轩逸下车按键换挡习惯

时隔6年，特斯拉Model 3终于上新了，实车也已经在十一假期前登陆重庆门店。相信不少消费者都很期待和好奇新款Model 3的改变，接下来我们就来一起来对比一下新款有啥不一样了！ 查看详情>>

随着更多谍照的露出，新款特斯拉Model Y即将到来的日子已经临近，而刚刚，海外首次曝光了新款特斯拉Model Y的内饰谍照，不出意料，新车将延续新款Model 3的内饰设计。作为全球销冠车型，同时也是国内单一车型的销冠，这次新款特斯拉Model Y的改变会受到用户欢迎吗？ 查看详情>>

用了一段时间，觉得林肯按键换挡还挺方便的，之前买车的时候听顾问介绍，说按键换挡是指通过按键将换挡指令变为电子信号，再传输给变速箱，实现换挡的一种电子式换挡方式，朋友说，还是没换挡看着靠谱，但实际用起来的，真的是觉得香。一按就换，速度快，中控少了换挡杆，空间增加了不少，让整个车看起来都更大气更有型了，下车开门时，他还会自动切换至P档，让我这记性不好的人，完全不用操心。如果你要问有什么不好，那行驶过程中换挡时，需要低头或者转移视线来确认换挡键的具体位置，但怎么说呢毕竟都是科技电子，咱也还没发展到语音操控。 查看详情>>

按键转向灯，屏幕换挡，半幅方向盘。。。。。 查看详情>>

换挡杆周围的几个按键你会用吗？ 查看详情>>

大家能适应特斯拉的按键打转向 & 屏幕换挡吗 查看详情>>

#探陆提车后必做的三件事# 查看详情>>

电动汽车总是很会玩“花活。” 查看详情>>

刚开始还不太习惯星海S7这种拨杆换挡形式，现在上手以后发现要比那种传统的换挡方式要方便、省力不少，停完车摁下P挡就能自动帮我拉好手刹。 查看详情>>

#集合了！交出你的开车秘籍！# 查看详情>>

亚洲龙两侧的按键布局也符合使用习惯，虽然按键数量比较多，但很快就能上手，不需要付出任何学习成本 查看详情>>

比亚迪海狮05 DM-i的功能按键主要如下： 查看详情>>

轩逸功能图解，一看就会的轩逸按键说明来啦～ 查看详情>>