本田CR-V25万公里怎么保养
- 分享我的本田CR-V2万公里大保养!最近我对我的本田CR-V进行了2万公里大保养,整个过程非常顺利。在这里,我想跟大家分享一下我的保养经历,希望对大家有所帮助。首先,我在本田官网上预约了保养服务,并选择了离我家比较近的一家经销商。到达经销商后,工作人员非常热情地接待了我,并带我去了保养区域。 在保养区域,工作人员首先对我的车进行了全面的检查,包括发动机、刹车、轮胎等各方面的情况,同时还检查了车内的空调、音响等设备是否正常工作。经过检查后,工作人员告诉我,我的车需要进行2万公里大保养,需要更换机油和机滤、空气滤清器、燃油滤清器、火花塞等。接下来,工作人员将我的车开到了维修区域,开始进行保养。 在更换机油和机滤的过程中,我看到工作人员操作非常细致、认真,将旧的机油和机滤顺手地拆下来,再将新的机油和机滤安装上。接着,他们更换了空气滤清器、燃油滤清器,确保我的车的各项功能都得到了充分的维护。整个过程非常快捷,只用了不到两个小时就完成了。 保养结束后,工作人员还为我提供了一份详细的保养记录,记录了本次保养的时间、项目、费用等信息,让我对我的车的保养情况有了更加全面和清晰的了解。此外,他们还给我的车进行了清洗和打蜡,让我的车焕然一新。 总的来说,我的本田CR-V的2万公里大保养经历非常愉快,整个过程非常顺利、专业,让我对本田的服务和品质有了更加深刻的认识。我相信,在未来的驾驶过程中,我的车将会一如既往地表现出色。 查看详情>>
- 11万公里需要保养吗???11万公里需要保养吗??? 查看详情>>
- 带朋友做了本田CRV12万公里全车保养最近我陪朋友去给他开了12万公里的本田CR-V做全车保养,因为我比较懂维修知识,所以朋友让我跟他过去看看,这辆车的保养项目还是挺多的,顺便和大伙分享一下。 本田CRV这辆SUV是1万公里做一次保养,12万公里的保养项目还真不少,我帮朋友在社区上查了这辆车12万公里的保养项目,主要要做的是制动液、变速箱油、空调滤清器芯、空气滤清器芯、机油滤清器芯、发动机机油的更换,总的花费大概需要1500左右。 查看详情>>
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- 转眼迈锐宝XL12万公里了,怎么保养光阴似箭,岁月如梭,转眼间疫情三年,我的迈锐宝XL也跑了12万公里,因为我是从事金融行业的,平常出差比较频繁,开着自己的车跨城市跑,公司倒也是补了点油钱,算下来这台车也是我的大功臣了,现在准备做个保养,然后换车了。 看了一下保养的项目,首先做了个全车的检查,特别是底盘橡胶构件,虽然年限不长,但是公里数大了,这些都是要检查的,一系列下来,依旧是活力十足,更换机油、波箱油、刹车油、刹车片以及清洗油路、节气门等,轮胎刚换没多久的,大保养下来花了几大千,但是车子开的更放心了,卖给亲戚可不能拖链子,不好意思的。 查看详情>>
- 日产逍客12万公里怎么保养比较好?作为一名逍客车主,我想和大家分享一下我的12万公里大保养的经历。逍客是一款性价比很高的紧凑型SUV,动力、空间、舒适性都不错,但是也有一些需要注意的地方,尤其是在保养方面。 首先我要说的是变速箱油。逍客采用的是CVT无级变速器,官方说法是终身免维护,但是实际上这个变速箱油还是需要定期更换的,否则会影响变速箱的寿命和换挡平顺性。其次就是刹车油,逍客官方说法是每4万公里或者2年更换一次刹车油,但是我在3万公里的时候就发现刹车踏板有点软,刹车效果不佳。所以我就提前更换了刹车油,花了200元左右,感觉刹车效果明显提升了。 查看详情>>
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- 12万公里迈腾4S店大保养5400多!4S店收费合理吗?自家用的迈腾B7L,2016年6月买车,使用7年行驶12万公里。一直都在4S店保养,所以车况还很不错。7万公里的时候做过一次大保养。这次12万公里,也要做一次大保养。 查看详情>>
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- 途锐12万公里大保养其实并没有那么贵!我觉得目前大众做的最低调的两款车,第一是辉腾,第二就是我身边这辆大众途锐! 查看详情>>
- 跑了12万公里的致炫,应该做啥保养?家里的致炫也买了八年了,默默的开到了12万公里,对一台开到12万公里的合资车来说,不得不称赞12万公里并且不需要怎么大修,这点真的是挺佩服合资车,虽然国产车也有开到12万公里的例子,但是说实话。这台致炫从八年前到现在一直保持着非常出色的经济燃油性,这点还是非常了不起的。第一次12万公里的保养和其他大保实际上都相差无几,但是会给你的发动机检测大保养以及大检查,还有一个就是机油机油滤,空气滤清器这些东西变并不再是清洗,直接更换。 查看详情>>
