思域副驾驶保险盒多设备取电问题
- 零跑T03座椅设计不合理🚗零跑T03设计上的一大槽点是座椅设计特别不合理❌。 🚗T03没有腰部支撑🈚️,线条设计也🈶问题,驾驶员位置坐起来特别不舒服,特别是我每天上下班都要连续20多分钟,坐久了腰酸背疼的感觉,人也不自在💔。 👉看看图三群友们一致讨论的问题,就知道啦这个问题太普遍了,因此有了众多网友更换座椅。 👉再就是两个座椅之间没有设计扶手箱,视觉上特别不好看、影响美观💔,而且使前排的储物空间太少,我的东西基本上就放在副驾驶位置上了。 毕竟座椅是上车就会用到的东西,希望后期可以改进‼️ 查看详情>>
- Crv风尚刚提车,crv风尚,落地207000,加装电尾门,主副驾驶通风加热,360软包,原装行车记录仪,送底盘装甲,护板,车膜,5桶机油,一次免费补漆,这个价格怎么样?补充下驾驶感受,可能没开过好车的原因,感觉噪音没说的那么恐怖,动力也挺强劲,超车也不是啥问题,总体感觉挺好,尤其是座椅通风夏天开车确实舒服。开了一百公里后平均油耗到八个多 查看详情>>
- 比前辈无精打采? 🇨🇦体验11代本田思域Si刚开完10代思域Si又来开11代,乏味?因为三厢四门?可能吧。静态是其次的,动态可以聊的东西相对更多 查看详情>>
- #分享爱车,最高可得3680车币# 十代思域安装行车记录仪,主要要求是录影效果#分享爱车,最高可得3680车币# 十代思域安装行车记录仪,主要要求是录影效果清晰,有停车监控功能,安装简便不伤车!综合考虑下来,天窗取电免走线的这种效果不错,原厂插头直接插上就行,不需要从A柱布线埋线,自己安装不难。上图分享!十代思域安装效果,自己安装的,配套的转接线对插就行。主机是粘贴后视镜后面固定。记录仪配套的转接线。这里说一下的是,一般的地方买不到带监控,因为要监控的话就要有ACC和常电,类似于保险盒取电,只不过把线束集中成插头对插,不用接线,非常方便!免走线的转接线,相当于一个一分二多一个接口给记录仪用,原车功能不受影响阅读灯面板打开,里面转接线插上,有一个插阅读灯一个插天窗(带停车监控的线两个都要插)安装好使用一段时间,效果很完美,广角的夜视很清晰,手机APP看视频,记录仪有WiFi模块,不需要流量,效果还是很满意的。 查看详情>>
- #盛夏已至哪吒有你#至今共行驶了30000多㎞,没有出现功能性的问题,平时用车也#盛夏已至哪吒有你#至今共行驶了30000多㎞,没有出现功能性的问题,平时用车也是比较多的,综合续航能力表现还是觉得比较出众的,冬天长期空调制热28度,一天下来能跑220㎞左右,剩余20%左右电,夏天基本就是1:1甚至还能跑的更多。外观起初的时候感觉不是特别的好看,但慢慢的看着也习惯了,加上用车多成本低没遇到过什么故障,就越看越舒服了。因为有时候需要带孩子出去,没有中央扶手箱怕孩子在副驾驶乱动碰到我的脚,所以安了一个中央扶手箱,还能放很多东西,很实用。 查看详情>>
- 总结一下小域域优缺点#爱车油耗# 提车也有将近快小一年了,分享总结一下这段时间开车的心得体会。 优点一:外观上的表现绝地是思域最大的优点,主要是以轿跑的风格进行打造的。 优点二:地球梦发动机就不用多说了吧,毕竟是买发动机才送车的。动力表现还是不错的,给油也没有顿挫感,刚上市那会,还经常听到思域秒600w以下的车轻而易举呢。 缺点一:隔音效果不是很好,内饰基本没办法看,大家都懂得,胎噪的声音非常大,速度超过68就开始明显感觉了,在高速上的时候,那简直不要太酸爽。 缺点二:底盘的设计是有点低了,尤其是在很多乡村不好的路面上行驶的时候,底盘经常会被碰到。 缺点三:思域的车身非常的轻,市区开车还没啥感觉,高速上就感觉车子轻飘飘的,方向盘不稳。 缺点四:油耗问题,都说日系车比较省油。可事实上思域的百公里油耗要达到将7公里,我看好多车友都是5-6,难道是我驾驶的问题吗。 查看详情>>
- 行车安全有保障-小四安装车载记录仪[玫瑰]各位车友大家好,小四提车已经3个多月了,首保也刚刚做完,整体用车感受非常满意,只是遇到了主驾驶位安全带异响的问题(缓慢拉伸有咯吱的声音)已经换过一个安全带总成,用了一段时间又出现了,感觉是安全带总成品控问题,不知道大家有没有遇到过。好了言归正传,第一辆车就安装了行车记录仪,发生过几次小的刮碰都做为证据给警察同志定责使用了,避免了很多不必要的口舌,行车记录仪除了记录事故还可以记录行车沿途美好的风景,所以也得给小四安排上。买个专车专用,颜值上比较美观。专车专用,美观大方这个是要用到的工具,保险盒取电线(线的接头规格是M2,大家不要弄错哈),无损安全取电用。