本田CR-V日间行车灯取消

前几天刚和大家说完本田未来的新能源战略计划，然后最近就看到了通用汽车和本田汽车正式发布，双方的低价电车计划正式停止。“触电”无小事，在现在这个“节骨眼”上，海外和电车相关的研发计划，还在走走停停，会对我们国内市场带来什么影响？ 查看详情>>

历经一年的反复折腾，大家期望看到的“日本牌”汽车确定不会诞生了！2月13日，本田和日产各自召开新闻发布会宣布中止合并谈判，之前搞的那么热火朝天，怎么一下子就哑火了呢？今天我们就一起来梳理一下整个事情的脉络，看看本田和日产为啥想要合并，然后又为什么突然告吹了！ 查看详情>>

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2月5日，日本大量媒体报道，本田与日产的合作或取消谈判，年前两家公司还说要强强联手，共同打造全球第三大汽车集团，为何现在突然要取消谈判？是不是日产质量不行让本田？日产以及日系品牌还能买吗？ 查看详情>>

2月13日消息，本田汽车就取消与日产合并谈判一事召开新闻发布会。本田社长三部敏宏表示，本田并未也不会考虑对日产发起恶意收购。 查看详情>>

日本的本田汽车公司和美国的通用汽车公司宣布取消联合开发经济型电动汽车的计划。这反映了通用汽车策略的转变，以应对成本上升。目前，罢工已经导致通用汽车每周损失2亿美元。此外，通用汽车也撤回了2023年的利润预测。 尽管结束了此次合作，但本田明确表示，到2040年只销售电气化汽车的目标仍然没有改变。去年，这两家巨头曾达成协议，联合开发一系列经济型电动汽车，使用通用汽车的Ultium电池技术。 彭博社报道了本田首席执行官三部俊博的话，他表示：“经过一年的研究，我们认为这是一项具有挑战性的业务，因此决定暂停开发。” 值得注意的是，本田与通用汽车的其他合作项目不受此次决策的影响。例如，尽管Cruise的无人驾驶技术在加州遇到了问题，但本田仍计划与通用汽车和Cruise合作，计划在2026年在日本推出无人驾驶乘车服务。 目前，通用汽车还没有对这一决策发表评论。 查看详情>>

本田与日产合并重组的消息还未尘埃落定，丰田也及时发布了全新中国战略规划，即取消中国“双生”车型。 查看详情>>

近日，日产和本田亲口承认取消双方的合并谈判，众人所期盼的全球第四大车企的计划，不过52天就戛然而止。 查看详情>>

本田和日产汽车表示，将正式就合并经营达成协议。合并将于明年2025年6月通过最终协议进行。本田和日产将于2026年8月成立控股公司，两家公司将进入控股公司旗下，现有两家公司将被取消上市。本田、讴歌、日产、英菲尼迪等品牌将继续存在。 查看详情>>

荣威飞凡体验中心表示，全新R7将于明年3月上市。新车取消贯穿式日间行车灯，大灯组造型重新调整，并加入幻彩车漆，前脸造型与飞凡F7一致。 查看详情>>

11月25日，东风风神2025款皓极正式上市，2款车型官方指导价为12.99万、13.99万。新车主要对配置进行调整，新增7英寸彩色液晶仪表，取消LED日间行车灯、车顶行李架。（图为2024款） 查看详情>>

就目前情况来看，日产和本田合并计划未能达成协议，而且两者之间的分歧越来越大，而近日又有报道称日产在取消与本田的合并谈判后，正在寻找新的合作伙伴，而最有可能的将是富士康，日产有兴趣与富士康合作的可能原因之一是这家电子产品制造商有自己的造车抱负。 查看详情>>

本田和通用计划合作开发低价电动车的计划取消啦！据本田社长三部敏宏透露，合作取消的原因主要涉及商业前景问题。虽然在过去一年里两家公司一直在讨论，但考虑到成本及商业化落地，目标似乎难以实现，所以只能放弃合作。 可回想之前，本田和通用还曾在2022年4月宣布达成深入合作，双方将基于下一代Ultium电池技术打造一系列低价电车，首批车型计划于2027年在北美上市，预估销售价格低于3万美元，甚至直接挑战特斯拉在电动车行业的霸主地位呢。 最近几年，原材料和关键零部件成本不断上涨，特斯拉也不得已采取涨价措施。于是本田和通用进行深入合作，旨在推出低于3万美元的电动车，既能降低制造成本，也能加快扩张电动车市场份额。毕竟特斯拉之所以能占据电动车行业的霸主地位，其中一个重要原因就是因为其Model 3和Model Y车型低价促使销量持续增长，而低于3万美元的电动车将具有更高的市场爆发力，对市场颇具价格吸引力。 实现碳中和目标一直是本田和通用非常努力的方向。为此，两家公司已经深度合作，本田拥有通用汽车旗下自动驾驶汽车子公司Cruise的股份，而且两家汽车制造商还正在联合开发Cruise Origin自动驾驶电动汽车。此外，两家公司还在密歇根州建立一家合资企业，开发和生产氢燃料电池系统。 可惜啊，本田和通用推出低价电动车计划已经告吹，原因或来自通用。通用汽车发布的三季度财报显示，当季实现营业收入441.31亿美元，同比增长5.35%。虽然归属于普通股东净利润为30.38亿美元，但同比下降7.32%。危机来自两个方面，一是美国汽车工人联会和（UAW）罢工带来的影响，使得三季度利润减少约2亿美元；二是销量方面也没有达到预期，其中美国市场售出67.43万辆，而中国市场仅为54.20万辆。 不过，本田、通用及通用旗下自动驾驶子公司Cruise于10月19日宣布签署谅解备忘录，计划于2024年上半年成立一家合资公司，预计将于2026年初在日本东京市中心提供无人驾驶乘车服务。希望这一项新服务在未来得到良好的落地和应用。 查看详情>>

本田想让日产作为子公司，不过这个方案收到了日产高层的强烈反对；日产和本田原本计划通过建立共同的控股公司来实现经营统合；但在谈判过程中，日产的重组计划进展缓慢，且未能向本田充分说明其计划细节，拖得太久之后，本田放弃了和日产的合作。 这一次是确认谈崩了，日产后续该怎么办呢？ 查看详情>>

本田想让日产作为子公司，不过这个方案收到了日产高层的强烈反对；日产和本田原本计划通过建立共同的控股公司来实现经营统合；但在谈判过程中，日产的重组计划进展缓慢，且未能向本田充分说明其计划细节，拖得太久之后，本田放弃了和日产的合作。 查看详情>>