思域刹车不行
- 十一代思域改装刹车案例-升级TEI P40NS+刹车套件思域作为本田系“超跑”的当家花旦之一,而很多车主却对思域的刹车评价:“说实话真的不咋地,冷车时觉得可以,车子跑起来热了后那个刹车效果啊,热衰减太厉害了,刹车距离偏长”。 查看详情>>
- 9代思域车主升级刹车制动套件相信很多车友跟在下都有同感:如果开过、习惯过自己的座驾上换了高性能制动套件的话,就很难再去“适应”那些原厂刹车了,说句得罪的话,即便是开到GT-R、488GTB那样原厂就六活塞鲍鱼的高性能车,不换套适合自己的刹车皮、不换好一点的刹车油都会心里痒痒,或者这就是所谓的改装不归路了。上一台车开了多年,换了一台九代思域(参数丨图片)(HondaCivic(FB))后,虽然不能说原厂刹车很差,但跟过去换过的多活塞套件还是有相当的距离,根本“适应”不了那种前段点头、后段滑动的制动感,真不明白好多人说这个车制动好、那个车制动强,但我本人开过n多车的感受是:换套刹车才知道什么叫强!好了,最终,还是忍不住,为自己的思域换上了以制动效能强大的APRacingCP9440四活塞套件。 查看详情>>
- 本田十代思域改装TEI Racing P60S刹车套件改装车型:本田十代思域 查看详情>>
- 本田十代思域改装TEI Racing P40NS刹车套件改装车型:本田十代思域 查看详情>>
- 本田八代思域改装TEI Racing P40S刹车套件改装车型:本田8代思域(FA1) 查看详情>>
- 本田十代思域前轮刹车改装案例/改装TEIRacing套件说起思域,很多人第一反应就是不改不如推下海。随着网上这句话车友来到TEI找我们技术人员简述刹车后,于是便改了刹车,车友说还是低调好点,外观暂时不改先。 查看详情>>
- 刹车不行s5急踩刹车车轮抱死是什么原因 查看详情>>
- 刹车软,智能化不行🚞🚞ID.4 CROZZ。 3.转向操控不错,方向盘不🚅会很重,过弯掉头不会觉得飘,因为电机在后轮,车头比较短掉头也比较方便 4.提速快,加速线性还行比较平稳,因为是电车比较担心乘坐晕,不适🚄应,但是开起来就和油车没啥区别我一直也是习惯用D档。 缺点 1.车机不行🙅🏻♂️,虽然我侧重的是硬件,但是软件太拉也是会减分,语音唤醒经常没反应得靠按键,语音互联也很不好用不智能,车机每天提示我重新登陆账号,车机娱乐功能除了听音乐其他不咋样,爱奇艺看视频只有720p虽然🚠流畅但画质一般,但是网传的黑屏弹广告这类我是暂未遇到过,可能22款做了升级 2.智能化不行🙅🏻♂️,虽然对于我来说自适应巡航就够了,半自动驾驶啥的没体验过我是标配后期得更新方向盘才能体验,自动泊车没有,APP远程控制车没有,只有🚍空调预定等等智能化的配置没有 3.刹车软,这点有点不适应,低速刹车很软,有三段感觉第一段是微减速,第二段深踩🚖弱减速,第三段用力才才是急减速,车友说用B档就还好,我后面习惯一下再分享。[_LinkTopic:ID.4 CROZZ,25953,23] 查看详情>>
- 长安欧尚A600刹车真的不行啊!开了三年,到现在都还是对于刹车贼没有安全感!因为欧尚的刹车是真的软!而且我都已经拍了两次空气了但是毛用都没有,问过的修车师傅更是不计其数,修这修那的还是这样。只能说是本身就设计成这样,让车主提前刹车。。。 查看详情>>
- 本田十代思域改装刹车案例TEI Racing P40NS套件改装车型:本田十代思域 查看详情>>
- 本田八代思域改装刹车案例TEI Racing P40NS套件改装车型:本田八代思域 查看详情>>
- 名爵到底是品牌不行?还是车型产品力不行?“我要干思域” 查看详情>>
- 品牌不行、营销不行、产品不行,雷丁电动汽车你还行不行?近日,作为雷丁旗下的第三代车型,雷丁i9正式上市,续航里程达400km ,补贴后售价为11.58万元,新车定位小型SUV。或许是因为雷丁汽车被野马汽车全资收购的问题,雷丁i9从外观到设计都和野马的伯俊纯电动版车型十分相似,拥有4360毫米的车长,续航也达到了400千米。 查看详情>>
- 追风不行、凌云不行、揽月不行,瑶光行不行?瑶光,又名破军星,是北斗七星的第七星。 查看详情>>
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