骐达反光镜看不到

防窥膜还是很有必要的 贴上几乎看不到反光镜里的仪表。值得入 查看详情>>

2025年开年，小编想和大家说两句掏心窝子的话，也是2024年一年实践总结下来的“真理”——不要办共享单车的月卡，就永远不会被颜色束缚。 查看详情>>

这段时间开车，感觉电子后视镜的意义不在于下雨天反光镜上有雨滴看不到后方车辆 因为现在几乎所有车都可以加热后视镜来去除水珠，最大的意义在于可以解决车窗上都是雨滴看不见后视镜的问题 大雨天没人把窗户开着开车，流媒体后视镜就可以解决这个问题，窗户上有水也能正常开，所以感觉大家的宣传方向是不是错了 查看详情>>

我想问问车友们反光镜怎么收进来，是电动还是手动 查看详情>>

锁车后反光镜不自动折叠 查看详情>>

尼桑骐达，一款实用与时尚兼备的座驾，在平淡的车河中默默前行。然而，当它邂逅 AIRBFT 气动避震，一场惊人的蜕变就此展开。 查看详情>>

#晒出「心平“骐”和」的拥车生活# 查看详情>>

东风日产新款骐达近日正式推出，以三种配置和8.99至11.59万元的价格范围，成为家庭用车市场的新宠。这款新车不仅在外观设计上加入了独特的无忧绿色，还在驾驶体验和内饰空间上进行了全面升级，展现出其在中端合资车市场的竞争实力。 查看详情>>

反光镜这么收 查看详情>>

“人民需要什么，就造什么”的五菱再次进阶，大秀肌肉，向人民首次技术透底。 查看详情>>

周末闲逛，碰巧参加了吉利银河E5的新车见面会，对于我这个正考虑换一辆纯电车的人来说，这次见面会真的挺有收获的。E5的空间布局挺合理的，前排宽敞，后排坐三个成年人也不会觉得拥挤。对于我这种平时主要用来家庭出行的人来说，空间真的挺关键。然后是车内的智能化。Flyme Auto车机系统UI界面做的很干净简约，而且四屏互联的功能让我眼前一亮。手机、仪表、HUD和中控屏可以无缝衔接，导航、音乐等信息都能在这些屏幕上共享，开车时真的方便多了。Flyme Sound无界之声原本以为只是普通的车载音响，但现场试听了一下，音质真的出乎我意料。声音纯净细腻，感觉跟家里亲戚那辆柏林之声的音响有得一拼。特别是那16个扬声器，环绕效果真的很棒，坐在车里听歌简直是一种享受。 查看详情>>

虽然距离长城汽车举报比亚迪“宋PLUS DM-i、秦PLUS DM-i使用常压油箱”事件已有半年时间，比亚迪也回应已从技术层面解决了“常压油箱”所带来的问题，但是此事目前也没有正式结果，不过使用“常压油箱”能使成本减少1000-1500元已是不争的事实。 查看详情>>

回顾一下新款骐达TIIDA的外观部分。虽说是小改款车型，但是新车在外观细节上还是进行了一定的调整。经典的家族式中网结构，结合犀利的大灯组，为其带来了一定的时尚氛围。车身部分比例协调，整体流畅动感，此外为了迎合消费者的审美，改款车型还新增了“无忧绿”配色可选。 查看详情>>

全球仅有 40 辆、由兰博基尼旗下赛车运动管理部门 Squadra Corse 主导开发与生产的 Essenza SCV12，是专为赛道驾驭而生的非道路用超级跑车，为 Miura Jota 和 Diablo GTR 的直系后裔，所以平时将统一停在原厂位于 Sant''Agata 的厂区内，由 Squadra Corse 部门的专业技师负责保养与维护，车主想要驾驶时，原厂才帮你运送到指定的 FIA Grade 1 等级赛道，且有赢得 5 次 24 小时 Le Mans 勒芒耐久赛的意大利籍车手 Emanuele Pirro 担任驾驶顾问。 查看详情>>

向日葵看不到太阳也会开放，+ 生活看不到希望也会坚持。+ 永远+向阳而生！早安！ 查看详情>>