人心中的首选。那么我们就来看看宝马3系到底如何。宝马3系 指导售价29.39-40.99万元。 查看详情>>

作为三大豪华品牌之一的宝马，一直都将高性能、高技术和高配置的车型带给车主，但是美中不足的是，并没有在原车音响上面下功夫。就像今天这辆新款的宝马3系，原车最多可以装16支喇叭单元，但是原厂仅配置了6支喇叭。前后门都没有高音，中置后环绕也全部减配，这样音响难以将音乐的质感给表现出来，为了提升音响的品质，车主来到了我们武汉歌德汽车音响改装店，为爱车做音响的升级工作。 查看详情>>

作为宝马汽车的经典车型之一，宝马3系深受众多消费者的喜爱。凭借着年轻运动的外观，和出色的操控性能，宝马3系一直都是畅销的豪华轿车之一。不过美中不足的一点是，原车的音响系统表现很一般。宝马3系原车仅配有6支喇叭单元，缺少高音，难以将音乐的质感给表现出来。为了提升音响的品质，这位3系车主驱车来到武汉歌德汽车音响改装店，来为爱车做音响的升级工作。 查看详情>>

在汽车改装的世界里，操控性能的提升一直是车迷们追求的终极目标。对于宝马3系F30的车主来说，绞牙避震的改装不仅仅是一种时尚，更是一种对驾驶体验的极致追求。今天，我们将一起探索F30宝马3系绞牙避震改装的奥秘，感受操控性能的新飞跃。 查看详情>>

豪车不仅仅是富豪们的专属，也是普通老百姓的梦想座驾。特别是30万左右的入门级豪车一直是各大厂商竞争最激烈的阵地。30万级别最有代表的车型就是德系豪车三强+雷克萨斯ES。其中宝马3系主打操控，奥迪A4L突出性价比，奔驰C则凸显尊贵豪华，雷克萨斯ES则中庸低调保值率高。这几款车中品牌影响力最强的还是奔驰、宝马。为啥大家都说宝马3系操控同级无敌，但是销量还是不敌奔驰C呢？ 查看详情>>

在如今电动化的转型下，任何品牌的车型都逃不过被“电化”，即便的被称为驾控标杆的宝马3系也向电动化做出了妥协。这让很多车迷朋友难以接受，难道被“电化”后的宝马3系就不能保留曾经原汁原味的操控性能吗？ 查看详情>>