我这款需要用到两个,一个接ACC,一个接常电,还有个一接地。全面做好安全防护理论学习,看看怎么拆,这个位置在主驾驶则,比较好找哈。下面给自己动手的小伙伴敲重点了啊,首先拆侧饰板,要从下面划红圈的地方向外拉,大家放心拉不坏的,稍用点力气就下来了,注意两只手把着点,不要划伤内饰。然后在上面红圈饰板两侧向外拉,就拆下来了。大家看看卡扣,从上往下拆,不要弄折了。拆完就这样,做工用料非常棒感谢网友提供的保险盒中文说明,要不然原车看着真费劲。,这里我们要用到F5常电,F37ACC,两个保险丝都是20A的。对应实物大家能不能找到插上的样子,操作起来很简单的。把原车的保险拆下来按到取电线上,在加个5A的设备保险,在把地线搭铁接地,全部搞定。剩下的全部反向按回去就可以了,怎么走线买记录仪的会有说明。借用一下,大家能看明白的。线就顺着顶棚与A柱走到保险盒就可以了。原来的样子。现在的样子,全程一个人在弄,安装与拆卸的过程没有拍下了,但是都是卡扣,比较好拆的,不要怕拆坏,车友们要胆大心细,自己可以搞定。大功告成,效果不错,用手机无线联接,APP查看视频并保存,主要是与车匹配。这里在跟大家说明一下,一定要用取电线取电这样比较安全(取电线接头为M2的)。把自己的一点心得与车友位分享,希望对大家有所帮忙。 查看详情>>
- 恒驰汽车纸面数据拉满了,谁是他的代工厂?为什么恒大生产的汽车还能如此受欢迎?作为纯电SUV,在设计上几乎涵盖了目前市面上所有流行元素,也将会是首个支持车规级双卡双通的车型,整车标配5G。据悉,恒大的代工厂就在天津,一直正常运转,而且是一派繁忙景象,员工也非常多。听说目前已经解决了延迟的工资和社保问题。可以说恒驰呈现除了一派繁荣景象大好前程,但具体如何,还要等真的交车之后车主们的评价再做评判。 查看详情>>
- 新思域爆振器故障是怎么了?11月6号提了思域领动版,开了70多公里显示检查发动机排放控制系统,到4S电后判断可能误检,消除后开了100公里又出现了,查后显示爆振传感器故障,今天下午厂家发货到店后通知去换了个新的。开回来大慨跑了40公里又出现了,再去4S店,还是显示前面的问题。(第一次去时也显示的相同),店里师傅也不知道怎么办了,说等下周一问厂家是什么情况,今天总里程已300公里了。这种情况该怎么处理?哪位大神知道是什么原因产生的吗?这种情况可要求换车吗?急!!!!! 查看详情>>
- 去年儿童节购买的小车,保险公司催续保已经到了一天十几个电话的疯魔程度。同一家公司去年儿童节购买的小车,保险公司催续保已经到了一天十几个电话的疯魔程度。同一家公司报价竟然比另一台价格更贵的同品牌车型高出一大截,果断换了一家续保 使用一年,开了6000多km。好开顺手,够劲的同时油耗很低,基本和工信部数据一致。小问题就是装配工艺实在太差,真是不如以前开的老雅阁老思域,低温走不平整路面副驾驶区域总有异响。车屁股跳的问题开了一年略有改善,不过还是比较难顶。L2驾驶辅助出过一次问题,重启后正常。 总的来说马马虎虎将个烂就吧,这么便宜也没啥可挑的了不过早知道今年好玩的二手车跳水成这样指定是不买这个的 查看详情>>
- 5.7L自动挡三厢家轿空间领先同级😎紧凑三厢家轿当中选择一款运动风格的车型,那么本田思域定是避不开的选择,很多车友入手它,很多都拿来改装,提升性能,来赛跑,体验驾驶激情和操控感。今天给大家带来的是11代的本田思域,它的风格设计是偏向家用舒适性,但也不失原生的野性,很适合小年轻家庭,接下一起来看看它吧。本田思域 2022款 180TURBO CVT尚擎版,立体宽度的前脸,一大一小的分体式进气格栅,很有层次感和吞噬感。修长醒目的前卤素灯组,很有精神,并标配了日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭,整体来看简单大方。😎 😸4米674运动车身设计,看起来像极了自家雅阁,利落腰线,视觉上更显其干练。它的宽度1米802、高度1米415、轴距2米735,空间比速腾还要大些。溜背微微上翘,前后铝合金轮毂尺寸为215/55 R16,双辐错落样式,很时尚。如同鹰眼一样犀利的熏黑尾灯,看着很是不好惹。扰流的尾翼带有一定运动感,尾部造型较为跳动,后包围简约设计,黑白环套,看着清新。😸 👧本田思域 2022款 180TURBO CVT尚擎版本极简中控台设计,看着很是清爽,贯穿式蜂窝结构空调出风口,很是细腻。9英寸悬浮式液晶屏,标配了GPS导航路况信息、道路救援、车载蓝牙CarLife、OTA升级车联网、语音识别控制、Wifi热点、7个安全气囊、被动行人保护、倒车影像、定速巡航等。