思域起动前轮打滑

10代思域 18寸轮骰 查看详情>>

在刹车盘后面，而且不是平整的，感觉像变形了一样，用手摸了一下，不知道会不会变形刮轮毂，车是十一代思域燃动版 查看详情>>

思域混，运动模式可以啊！ 仪表变红。绿灯地板油，前轮响胎，就蹦出去了。我甚至想起了伊兰特N按下增压按钮跳胎的感觉！ 等做完首保，好好玩玩。 PS：但是没有水温表，没有油温表，也不知道车热了没有，而且发动机也不是一直在运转，只能靠蒙，心里就不踏实。 查看详情>>

Acosta在雪邦赛道上首次使用了KTM的挡泥板空气动力装置——可以减少前轮抱死和前轮打滑的问题。 查看详情>>

当城市遭遇雨雪天气，地库坡道的湿滑、高速弯道的失控风险便成为两驱车的“天敌”。前驱车因为轴荷比失衡，通常表现前重后轻，在湿滑路面起步时前轮易打滑，紧急制动时车身“点头”加剧，甚至引发追尾事故。据美国公路安全保险协会（IIHS）统计，两驱车事故死亡率是四驱车的两倍，而中国新能源市场四驱渗透率仅为5%%，多数家庭仍在为“省成本”承担安全隐患。此外，传统混动两驱的前舱布局导致吸能空间压缩，碰撞时动力总成易侵入座舱，线路过热风险倍增，低附路面更易转向失效，形成“安全→能耗→操控”的恶性循环。 查看详情>>

保时捷确认了911将在今年夏天首次获得混合动力系统，作为历时两年的重大车型更新的一部分。预计在今年年底上市的“992.2”代保时捷911接受了一系列中期改款，包括细微调整的外观造型、重新设计的内饰和更新的六缸汽油发动机。这是保时捷计划在2024年推出的四款新车型之一，也是该德国品牌历史上新产品发布最繁忙的年份之一， 新款帕纳梅拉、Taycan和电动Macan也将一同亮相。这些改变旨在保持911车型直到2027年的吸引力，在那时，全新的第九代车型将加入日益电气化的保时捷产品阵容。然而，911在生产的第六个十年中最显著的变化是采用了独特的汽油-电力混合系统。预计将在夏季公布的新型四轮驱动车型中亮相，它结合了经过改良的保时捷涡轮增压六缸发动机和一个特别设计的电动机，该电动机安装在前轴组件内。汽油发动机为后轮提供动力，而电动机则驱动前轮。双离合自动变速箱中的48V集成起动电机将提供电动增压特性和为 查看详情>>

车子两个前轮磨损有点严重，下雨天急加速容易打滑，趁着这次618有活动把4条轮胎都换了， 查看详情>>

10年老思域，打方向吃力伴随刺耳的声音 查看详情>>