本田CR-V变速器悬置胶垫总成接线
- 本田CR-V对比本田皓影和丰田荣放怎么选在时下的中国汽车市场中,SUV车型无疑是最能打动中国消费者的车型,它们拥有空间大、视野优良和更强的道路适应能力。那么如果你手握二十万左右的购车预算,并且想购入一辆合资品牌的车辆,可以选择的产品确实很多,但到底什么样的车型更加适合你?相信这个问题一定难住了很多消费者。 但仔细思考一番,选择日系车型不失为一个不错的选择,这其中本田CR-V、本田皓影和丰田荣放便是其中的标杆车型,它们三者不但较其他派系车型拥有更低的油耗与平顺性,更在保值率和口碑方面占据一定的优势。所以今天我们就来对这三款日系SUV进行多角度的对比,看看到底选择哪款更加适合你吧。 在外观方面,2023款的本田CR-V整体变得更加年轻,前脸采用六边形进气格栅设计配合蜂窝状式的中网,辨识度不错,内部采用黑色的蜂窝状造型,增加了整车的辨识度,两侧大灯组显得修长并且与前脸格栅巧妙相连,视觉感不错,下保险杠的蜂窝导流口视觉上很扎实,搭配上两侧拐角的饰条搭配,让整个车头看上去更有力量感。 2023款本田皓影整体的造型设计和老款的相比,更加的精致年轻,可见在外观上着实下了功夫,前脸采用的是主动闭合进气格栅设计,内部进行了熏黑的处理,再搭配左右两侧被一根银色镀铬饰条连接在一起的比较犀利的大灯组,瞬间拉伸了整个前脸的横向的视觉宽度,给人带来不错的视觉冲击力。 丰田 RAV4荣放的造型还很有识别性的,整体走的是硬朗风格,前脸采用双梯形格栅设计,上部分是进气格栅,下部分是进气口,层次感分明,底部有大面积包围、银色饰板。两侧的大灯比较狭长,提供LED远近光源,标配日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、前雾灯等功能。 在内饰方面,2023款本田CR-V在车内的变化也可用大刀阔斧来形容,整体采用简约设计风格,双色搭配的内饰显得清新干练,值得一提的是采用横贯式空调出风口,增加了风向范围,用手触摸发现在多处加入了软性材质进行包裹,质感方面不错,方向盘采用真皮材质支持上下+前后调节功能,并且悬浮设计的10.1英寸中控屏下方留有一些实体按键和旋钮。 内饰部分,全新CR-V和全新皓影都采用上本田最新的家族化设计,全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、蜂窝式空调出风口,整体跟思域的内饰较为相似。屏幕内置Honda Connect 3.0,支持智能语音、导航、百度CarLife等功能。在安全配置方面,CR-V和皓影的提升十分明显,全系标配7安全气囊,除入门车型外,全系搭载了Honda Sensing驾驶辅助系统。两车内饰差异主要体现在内饰配色方面,全新皓影提供黑色和黑红两种配色可选,全新CR-V在黑色的基础上,提供黑色/棕色和黑色/米色两种内饰配色可选。相比较而言,皓影的内饰配色更鲜艳一些,CR-V内饰配色则更耐脏些。 进入丰田 RAV4荣放座舱内部,首先我们看到整个中控采用了对称式T型的设计风格,整体显得更加简洁,来到2023年了,丰田的内饰还是一如既往的拉跨,具体来看整个座舱主要为黑色,在门把手、方向盘、空调风口有银色饰条装饰,提升了精致感。座椅为真皮+仿皮的组合,其中主驾驶支持电动调节功能。配备了7英寸的仪表盘和10.1英寸的悬浮式中控屏幕,内置丰田智行互联系统,拥有GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、车联网、语音识别控制系统等功能,我们打开网联音乐,然后进行快速切换,车机精准度还不错,日常使用挺方便的。 在动力方面,2023款本田CR-V和2023款本田皓影基本相同,依旧搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大功率为142千瓦,最大马力193Ps,最大扭矩243N·m,动力总成和上代一致。