轩逸吸能式方向盘升级

【小易课堂】开讲啦~这次我们来讲一下“轩逸的加热式方向盘如何使用？”干货满满喔↓↓↓ 查看详情>>

*特别声明：因车辆统一调整更新，文章中车辆外观以及床铺尺寸与实车有差异。且本文图片为非标配车辆，图文参数可能与实车存在差异，以上内容不作为实际订车依据，具体车型及技术参数以确定的实际车辆配置为准，意向购买者请及时联系工作人员确认，季候风房车保留车辆实际参数更改及最终解释权。 查看详情>>

座椅通风有多好，就如同夏日的空调用过才知道。而作为我们的特斯拉Model X的车友来说早已习惯座椅通风带来的舒适与清爽，而如今换乘的特斯拉却没有通风这一选项，实属难忍，思来想去最终决定直接升级座椅通风系统，让爱车远离座椅闷热。本期案例给大家分享一篇特斯拉Model X主副驾升级吸风式座椅通风的案例。 查看详情>>

每年的这个时候都是最考验感情的时刻，面对炎炎的夏日，除了考验感情以外，还“烤”验车、“烤验人，尤其是是对于夏天开车的人，出门5分钟，流汗2小时，夏天开车就是不停的在“晒命”。毕竟空调是吹不到紧贴座椅的背部的。如果你不想享受“桑拿式”的行车服务，那么座椅通风赶紧安排起来了！本期案例主角是日产逍客升级吸风式座椅通风。 查看详情>>

请问13代轩逸能换14代轩逸的方向盘吗？ 查看详情>>

揽境基于大众最新的MQB41B平台与MQB EVO电气架构打造，在车身结构与全车智能化方面有着较好表现。车身框架由27%的热成型特高强度钢构成，并采用了吸能式车身设计，提升了乘员舱的刚性表现。揽境全系配有9个安全气囊/气帘，相较于常见6个安全气囊/气帘的配备，多出了1个主驾驶膝部气囊与2个第二排侧气囊，为车内三排乘客提供了更为周到的保护。揽境提供了3种不同的动力规格，分别为第三代EA888 2.0T发动机的低功率和高功率版——分别对应330TSI和380TSI车型，以及顶配车型专属的德国进口EA390 2.5T V6发动机——对应530TSI车型。2.0T版本无需多言，广泛搭载在大众旗下诸多车型，有着不错的性能与经济性表现。而2.5T V6发动机除了同级领先的动力性能外，也是少数符合国六排放标准的大排量V6发动机。该款V6发动机采用了铝合金缸体，重量更轻，15度的气缸夹角也提供了更紧凑的体积表现。 查看详情>>

揽境基于大众最新的MQB41B平台与MQB EVO电气架构打造，在车身结构与全车智能化方面有着较好表现。车身框架由27%的热成型特高强度钢构成，并采用了吸能式车身设计，提升了乘员舱的刚性表现。揽境全系配有9个安全气囊/气帘，相较于常见6个安全气囊/气帘的配备，多出了1个主驾驶膝部气囊与2个第二排侧气囊，为车内三排乘客提供了更为周到的保护。揽境提供了3种不同的动力规格，分别为第三代EA888 2.0T发动机的低功率和高功率版——分别对应330TSI和380TSI车型，以及顶配车型专属的德国进口EA390 2.5T V6发动机——对应530TSI车型。2.0T版本无需多言，广泛搭载在大众旗下诸多车型，有着不错的性能与经济性表现。而2.5T V6发动机除了同级领先的动力性能外，也是少数符合国六排放标准的大排量V6发动机。该款V6发动机采用了铝合金缸体，重量更轻，15度的气缸夹角也提供了更紧凑的体积表现。 查看详情>>

开车没有通风座椅能行吗？标致508L升级通风系统，其实安排座椅通风的原因很简单，就是想夏天开车坐车的时候能舒舒服服开开心心的，享受开车的极致乐趣。 查看详情>>

#TIGGO瑞虎9 笼式吸能太空舱设计 结构创新、用料扎实 斩获中国十佳车身称号 一身傲骨无惧硬碰！ 查看详情>>

喜欢汽车的朋友肯定知道沃德十佳发动机，能够获得这个奖的引擎在动力性、燃油经济性、噪声、振动以及冲击等各项指标上都有着卓越的表现。在国内，我们也有类似的评奖活动，比如由中国汽车技术研究中心有限公司联合相关机构推出的“中国十佳车身”评选活动。该奖项的设立旨在“以奖促研，以奖助宣”，通过这种方式让更多的消费者了解车身技术，并选择那些在该活动中获奖的车身产品。获得该奖项的车身代表了国内车身设计的顶尖水平和先进技术。这一评选活动的举办不仅提升了国内汽车制造业的整体竞争力，同时也推动了车身技术的不断创新和进步。 查看详情>>

文/凤雏 查看详情>>

在被媒体给提前曝光过各种谍照图之后，新款坦克300在近期终于是正式发布官图了。有意思的是，相较于此前所曝光的新车实拍图，这次的新车在内饰方面还是有所差别的，下面就让我们来具体地看看。 查看详情>>

新提的轩逸，直线行驶，方向盘偏右一点，能调正吗？ 查看详情>>

24款轩逸经典舒适版，转弯后方向盘能自动回正吗 查看详情>>

奔腾T99机长版售价为19.19万元，那么，奔腾T99机长版到底有多安全呢？近几年，碰撞测试尤为受到消费者关注，甚至很多消费者以碰撞测试成绩作为买车的重要考量因素。在中国汽车技术研究中心发布的C-NCAP首批碰撞测试成绩中，奔腾T99凭借强大的3H结构车身和全方位的主被动安全科技，获得了C-NCAP五星安全评级认证。奔腾T99机长版到底为何能获得五星安全评级认证？背后又有怎样的安全实力呢？在被动安全方面，奔腾T99车身结构参照了C-NCAP中汽研与C-lASl中保研碰撞规则进行设计，全车高强度钢比例高达67%，并采用了3H车身结构，在汽车乘员舱的车顶、车侧面、车底部形成三个H型状的结构。这种设计能够有效分散冲击中新史碰撞产生的巨大动能，迅速分散至车身各部位，能最大限度限制车身变形，减少乘员受到的伤害。同时，对于行人的安全保护方面，奔腾T99采用吸能式车身结构，前防撞梁为目字形封闭截面，既有利于吸能，又不会过于坚硬，可以更好地保护行人。车尾则采用高强度钢防撞梁，以保障物体撞击时更好地保护车内乘客。 查看详情>>