宝马3系烧机油详解
- 发动机烧机油对三元催化器的影响-详解发动机机油工况与三元催化器有无关系?两者看似风马牛不相及,然而机油却实实在在的决定了催化器的使用寿命。因为发动机机油存在正常损耗,也就是不属于烧机油级别的“烧机油”。国标机油损耗量限定为:额定功率机油燃油消耗比≤0.3%,也就是说机油在机体正常运行中是存在且允许有正常损耗的,这里所谓的损耗就是参与参与燃烧。 查看详情>>
- 宝马3系严重烧机油,售后:正常现象,多加0.5升机油有网友调侃,不烧机油的宝马发动机,永远都是下一款。如果你的宝马烧机油,说明你的车不是新款,新款宝马肯定是不烧机油的,你说哪款车是新款,下一款车那就是新款。 查看详情>>
- 宝马3系新车九千公里烧机油,商家:根本不可能!都说人生绕不开一辆宝马3系,网友“铁观音”(化名)也是如此。2021年1月份,“铁观音”把心心念念的新宝马3系开回家。可还没有感受到期望中的惊喜,车子的质量问题便凸显出来。这辆新宝马3系刚开到九千多公里,就出现“机油最低位”报警提示。于是,他把车子开到家附近汽车维修店,专业技师表示,就是烧机油。可把车开到宝马4S店,对方斩钉截铁的说:“新车烧机油,不可能”! 查看详情>>
- 20款宝马3系投诉量激增,烧机油为主要问题最近编者留意到,从2021年底开始,网上关于宝马3系的投诉量开始快速增加,主要原因则是烧机油的问题,问题车型也集中在2020款和2021款325Li M运动曜夜版车型上,也就是搭载了B48TU系列的高功率发动机。烧机油并非是什么难懂的问题,之前我们也做过几期节目,针对德系车烧机油做出了详细的讲解。感兴趣的朋友,可以翻看我们的视频节目。 查看详情>>
- 以前宝马3系烧机油,现在还烧吗?宝马3系这款车的动力非常充沛,这是我第一次驾驶它时的第一感受,哪怕是低功率版的156匹马力也非常够用,325i的动力就已经非常厉害,推背感十足。今天论坛上有网友以前听说宝马3系烧机油,问现在新一点的宝马还烧机油吗? 其实作为豪华品牌老说,用户的反馈他们都有很用心的去改善,但是遇到一些问题需要牺牲他们本质的时候,就会选择延后改善。宝马3系动力输出大最主要的原因是宝马的发动机调教厉害,在这么猛烈的输出下,机舱的温度绝对非常高,很容易导致油封提早老化出现烧机油的情况。所以平时减少激烈驾驶可以很好的避免烧机油的情况。 查看详情>>
- 机油又一次烧到了宝马3系头上 一万公里消耗7L也算正常?“德系车容易烧机油”,这句话在中国市场中流传了很久,对于这一点,曾经的大众、奥迪等品牌车主想必深有体会。而今,机油又一次烧到了德系车头上,当然也是又一次烧到了宝马3系的头上。 查看详情>>
- 烧机油的发动机提高机油粘度可以修复烧机油吗关于烧机油的车辆为什么很多时候建议把机油标号从30机油换成40机油?换成高粘度机油这个观点来自于很早之前发动机的技术经验,当时没有更好的方法解决烧机问题,发现把机油粘度增加后烧机油的速度会发生减缓,其实到后期一样也是严重的烧机油,从根本上没有解决烧机油的问题。 查看详情>>
- 迈腾烧机油的修复过程详解不谈烧机油还是很满意 说起迈腾这款2.0T发动机吐槽的很多,抛开吐槽烧机油这件事不说,单单将使用,还是很满意的,比兄弟车帕萨特明显要好开很多,至少我是这样感觉的。皮实不挑食矜矜业业的干活是我印象中最大的特点。别人都给吃全合成机油,我就用中档的机油,但是一次没有把我扔到路上。最初我使用的就是原厂的0-40W机油,质保期的6万公里内没有出现任何问题。一万公里保养一次,这是按照说明书操作的,其实现在这个理念已经变了,后面我会详细的说下。当时记得一万公里消耗一升机油,正好保养时候机油到机油尺的最下面。 查看详情>>