在动力方面虽然不能说有多强,但至少在平顺性方面做得还算不错。并且,2023款本田CR-V即将推出混动版车型,搭载2.0L发动机和前置永磁同步电机组合的插混动力系统。其中发动机有着110kW/183N·m的账面参数,电机最大功率和最大扭矩分别为135kW、335N·m。传动系统方面,匹配的是E-CVT无级变速箱。 目前荣放提供2.0L和2.5L油电混动两种动力规格。其中配有TNGA 2.5L双擎混合动力系统+E-CVT变速器的组合,发动机最大功率131kW,最大扭矩221N·m。同时配有永磁/同步双电机,为前置+后置的布局,电动机总功率128kW,电动机总扭矩323N·m,系统综合功率163kW,2.0L版本,发动机最大功率126kW(171Ps),最大扭矩209N·m,匹配模拟10挡CVT无级变速箱。从驾驶体验来分享感受,老实说,即便是四驱版本,整台车的动力表现相比同级的1.5T或低功率的2.0T车型是有明显的差距。 [_LinkTopic:“竖”能生巧打卡挑战,75551,37] 查看详情>>
- 传祺GS搭载2.0T+8AT,还提供混动从定位来看,传祺GS8要比本田CR-V高一级,和丰田汉兰达一样是中型SUV。😛但实际上,传祺GS8的三围尺寸分别为4980(5015)/1950/1780mm,轴距为2920mm,而本田CR-V 7座版车长4703mm,轴距2701mm;丰田汉兰达车长4965mm,轴距2850mm,尺寸表现均不如传祺GS8。 传祺GS8还同时提供6座和7座两种座椅布局选择,能满足不同消费者对乘坐空间的需求。其中7座版采用2+3+2的座椅布局方案,虽然进出第三排要麻烦一点,但能给第三排乘客预留出更宽裕的活动空间。 大尺寸车身不仅保证了座舱内有宽裕的乘坐空间,对整车气场气场的营造也有一定的帮助。😝并且传祺GS8本身的设计就比较硬朗,让整车看起来足够大气端庄,有种豪车的感觉。车头两侧配备近似7字形的灯组,内部灯源采用矩阵排布,有些类似保时捷的灯源设计。中间格栅的尺寸也很大,整体轮廓近似矩形,不过在格栅的两侧加入略微的内凹,提升了车头的辨识度。 2024款车型标配20英寸轮毂,这在20万左右的车型上还是较为少见的,像丰田汉兰达起步就只有18英寸轮毂,30万左右的车型才开始配备20英寸轮毂,也能提升整车气场。车尾的造型比较简洁,两侧配备纵向设计的灯组,而非时下流行的贯穿式灯组,内部灯源为多边形结构,下方配备双边共两出的银色排气口。 坐进车内,你会发现传祺GS8的座舱科技感、豪华感和丰田汉兰达、本田CR-V比起来,完全不在一个档次。传祺GS8座舱内配备14.6英寸的多媒体大屏和12.3英寸的液晶仪表盘,其中中控屏还采用悬浮式设计,进一步提升座舱内的设计感。座舱内还有大量的软性材质,搭配银色镀铬装饰条、黑色镜面装饰板、拉丝装饰条等元素,让座舱内有种豪车的既视感。 动力方面,传祺GS8分别提供了燃油版与混动版,前者标配2.0T发动机+8AT变速箱,最大功率为252马力,😜而本田CR-V 7座版搭载的1.5T发动机,最大功率不足200马力;汉兰达的2.0T车型最大功率也才248马力。 传祺GS8的混动版则采用2.0T发动机+电动机+E-CVT变速器组成的动力总成,2024款车型的NEDC综合油耗最低仅为5.3L/100km,考虑到车身尺寸,这个用车成本真的不算高。😀😀[_LinkTopic:传祺GS8,11365,23] 查看详情>>
