思域启停电池启动罢工
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- 科普:新能源车也需要启动电池!比亚迪启动电池有何不同?在新能源汽车还并不普及的时候,相信大家绝大多数都是在开燃油车。在燃油车上肯定都会有一块12V铅酸蓄电池,它的作用是给车辆启动提供电量,同时在不启动发动机时也可以给空调,音响等设备供电。如果这块电池没电了,就会很麻烦,还要找另外一辆车来搭电启动。相信大部分人都经历过这个场景。所以,启动电池对于燃油车来说至关重要。 查看详情>>
- 思域离合又罢工了!思域1.5T强劲的动力,给原车离合负担加大。拦不住二阶,更换大金离合街道办强化版本。 查看详情>>
- “过江龙”再无用武之地,磷酸铁锂启动电池有多强?不论普通免维护、EFB增强型注水式启停型、吸附式玻璃纤维隔板AGM型等传统汽车蓄电池,均为铅酸蓄电池,从1859年发明至今已有164年历史。得益于一百多年来制造技术的不断改进以及出色的成本优势,时至今日铅酸电池仍是绝大部分燃油车的标配;但另一方面,铅酸电池也不得不面对一系列的先天缺点。 查看详情>>
- 原来带自动启停的车辆电池和不带的电池不一样自动启停功能是一种能够在车辆停车或等待时自动熄火,节省燃油和减少排放的技术。它听起来很环保,也很省钱,但是你知道吗?自动启停功能对车辆的电池要求很高,因为它需要频繁地启动和停止发动机,消耗大量的电能。所以,原来带自动启停的车辆电池和不带的电池是不一样的。 一般来说,不带自动启停功能的车辆使用的是普通的铅酸蓄电池,它的容量和寿命都比较一般,只需要满足正常的启动和供电需求。而带自动启停功能的车辆使用的是增强型湿铅酸电池(EFB)或者玻璃纤维隔板电池(AGM),它们都是高效能蓄电池(启停蓄电池),具有以下特点 容量更大,能够提供更多的电能,支持更多次数的启停操作;充放电性能更好,能够快速地充放电,适应频繁的启停工况;寿命更长,能够承受更多次数的充放电循环,保持更高的电容量稳定性;低温性能更可靠,能够在低温环境下正常工作,不会影响启停功能。因此,如果你的车辆配备了自动启停功能,那么你必须使用专用的高效能蓄电池(启停蓄电池),否则你可能会遇到以下问题 电池容易损坏,因为普通电池无法承受频繁大电流放电的压力;电池容易没电,因为普通电池无法提供足够的电能,导致发动机无法启动或者车内用电器无法正常工作;启停功能失效,因为普通电池无法满足启停系统的控制条件,导致系统无法识别或者关闭。 当然,如果你不喜欢自动启停功能,也可以选择关闭它,这样就可以减少对电池的损耗。 查看详情>>
- 冬季汽车启动难?骆驼AGM启停蓄电池来解决!冬季气温下降,汽车蓄电池性能也下降严重,特别是汽车发动机在冷启动时的瞬间功率和电流都大大增加,这对电池的考验尤为严峻。 查看详情>>
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- 电池无铅化,全面应用磷酸铁锂启动电池转眼间又到了立冬,双十一带着冷空气提前发货,此时北方已经下起了大雪,即便是南方早晚也出现了较大的温差。在传统燃油车时代,没有更换过启动电池的老车在经过一晚的洗礼,早上不能着车的概率颇高。 查看详情>>
- 透过霸到蓄电池,深度了解汽车启停电池随着汽车技术的不断进步,启停电瓶(电车)已经成为现代车辆中一个不可或缺的组成部分。启停电瓶是一种特殊的电瓶,它可以在汽车发动机停止运转时,为车辆的电器设备提供电力,以保持车辆的正常运行,像霸到蓄电池,就是专为启停车辆设计的高品质启停专用富液式蓄电池,用户反应不错。 查看详情>>
- 比亚迪启动电池无铅化,磷酸铁锂启动电池成冬季用车福音对不少汽车用户而言,冬季相对来说是个难熬的季节。经过一夜冷风洗礼,第二天启动时往往车没打着人先上火。一些三年以上的老车或电池尚未更换过的车型表现更甚,过江龙、启动宝这类救援用品少不了。 查看详情>>
- 本田思域启停功能:环保还是鸡肋?本田思域,这款紧凑型轿车以其动感的外观、澎湃的动力和丰富的配置,赢得了年轻消费者的青睐。然而,其中的启停功能却引发了一些争议。 启停功能的设计初衷是在车辆静止时自动熄火,再通过踩油门自动点火,旨在节省燃油和减少排放,看似环保且高大上。然而,实际使用中,这个功能却带来了一些不便和隐患。 首当其冲的问题就是舒适性的影响。每次启停都会带来一种抖动感,尤其在夏天开空调时,启停后空调风量会变小,车内温度会升高,给人带来不舒服的感觉。此外,启停功能还可能增加发动机的磨损,降低发动机的寿命。 另一个问题是,启停功能并未能有效节省燃油。一些测试数据显示,启停功能在城市道路上最多只能节省5%左右的油耗,在高速公路上基本没有效果。更糟糕的是,如果车辆频繁启停,反而会增加油耗和排放。 虽然本田思域的启停功能看似环保,但实际上可能带来的问题更多。它并没有什么实际意义,反而可能带来一些麻烦。所以,对于本田思域的启停功能,我们或许可以说,它更像是一个鸡肋。 查看详情>>
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- 本田思域启停功能真的是鸡肋吗?本田思域,这款紧凑型轿车以其动感的外观、澎湃的动力和丰富的配置,赢得了年轻消费者的喜爱。然而,其中的启停功能却引发了一些争议。 启停功能的设计初衷是在车辆静止时自动熄火,再踩油门时自动点火,旨在节省燃油和减少排放。这听起来似乎是个环保且高级的功能,但实际使用中却存在一些问题。 首当其冲的就是舒适性问题。每次启停都会带来一种抖动感,尤其在夏天开空调时,启停后空调风量会变小,车内温度会升高,给驾驶者带来不小的困扰。此外,启停功能可能会增加发动机的磨损,对发动机的寿命造成影响。 另一个问题是,启停功能并未能有效节省燃油。一些测试数据显示,启停功能在城市道路上最多只能节省5%左右的油耗,在高速公路上基本无效。更糟糕的是,如果车辆频繁启停,反而会增加油耗和排放。 本田思域的启停功能是否真的是个鸡肋,值得我们深思。虽然它的设计初衷是好的,但在实际使用中却带来了一些问题。这也提醒我们,在选择车辆配置时,不仅要看功能的高级与否,更要考虑到实际使用中可能带来的问题。 查看详情>>
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