宝马3系动门防擦条升级

最近收到的留言大家最多关心的就是问“升级多活塞刹车卡钳需要总泵吗？总泵带得动？”等的话题。今天，小白给大家解释一下，推得动的。升级多活塞卡钳是把原厂单/双活塞的压力，分配到四或者六个小的活塞，压力不变，能用面积更大的刹车片；而且每个活塞大小不同，制动时，活塞由小中大顺序工作推出，极大地提升刹车响应速度，脚感更线性。。。 查看详情>>

随着汽车电动化、智能化的进程深入，越来越多的顶级豪车开始标配汽车智动门，同时在中高端车型上也出现了更多智能化的表现，比如常被人们提及的电吸门、自动门、智动门等概念，对于普通消费者而言，不仔细区分，还真有点傻傻分不清。 查看详情>>

配置全面升级，售29.39万元起，新款宝马3系上市 查看详情>>

作为宝马家族操控王者，3系原厂刹车在山路劈弯时总让我车主感觉心慌慌 查看详情>>

本期分享一辆宝马3系升级TEI Racing刹车案例。宝马3系作为豪华B级运动轿车，外观精致，内饰豪华，动力十足。而原厂刹车仅配单活塞浮动式卡钳，车主反馈原厂刹车制动行程长，效果不理想，于是车主找我们升级刹车。 查看详情>>

2025款宝马3系已于日前在海外正式发布，预计将于今年7月在全球上市。此次发布的2025款宝马3系可以看作是年度改款车型，主要在动力方面有所升级。 查看详情>>

在2022成都国际车展宝马展台，最受关注的新车当属新款宝马3系。作为中期改款车型，新车针对外观，内饰以及配置方面均有明显的升级。 查看详情>>

要问国内最受欢迎的豪华中型车，那非宝马3系莫属，先不管宝马品牌的话题性如何，就3系这款车来说，喜欢它的人还是比较多的。为了进一步提升竞争力，前段时间，宝马发布了新款宝马3系，新车虽然只是普通改款，但在外观、内饰与动力方面都做出了调整，算是全方位的升级。下面我们就一起来看看，新款宝马3系究竟都有哪些改变。 查看详情>>

近日，从相关渠道获悉了一组新款宝马3系旅行版车型的谍照图，新车有望于2022年内正式亮相，将针对外观内饰进行升级，动力方面除了常规的燃油动力外，预计还会引入插混版车型。 查看详情>>

今日，2022年的成都车展正式开幕，而新款宝马3系也正式在本次车展上亮相，作为中期改款车型，新款宝马3系在外观以及配置方面都有升级。新车的指导价为29.99-39.99万元。 查看详情>>

作为宝马家族最具驾驶魅力的车型之一，宝马3系一直以来都以其卓越的操控性能和均衡的驾驶体验赢得众多车主的喜爱。然而，对于追求极致驾驶体验的车主来说，原厂的刹车系统往往难以满足他们在高强度驾驶或赛道环境下的需求，如制动脚感偏软、热衰减明显，尤其在山路疾驰时总感觉刹车信心不足。因此，升级刹车系统成为了一个提升车辆性能的重要途径。这次的案例我们将详细介绍一位宝马3系车主升级Guard Racing碳陶刹车的案例。 查看详情>>

德国知名改装厂AC Schnitzer在近日推出了G80 BMW M3 Competition的特别版，新车在动力及空气动力学套件方面做出升级，数据上看有望成为时尚最快的宝马3系。 查看详情>>

今日到店G代号底盘标轴宝马3系，车主找到我们希望我们为他的爱车升级一套后桥防倾杆。借着这个机会给大家里聊一聊这代车型底盘操控的升级的心得希望大家能喜欢。 查看详情>>

近日，我们从宝马官方获悉，新款宝马3系将于2022年成都车展上市。作为中期改款车型，新车在七代车型之上再次进化，采用全新设计语言，内饰及配置也进行了升级，且全系标配M运动型多功能真皮方向盘搭配换挡拨片。 查看详情>>

全新一代宝马3系在2019年6月上市，近日，我们从国内媒体获悉，2021款宝马3系将会在9月上市，新车作为年度改款，在外观内饰方面自然没有大的改变，只是对细节和配置的升级和调整。 查看详情>>