- 本田CRV怎么样,值得车友们入手吗?本田CRV怎么样,值得车友们入手吗?内饰细节更加精致,夹板中控台上覆盖着大面积的软包,辅以少量的镀铬饰条,凸显出一定的档次感。5英寸的中控液晶屏,体积小但不错,画质清晰,反光很灵敏,两侧保留了大量传统的按键按键。 阻尼感还不错,动力由1.5T涡轮增压发动机提供,最大马力193马力。它与CVT无级变速器配对,0-100公里耗时93秒,百公里综合油耗约6.6L。这种动力总成是本田最好的。原装地球梦发动机,顺畅省油是其与生俱来的性能。 无论从数据层面,还是从实际驾驶上,都能发现这套动力总成给你的体验非常出色,油耗控制得相当不错。操控方面,CRV的刹车不够线性,前端刹车效果不明显,后部变得更犀利,而途岳的刹车更灵敏。 配置方面,如果双方都用最低配置来对比的话,CRV的整车配置会比途岳高,而且全系标配全景天窗,相比途岳,CRV照顾到了便利性。后排乘员CRV后排出风口的安装,无论是在夏季还是在冬季,都提供了更好的舒适感。 本田CRV作为这个级别的SUV车型,堪称常青树。无论是品牌影响力、产品力、口碑还是市场保有率、保值率和使用成本,CRV都想超越同级别的竞争对手,不会处于劣势。所以,如果你的预算在CRV的价位范围内。 在同级别的SUV车型中进行选择的话,CRV是相当值得推荐的。当然,前提是您喜欢它并且它满足您的实际需求。值得购买。CRV基于VTEC打造,低速更省油——这意味着在繁忙的城市交通和低速行驶中,CRV的油耗低于同排量的RAV4和奇骏。 同时,在偶尔想享受动力的时候,CRV可以提供比RAV4和奇骏更好的表现。当然,VTEC也不是完美的,这种高设置的结果就是动力储备不足,续航能力弱。最后,CRV的入门排量是1.5T,而RAV4和奇骏都是2.0L。 CR-V混合动力车有更好的乘坐体验。它采用本田i-MMD混合动力系统。系统会根据不同的工况在纯电动、混合动力和纯油模式之间切换。大多数时候,城市车辆都是纯电动和混合动力配置,更好的安静,更线性的性能,更舒适。 当然,混合动力车的燃油经济性要比汽油车好很多,日常使用成本也更低。汽油版和混动版的油耗差别其实并没有那么大。目前我的1.5T平均油耗在7L/100KM左右。可能每个人的驾驶习惯不一样,但是混动版的油耗应该是5L/100KM。 查看详情>>
- 本田CRV怎么样,值得车友们入手吗本田CRV内饰细节更加精致,夹板中控台上覆盖着大面积的软包,辅以少量的镀铬饰条,凸显出一定的档次感。😍5英寸的中控液晶屏,体积小但不错,画质清晰,反光很灵敏,两侧保留了大量传统的按键按键。 阻尼感还不错,动力由1.5T涡轮增压发动机提供,最大马力193马力。与CVT无级变速器配对,0-100公里耗时93秒,百公里综合油耗约6.6L。这种动力总成是本田最好的。原装地球梦发动机,顺畅省油是其与生俱来的性能。 无论从数据层面,还是从实际驾驶上,都能发现这套动力总成给你的体验非常出色,油耗控制得相当不错。操控方面,CRV的刹车不够线性,前端刹车效果不明显,后部变得更犀利,而途岳的刹车更灵敏。😀 配置方面,如果双方都用最低配置来对比的话,CRV的整车配置会比途岳高,而且全系标配全景天窗,相比途岳,CRV照顾到了便利性。后排乘员CRV后排出风口的安装,无论是在夏季还是在冬季,都提供了更好的舒适感。 本田CRV作为这个级别的SUV车型,堪称常青树。无论是品牌影响力、产品力、口碑还是市场保有率、保值率和使用成本,CRV都想超越同级别的竞争对手,不会处于劣势。所以,😀如果预算在CRV的价位范围内。 在同级别的SUV车型中进行选择的话,CRV是相当值得推荐的。当然,前提是喜欢并满足实际需求。值得购买。CRV基于VTEC打造,低速更省油——这意味着在繁忙的城市交通和低速行驶中,CRV的油耗低于同排量的RAV4和奇骏。 同时,在偶尔想享受动力的时候,CRV可以提供比RAV4和奇骏更好的表现。当然,VTEC也不是完美的,这种高设置的结果就是动力储备不足,续航能力弱。最后,CRV的入门排量是1.5T,而RAV4和奇骏都是2.0L。😊 CR-V混合动力车有更好的乘坐体验。采用本田i-MMD混合动力系统。系统会根据不同的工况在纯电动、混合动力和纯油模式之间切换。大多数时候,城市车辆都是纯电动和混合动力配置,更好的安静,更线性的性能,更舒适。 当然,混合动力车的燃油经济性要比汽油车好很多,日常使用成本也更低。汽油版和混动版的油耗差别其实并没有那么大。目前1.5T平均油耗在7L/100KM左右。😃😃[_LinkTopic:本田CR-V,1283,23] 查看详情>>