- 高端新宝马3系出现“烧机油”?车主有苦说不出!“烧机油”这词相信有车一族的都不陌生,但对于这个词,很多司机朋友可是敬而远之,毕竟对于车主们来说,“烧机油”就是一个噩梦,不仅让车主劳神费时,还伤财伤心。就在今天小编及收到了某位车主的投诉, 听到这个事情后更是让小编为之惊讶,没想到一直让小编望而却步的高端汽车品牌竟然存在着这样严重的质量问题。 查看详情>>
- 详解卡宴烧机油的来龙去脉卡宴烧机油了,但是解决了,过程很简单,先分析一下烧机油的原因。 卡宴源于Q7 途锐 平台的,所以这三款车不仅动力总成一模一样,在底盘等多个方面也有很多相似之处。而奥迪Q7也同样存在一定的烧机油现象,因此卡宴烧机油的原因也和Q7基本相同由于卡宴是运动型SUV,为了追求它的动力性,大众在设计其发动机时,在气缸壁上设计了无数个细微的网状格,目的增加机油存储。这样做可以让发动机在高转速情况下,依旧保持内部的高度润滑状态。但这种做法有利也有弊,它的弊端就是这种网状储油格的密封性比较差,无法避免机油流入到燃烧室内被烧掉。 老生常谈的油品引起的积碳问题,而大众发动机的活塞环却有一个相同的问题,那就是的韧性很好但张力不足。当发动机内部出现积碳问题时,活塞环无法对积碳进行有效的清洁,从而导致活塞环与气缸壁的磨损,密封性一旦下降,烧机油就不可避免。其实我觉得是烧机油后导致积碳超标,正常的积碳是一点问题没有的,只有发动机工况异常后,才会有积碳超标的情况发生。量变到质变就会发生烧机油。 卡宴发动机的压缩比比较高,没记错的话应该在11:1左右,压缩比是指气缸在下止点时的最大体积与气缸在上止点时最小体积之比。压缩比越高,发动机工作时温度也就越高,这就会导致机油在高温状态下的稳定性变差,造成机油蒸发等问题,自然也就出现机油减少了。同时长期不清洁油路导致燃烧高温传递到缸壁,缸壁再传递到活塞环,油环的空间很小就卡滞,所以在更换机油时,建议使用德国原装进口的全合成润滑油。 以上是我经过查找资料得到的结论。 大修目前是常态化但不等于合理 大修的常态化就好比是新冠的常态化,常态不等于合理。当出现烧机油后,我去任何一个修理厂得到的答复都是大修发动机,其实这个事我想对于大部分车主都是很难接受的。零件拆的稀巴烂,再装起来,肯定车好不了,简直就是为了解决一个部位的问题要牺牲整体发动机的性能。所以我把大修放在最后不得已的方案里面, 我最初的感觉是,烧机油可能就是大幅改善,虽然我感觉烧机油能彻底解决不太现实,但是能从之前得一千公里报警改善到5000公里报警都是相当幸福的。我身边真的有一些大修的车,但是事后2到3W公里继续开始烧机油,从几千公里报警到最后的一千公里报警,最终大修几万元的成本和我现在的车况是一样的,目前我车发动机就是一千公里报警。总不能隔着一两年就大修一次吧,也太不现实了。 大修的成本远远不止几万元的工时费 还遇到一些车友,烧机油时间长了,两个三元都更换,小两万就没了,最后那车友还是大修发动机了,大修3W元的工时费。好家伙5万就这样转瞬没有了。据说大修后油耗搞出来两个,1年后继续烧机油,实在忍受不了,车卖了,但是比市场价便宜5万多才成交,幸亏是公里数小,不然还亏的要多,原因就是发动机拆过没人要,后来收车的给收走了。但是还是比市场价低4万多呀。里外算算,十万元的各种成本没了,快赶上一台买菜新车了。这就是我坚决不想先大修的原因,很多时候我在想大修就好像是医生给病人做绝症手术,活塞环能释放开不就不需要大修么,难道每台车烧机油都要拆开换活塞环,那不就成了长沙医生刘翔峰一样没有医德了?!! 