- 二手汽车底盘怎么保养汽车底盘的保养往往被人视作可有可无,远没有发动机和车身那么受人重视,其实汽车底盘是否保养得法,直接关系到汽车的安全性、操控性、舒适性和经济性等各种关键的性能,丝毫不能掉以轻心。汽车底盘养护和发动机养护有很多相似之处,需要及时检查和保养,那么汽车的底盘怎么保养呢?卓杰行二手车寄卖编辑邀请汽车保养专家为你支招。 查看详情>>
- ID4X 3万公里保养分享不知不觉提车13个月了,在这13个月的时间里跑了快接近3W公里了,也到了该第三次保养的时候了,虽然说电车保养的项目比较少,可以往后拖一拖,但是因为计划接下来有计划川西那边玩一下,所以还是决定前去4S去保养一下。 而因为ID4X是一款纯电动SUV,因此其保养需求与传统汽油车有所不同,在保养的过程中我也一直与大众的师傅在交流,总的来说咱们ID的电车保养需要注意以下几个项目: 1、定期检查电池:电池是ID4X的关键组件之一,确保电池的正常运行非常重要。定期检查电池的状态并确保其充电正常,以提高电池的寿命和性能。主要是通过4S的电脑链接OBS系统来看电池有无异常,同时也会把车地盘升高来看地盘有无剐蹭。不得不说大众ID4的地盘真的很平整,看着就非常有安全感; 2、轮胎保养:检查轮胎的磨损情况,并根据需要进行轮胎的调整或更换。轮胎算是ID4一个非常贵的易损件了,所以得时刻注意轮胎得情况。曾经我就因为在侧方位停车时不注意,导致一个轮胎的线漏了出来,去换了一个胎花了接近2000元。真的心痛。 另外有许多车友反应ID系列会有点吃胎的,在车子升起来后也要检查轮胎的花纹有没有磨损,如果有磨损则需要去做一下四轮定位,若比较严重的话则需要更换轮胎。我仔细地把四个轮胎看了一个遍,万幸4个轮胎都是好的。 轮胎方面还有一个比较值得注意的就是胎压。因为ID4整体重量比较重,所以保持轮胎气压在建议范围内,以确保行驶安全和最佳电耗。师傅说建议胎压打在2.5比较合适,我也就听从了师傅的建议,打在了2.5。在打胎压了之后,需要把车机屏幕里找到车辆,里面的胎压设置按一下SET,不然容易出现胎压报警。 3、系统更新:我问了一下4S的师傅,目前官方系统仍在2820系统,所以升级的必要性不大。因为我本来是2819系统,自己用U盘升级了2914系统,非常稳定好用,同时还能再小仪表盘上看见电耗信息与里程信息,于是给师傅说了不要给我的系统升级或者降级,等以后2949官方系统出来之后我再进行升级。总的来说随着技术的不断进步,大众可能会发布新的软件更新来改善ID4X的性能和功能。定期检查和安装这些系统更新,以确保我们用户始终享受到最新的功能和改进。 4、电动机保养:作为一款电动车,ID4X的电动机也需要定期维护,好像师傅主要也是通过电脑来查看有没有故障码来判断的,所以也不太清楚具体怎么保养。 5、空气滤芯更换:本来我在上汽大众超级APP里面换购了两个空气滤芯的,但是之前在买这个保养套餐的时候说是送了空气滤芯的,所以我购买的就一直放在后备箱里没有动。更换空气滤芯的方法还是很简单的,只需要打开前备箱,把这个卡扣打开就可以了。详细方法可以看一下网上有很多相关的教程。 6、车辆清洁:定期对ID4X进行彻底清洁可以保持其外观的良好状态,并防止灰尘和污垢对车身造成损害。同时,也应清洁车内部分,包括座椅、地毯和仪表板等。 在去之前我的清洗液刚好也没有了,4s师傅也非常贴心的把我的清洗液给加满了。 7、一些小问题:比如异响呀什么的小问题,叫师傅顺便检查了一下。主要还是担心网上很多车友说的平面轴承的问题,我倒没有经常响,可能10多次能遇见一次打方向盘的时候会响,所以未雨绸缪,叫师傅把我的平面轴承那里给涂了一点润滑油。还别说,涂了润滑油之后整个车打方向盘都轻了好多。 请注意,以上只是大众ID4X保养的一些基本指南。建议其他小伙伴在保养的时候参考大众官方提供的详细保养手册,并按照其建议进行保养。遵循正确的保养程序可以确保ID4X保持良好的性能和可靠性。 做完保养之后,刚好到了午饭时间,大众4S的工作人员非常热心的给我们准备了午餐,午餐有炸鸡、水煮肉片、白油丝瓜、韭黄炒蛋,味道还算不错。 我来的这家4S店应该卖电车比较好,到处都能看见皮卡丘的气息。我还问了4S的工作人员,这个椅子在哪里能买到,结果4S的工作人员说这是他们内部自己的,不对外卖。可是我真的觉得这个椅子也太好看了。 在闲暇时间我也去看了一下最新的ID4和ID6,发现现在最新款的ID已经由以前的织布座椅全部换成了皮座椅了,感觉内饰整体感觉上了一个档次,最主要的是不会再那么热了。以为你织布座椅在这个夏天真的太热了,经常动不动后背和屁股就湿了QAQ。 在保养结束后,4S还很贴心的把我的车从内到外都洗了一遍,干干净净的。另外还看见了一个成都车友刚贴完膜,是战斗金属灰,看着非常酷炫。我也计划再过段时间也去换一个膜来贴,让我的ID4X变得多姿多彩起来。 以上就是我ID4X 13个月4万公里的保养经验分析,希望对各位车友有所帮助。[_LinkTopic:保养攻略,69145,37][_LinkTopic:维修保养,29551,37][_LinkTopic:大众ID.,47753,23] 查看详情>>
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