- 本田CRV怎么样,值得车友们入手吗?本田CRV怎么样,值得车友们入手吗?内饰细节更加精致,夹板中控台上覆盖着大面积的软包,辅以少量的镀铬饰条,凸显出一定的档次感。5英寸的中控液晶屏,体积小但不错,画质清晰,反光很灵敏,两侧保留了大量传统的按键按键。 阻尼感还不错,动力由1.5T涡轮增压发动机提供,最大马力193马力。它与CVT无级变速器配对,0-100公里耗时93秒,百公里综合油耗约6.6L。这种动力总成是本田最好的👍。原装地球梦发动机,顺畅省油是其与生俱来的性能。 无论从数据层面,还是从实际驾驶上,都能发现这套动力总成给你的体验非常出色,油耗控制得相当不错。操控方面,CRV的刹车不够线性,前端刹车效果不明显,后部变得更犀利,而途岳的刹车更灵敏。 配置方面,如果双方都用最低配置来对比的话,CRV的整车配置会比途岳高,而且全系标配全景天窗,相比途岳,CRV照顾到了便利性。后排乘员CRV后排出风口的安装,无论是在夏季还是在冬季,都提供了更好的舒适感💫。 本田CRV作为这个级别的SUV车型,堪称常青树。无论是品牌影响力、产品力、口碑还是市场保有率、保值率和使用成本,CRV都想超越同级别的竞争对手,不会处于劣势。所以,如果你的预算在CRV的价位范围内。 在同级别的SUV车型中进行选择的话,CRV是相当值得推荐的。当然,前提是您喜欢它并且它满足您的实际需求。值得购买。CRV基于VTEC打造,低速更省油——这意味着在繁忙的城市交通和低速行驶中,CRV的油耗低于同排量的RAV4和奇骏。 同时,在偶尔想享受动力的时候,CRV可以提供比RAV4和奇骏更好的表现。当然,VTEC也不是完美的,这种高设置的结果就是动力储备不足,续航能力弱。最后,CRV的入门排量是1.5T,而RAV4和奇骏都是2.0L。 CR-V混合动力车有更好的乘坐体验。它采用本田i-MMD混合动力系统。系统会根据不同的工况在纯电动、混合动力和纯油模式之间切换。大多数时候,城市车辆都是纯电动和混合动力配置,更好的安静,更线性的性能,更舒适。 当然,混合动力车的燃油经济性要比汽油车好很多,日常使用成本也更低。汽油版和混动版的油耗差别其实并没有那么大。目前我的1.5T平均油耗在7L/100KM左右。可能每个人的驾驶习惯不一样,但是混动版的油耗应该是5L/100KM。 [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 又一亲民日系车😆😆8.78万起💫在消费者心目中,日本汽车总是向人们表明其皮肤坚固耐用,节能且省油,而且中国人还把它们称为“薄皮大馅儿”。在中国保险研究院进行的25%正面小角度碰撞测试中,许多日本品牌的车型都通过了测试。因此,轩逸,卡罗拉,思域,雅阁,凯美瑞和CR-V在各自领域都非常出色。 。今天我们谈论的是丰田威驰。尽管它是丰田的入门级车型,但它仍然具有日本汽车的所有品质。它配备了1.5L发动机和CVT动力组合,其燃油消耗低至5L,不到9。10,000元的价格也很扎根。另一款受欢迎的日系车,经典的轿车风格,CVT油耗为5.1L,起价87,800😉😉 丰田是可以与大众和本田竞争的少数几个国内汽车品牌之一。它的花冠,凯美瑞,汉兰达和普拉多都被公认为世界上最好的车型。除了这些著名的车型,威驰也是一个难得的好车型。它有两厢和轿车两种,可以满足更多消费者的需求。此外,它还具有丰田汽车通常的品质感,再加上低廉的87,800美元的价格,在良好的时期每月可售出10,000辆。