其实我自己又何尝不是呢,我为了烧机油问题得到解决,更换了气门油封,更换了废气阀,更换了火花塞,更换了喷油嘴,快小两万进去了,这是普通四缸车的一个大修工时费啊,这娘贵,可气的是烧机油还没改善,之后又尝试做了干冰清洗缸内,做了核桃砂清洗进气道。结果是烧机油加重,祸不单行无非就是这样吧,所以剩下就只有活塞环卡滞了,这是花了小两万得到的结论,这里奉劝车友别上来就随意被忽悠换配件,还是按照专业的人士的建议检查对应的配件,不走弯路就是省钱啊。 花钱的事情都还能忍,但是有一点太难受,烧机油焦虑症,在每天工作繁忙中,一上车都有一个信息反馈进来,看看机油够不够,每次出差长途都要先准备机油,生怕在外地买到假机油。对于打工族而言每天高频的工作中还要不断思考一件和工作无关的事情,痛苦的感觉很多人应该可以感受到的吧。长途自驾要在休息站打开机舱补充机油,很滑稽的现象,面子都挂不住。 都说卡宴公里数多了烧机油是正常的现象,但是有几个人把公里数开到了20W公里以上,主机厂的发动机设计是按照20W公里发动机性能和新车发动机性能几乎一样来设计的,10来万公里就说车公里数大,车老了,是毫无根据的。于是我计划开启小成本的试错经历。 修复注意问题 按照车友途锐烧机油的介绍先咨询了相关使用建议,其实真的没有什么特殊的,就是无非检查一些配件,那些配件我都换了个遍,根本不用检查。需要注意的唯一一点,就是在使用燃油款修复剂的时候,我这种V6车不建议高速,只要市内正常行驶。具体原因大体就是缸体结构原因吧。这个我感觉并不重要,既然有了现有的经验和车友的帖子的参考,那么照做就肯定可以少走弯路。因为之前咨询后,为了确保车辆没有拉缸等问题,我还是去检查了一下,只做了一点点的素材,可以给车友参考。 查看详情>>
- 315特别关注丨宝马3系烧机油,是不是设计缺陷?“德系烧机油”并不是一句新鲜话,它已经在国内市场流传十几年了,曾经的老大众、奥迪车主应该对此深有体会。 查看详情>>
- 店大欺客,宝马3系发动机烧机油要自认倒霉?作为豪华品牌,宝马在中国市场的地位毋庸置疑。旗下宝马3系也在豪华中型车市场一直处于标杆级别,单月平均销量基本保持万辆以上。但热销的背后,与豪华身份不相匹配的是售后服务短板,不少车主吐槽宝马有店大欺客之嫌。 查看详情>>
- 大家所说的烧机油到底是什么,它会对发动机造成哪些危害?(文/张祁有)近期各大宝马3系论讨内都充斥着烧机油的贴子,其主要原因是大家发现了新款宝马3系搭载的B48TU发动机存在明显的烧机油现象,并且4S店还刻意提高了机油的加注量,有种此地无银三百两的意味。想必大家对烧机油其实并不陌生,想当初大众集团赫赫有名的EA888发动机也存在烧机油的现象,那么对于许多新司机而言,他们对烧机油是一种哪样的现象可能还不太清楚,因此本期新司机学堂就来浅谈一下何为烧机油,烧机油又会带来哪些不利影响呢? 查看详情>>
- 宝马3系320烧机油是气门油封的问题吗?宝马3系320烧机油是气门油封的问题吗? 查看详情>>
- 3月汽车投诉榜单,宝马烧机油成重灾区!最近,车质网公布了2022年3月车型投诉前30名的车型。其中宝马5系和宝马X3,宝马3系上榜,上榜的理由依然是烧机油。宝马5系一个月内有145个投诉与烧机油有关,宝马X3,在3月份也有95个投诉与烧机油有关。宝马三系在3月份有46个投诉与烧机油有关。 查看详情>>
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