真皮三幅式方向盘,多功能控制滑轮式按键,支持4向调节。非全液晶仪表盘,尺寸不小,信息显示全面。👧 😋本田思域 2022款 180TURBO CVT尚擎版本座舱真皮座椅,主驾驶位6向调节,副驾驶位4向,均为手动。座椅很柔软并有着很好的包裹感,旁侧设计有宽大扶手,上方带有小天窗。后排中间底板凸起不高,舒适性不错座椅设计有3个头枕、中央扶手、后排杯架,支持40:60放倒。后备箱容积500L,空间很有深度,满足日常家用的方方😋面面。 😻本田思域 2022款 180TURBO CVT尚擎版本使用1.5T涡轮增压发动机,有着129马力和180牛.米的扭矩,变速箱CVT无级变速,最高车速200km/h、NEDC综合油耗5.7L/100km、油箱容积47L。底盘悬挂,前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,前置前驱,配备可变转向比系统,驾驶模式有运动\ECO,整备质量1323kg、满载质量1740kg。11代的本田思域,设计简约大方,给人感觉很稳重,空间提升不少,此版本是低功率1.5T引擎,油耗经济,比较偏向家用,感兴趣的车友可以去看看。😻[_LinkTopic:思域,1290,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 来说一下用车感受和问题吧 1.特别适合来说一下用车感受和问题吧 1.特别适合新手,我从提车到现在天天都开,跑到开封跑到新乡,误打误撞还上了高速,反正目前觉得车身对我来说大了一点其他都好开。我朋友开着我车也是说很不错。比较依赖360影像。2.目前遇到的小问题就是无线充会断断续续,我看了好多银河车主都说对苹果手机不太友好,反正我的是苹果手机无线充断断续续也充不进去电。车机系统不能下载第三方软件,像***了什么的都下载不了,我下载了一个腾讯视频,结果腾讯视频只能在主屏幕看,副驾驶看不了只有爱奇艺。感觉副驾驶会卡,主驾驶目前用的还可以没有出现卡顿。4提车到现在出现了两次前面发动机需动的声音有点大,持续的就几秒,问了身边人也问了销售顾问都说是下常现象,因为两次情况都是用油的时候才有,不过不开车的时候也发现了一次震响,4s店让抽空去检查下5,提车到现在开了900多公里,加了两次油,第一次加了200块的油能跑430多公里应该,然后昨天又加了100块,第一次加的油还没用完。昨天回了老家一天都 跑了200多公里所以加油了。提车到现在也不知道充了多少电,反正没有电能充电的时候就充了,一次充电十几块20的都有,因为充电桩电的价格不一样。朋友看了我的综合油耗在52我也不会看油耗,反正感觉也挺省的。没有电的时候也不焦虑,自动保电到20公里,一开始担心没电开不了,后来去了开封去了老家没电了自动就用油了。 查看详情>>
- 理想one试驾真实体验前天去理想one试驾一天,开了70多公里,走了四环路领教过辅助驾驶,也体验了上下班高峰期堵车的体验,说下初步的驾驶感受,三缸发动机还是能感觉到到一定的抖动,如果是纯电模式还好,噪音也不算大,但是如果是燃油模式,在非纯电模式下,噪声问题就明显了,对于我这样开了4年纯电车的车主来说,已经习惯了电动车的安静,对噪声还是比较敏感的。解决办法就是开音乐大声点,用音乐声去盖过发动机的声音。另外车的音响效果不错,听歌很方便,车机的三联屏的设计更合理,中控屏导航,副驾驶屏幕看视频,这样不太会影响到司机开车,没有续航焦虑,可以烧油,没电了就用燃油模式,这点也是为什么理想one受青睐的最大原因。希望对大家有帮助。 查看详情>>
- 驱逐舰05唉,,,,天天写都不知道写啥了 亏电油耗5个多 机盖难关 要用力摔才行 自己好心疼 每次都心疼 每次别人都吓一跳 机盖缝隙大 不对称 车窗玻璃轻微松动 还有副驾驶有异响 内饰轻微松动 轮胎内衬螺丝全部都是松的 自己紧了一下 过段时间就松了 后备箱那里工艺也不行 缝隙大 车漆薄 关门有点难关 销售10分打了3分 希望销售以后加油 谢谢 亏电油耗高一点 时速120发动机噪音也大 都是有提升空间和优化的地方 还有刚才说的那些品质问题 现在开的也不多 以后在来写一写 底盘有点低 刮了2次了 别的都还行吧 不好意思 后备箱垫子到现在还没给我邮寄过来 都一个多月了 不知道什么情况 等车一共13天车就到了 还不错吧 小惊喜 提车当天 破旧的餐厅 一个青菜 一个冬瓜炒肥肉 吃完全身都潮了 空调一点用都没有 哎,, 谢谢 查看详情>>
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