在当前的经济衰退中,每月销售额仍可维持4000+。另一款脚踏实地的丰田汽车,可选掀背/三厢车,CVT油耗为5L,从87,800起 在外观方面,新一代威驰采用了倒梯形进气格栅和多横幅黑色格栅,并在两侧配备了尖锐的LED光源,具有很好的视觉冲击力。倒梯形格栅和毒牙进气口,再加上红色装饰条,看上去更年轻,更激进。身体经过设计师的精心调整,再加上一定程度的伸展,看起来更加协调;黑色的A柱,B柱和C柱使悬置屋顶效果更加立体。大量的前,后底和高后轮带有16英寸多辐条空心轮,非常运动。特意在汽车后部加装了后扰流板,再加上双面六角形排气装置,直通型后保险杠和黑色和红色的底部扩散器,非常激进 在功率方面,新一代Vios配备了两个自然吸气发动机1.3L和1.5L,最大输出功率为99 / 107ps,所有系统均符合国家VI排放标准。该变速器与5速手动或CVT无级变速器匹配。每百公里油耗低至5.1升 总体而言,丰田威驰是一款注重经济性和实用性的入门级轿车。如今,在改头换面之后,新的Vios具有更高的外观。唯一的缺点是内饰没有太大变化,仍然给人以便宜感。但是,约5L的油耗和87,800的价格非常基础。新的Vios是否也让您期待呢?🚗🚗[_LinkTopic:威驰,4118,23][_LinkTopic:凯美瑞,2536,23] 查看详情>>
- 5款中型SUV,最低油耗只要8.57L🤜 😏 国人买车越来越追求大,从加长的轿车,到中大型的SUV,而这一类车型的缺点就是自重比较的重,所以,着就会导致油耗增加,但是,面对连连上涨的油价,很多车主也叫苦不迭,其实,自己买车的时候就应该想到,车太重,油耗肯定高的。今天给大家聊一聊油耗最低的5款中型SUV,外观帅气,油耗表现比较的突出,下面我们就一起来看一下。🚕 第五名 东风风光580😺 工信部油耗:7.2L/100Km🌻 实际油耗:10.06L/100Km🤓 ️ 这款车主打的家用车消费者,外观设计以及整体的配置都还不错,虽然以往东风品牌给人的形象是技术差,油耗高,但是,近几年东风的技术也得到了提高,这款风光580 1.5T+ CVT变速器的动力版本在油耗方面的表现确实可圈可点,在整个国产的中型SUV里面,它的油耗是最低的(不包括混动版),价格上也不是很贵,8万起售,低配12万多,同时全系都是7座车,比较适合二胎家庭,实用性很强。🌺 第四名 标致5008👀 工信部油耗:6.6L/100Km️ 实际油耗:9.25L/100Km🐹 😾 标致5008的外观不用多说,造型时尚有个性,非常适合年轻消费者,同时这款车的内饰堪称同级别里面最豪华和最有设计感的,比汉兰达不差,就是价格上稍微贵了一点,不过对于喜欢法系车的朋友,这些应该都不是问题,动力方面,1.6T+6速手自一体变速器,不管是动力表现,还是油耗表现都有很不错的表现,同时该车提供5座和7座可供选择。个人觉得这款车的性价比可能不高,但是,配置和功能比较的丰富,算下来的话其实差不多。🍀 第三名 斯柯达科迪亚克🌱 工信部油耗:6.8L/100Km🚕 实际油耗:8.96L/100Km🤔 🐒 这款车与大众途观L基本可以看作是一款车,只不过,从用料和做工来看的话,科迪亚克没有途观L的用料精致,但是,性价比比途观L要高,所以,对于预算不是很充足但是又想买途观L的朋友,科迪亚克算是不错的选择;动力部分,提供2.0T+ 7速双离合变速器的动力总成,对于家用来说这个动力完全够用了,同时8.98L的油耗表现确实令人惊叹,要说途观L的油耗都不止这点。🙂 第二名 雪佛兰探界者😽 工信部油耗:6.7L/100Km😀 实际油耗:8.70L/100Km😃 😜 个人比较喜欢这款车的外观,既有美式车的肌肉感,也有中型SUV的气势,辨识度很高,比本田CR-V看起来要帅气多了,不过仁者见仁智者见智,这仅仅是个人喜好问题,动力部分,该车提供1.5T发动机+6速手自一体变速器的动力组合,这台发动机的动力调校性能比较的强,最高输出功率180马力,峰值输出扭矩275Nm,与CR-V的1.5T发动机水平差不多,探界者的扭力更强,反应更灵敏一些,不过探界者全系只提供5座版车型,买7座车的可能要绕道了。💖 第一名 别克昂科威❣ 工信部油耗:6.6L/100Km🌲 实际油耗:8.59L/100Km🤙 🦁 都说美系车油耗高,这款昂科威偏偏剑走偏锋,实际油耗在中型SUV里面也是最少的,与同级别的车型相比,外观大气,空间大,比较适合家用;同时,内饰也比较的有档次,反正美系车所有的缺点在它身上都看不到,销量上,今年1-7月份已经卖出了12.9万台,平均月销量1.8万左右,所以,市场是最好的推销员。动力上,1.5T发动机+7速双离合变速器,其最大输出169马力,虽然没有探界者那么强筋,但是,对于它来说完全够用了,关键是它的保值率也比较的高。🚗 点评💚 以上油耗的实际数据都是根据同一款车的平均油耗,不过,即使使用可能也有比这个油耗高的,但是,上下基本差不了多少,个人觉得中型SUV油耗额能够保持在10L以内,那算是非常省油了,这5款车的平均车重在1.65吨左右,动力配置够用的,不会出现小马拉大车的感觉。[_LinkTopic:风光580,11190,23] 查看详情>>
- 国产最美SUV外观媲美保时捷风行T5 EVO狂飚版售价9.99-13.99万元,它共推出5款车型,都搭载了“中国心”十佳发动机——马赫动力1.5TD发动机,这台发动机的热效率高达41%,最大功率为145kW(197匹马力),峰值扭矩为300N·m,这样的账面数据在同排量发动机中名列前茅,比如本田CR-V所搭载的“地球梦”1.5T发动机是193匹马力/243N·m的账面数据,虽然它的最大功率和马赫动力1.5TD发动机差不多,可是峰值扭矩却相差甚远,这就说明,东风风行的马赫动力发动机的技术已经达到了全球领先。 😃😃 与这台十佳发动机相匹配的是全球十佳变速器——麦格纳7速湿式双离合,它的动力损耗小、换挡速度快,与马赫动力1.5TD发动机匹配起来那叫一个相得益彰,从主观感受上来说,变速箱换挡时感觉不到顿挫感,换挡十分平顺,你很难察觉变速箱是什么时候换挡的,它的存在感很低。当然,这是一件好事儿,平顺安逸的驾驶感受谁不喜欢呢?这套动力总成能够带来8.8秒的0-100km/h加速、 6.6L/100km的WLTC综合油耗,在动力输出和燃油经济性之间取到了很好地平衡。 😃😃 底盘方面,前麦弗逊+后多连杆,经过东风风行工程师的大师级调校后,底盘质感既运动又舒适,司机开着爽,家人坐着安逸,再配合它优秀的NVH值(隔音降噪)和高保真音响,让驾乘变成一件很惬意的事情。 内饰方面,两块10.25英寸的液晶屏幕组成了“双联屏”,屏幕的分辨率很高,车机内置Future Link4.0智联系统,系统运行起来也很流畅,支持卫星导航、语音识别控制、车联网、OTA升级等,你可以通过车联网下载海量应用,拓展系统的丰富性。 😃😃 配置上,该车配备了L2级辅助驾驶系统和720°全景透视系统,提升了驾驶便捷性。 风行T5 EVO狂飚版的车内空间很宽敞,坐在后排可以轻松翘起“二郎腿”,座椅的内部填充偏软,坐垫较长,靠背角度偏大,再加上纯平的后排地板,乘坐舒适度很有保证。 😃😃[_LinkTopic:风行T5 EVO,26415,23] 查看详情>>
- 总结一下这辆车常见的问题和处理方案望车友自己参考本人从事汽车这个行业10几年了。汽车主流品牌都有过交集,每个品牌都是或多或少的问题,有问题不怕,就怕售后有问题不给你解决的,或者没这个能耐和技术去解决。这就比较头疼了。本田英斯派这样车考虑他的人绝大多数在乎两点,一个是车辆偏运动风格,一个是就性价比。优点就是油耗低,动力还可以,空间大等等,当然问题也存在很多。下面就列举一些出现的比较多的问题,大家可以对照的自己的车。第一车辆发动机和变速器中间连接处会出现渗油,保养的时候可以自己检查下,下面有个护板拆了就看到了,正常都是曲轴后油封渗漏,第一次正常4S店会告诉你是装配油,清洗,喷显像剂.下次再看,如果是油封渗漏。这个更换需要整体拆装变速器或者发动机,比较麻烦。而且换后不能够保证后期不会出现了。第二气门室盖(就是机油加注口的一圈盖罩)和正时罩壳(就是发动机皮带旁边的饰盖)出现渗油,正常都是拆装打胶处理,气门室盖如有单独密封垫就换,没有换气门室盖总成。第三个,前轮轴承渗油,车辆保养时候看下,有油渍就是了,4S店正常也都是正常解释可能是装配油先清洗,喷显像剂后期再看。处理是更换轴承.更换了需要做四轮定位然后在路试。第四就是异响,加油门异响行驶中给油就有类似电流声或者口哨声,收油就没了。大多数出现再天冷的时候,仪表台里面的鼓风机连接处有共振,解决方案是要拆解仪表台,这个比较麻烦,新车不建议拆解,也处理也没事,如果实在要处理,过质保前再去也可以,但是拆装仪表台多多少少都会有撬动的痕迹,里面有的零部件拆了再装也许也会异响。第五天窗异响,这个正常润滑处理,不行就从新拆装天窗,这个也比较麻烦。第六是喇叭门饰板内异响,这个目前也没有什么特别的法子,实在忍受不了就去做个隔音会点。第七就是后档玻璃下面盖板异响,4S店目前处理就是塞海绵,这个问题出现的比较多些。第八个就是后轮啃胎后行驶噪音大,这个是本田的通病,或者说设计缺陷吧。无论是东本的英斯派,思域还是广本的雅阁等等,都是大概率的啃胎。即使你1万公里四轮对换一下,也是没多大用,可能暂时不那么明显,这个问题就是后面的刀臂无法调节外倾角。外面市场有可调节外倾角的刀臂,过了质保没法子了可以自己试试,大多数改了都有用,少数改了没有用。正常在质保期去4S店反应这个问题,4S店会告知你轮胎属于易损件质保过了,或者是说你没有按期做四轮定位和四轮对换。其实是刀臂导致的啃胎,索赔刀臂.轮胎是过了质保了,但是是因为刀臂导致的属于连带。正常态度强硬点,只要公里数不大正常都可以索赔,正常索赔都是厂家承担费用,不用4S店承担,也许索赔这个厂家要求比较麻烦.所以大多数4S店不愿意给你去和厂家沟通。变速器故障还有其他出现的一些问题就不一一说了,有出现可以评论区留言,知道的回一一回复。 查看详情>>
- 全新外观设计大众高颜值SUV拥有5座布局💛相比于宽体轿跑车市场的百花齐放,最近SUV的表现确实有些低靡,全面渐崛起的自主品牌不断推出新车,经典的合资车型也加快了更新换代的步伐,大众、本田、丰田更是玩起了所谓的“双车战略”,本田CR-V和皓影,丰田的RAV4荣放和威兰达,汉兰达和皇冠陆放。而在合资品牌用于绝对话语权的大众却在拼情怀,吃老本,不仅在轿车领域的市场份额开始减少,SUV领域更是从途观停产后一蹶不振。无奈之下,大众只能将途观L下放至紧凑型SUV领域,为了证明自己,大众在海外市场发布了全新的Tiguan Allspace Adventure特别版车型,它加入了大众最新的设计理念,还融入了极具科技感的前后大灯,足够科幻。💛 💥这款新车,它也就是国内的途观L,只不过平台运用了大众最新的MQB平台,外观变得更加帅气。前脸采用了扁平化的U字形格栅设计,三根贯穿式的银色装饰条与两侧犀利的大灯融为一体,中网的正中央还有全新设计的平面化VW车标,辨识度很高。前包围也采用了黑银双色搭配,扁平化的C字形银色装饰呈现出对称式的机构,梯形的前唇层次感鲜明。变化最大的还要说灯组内部融入的三颗矩阵式的LED光源和别致的LED日行灯,向“灯厂”看齐。整个车尾的轮廓呈现出凸字形,上窄下宽的样式十分经典。扁平化的后扰流板、黑色的后包围并未配备双边四出排气,而是采用了隐藏式的排气设计,看上去更加简洁凝练。两侧多边形尾灯经过熏黑处理,内部融入了重新设计的LED光源,十分帅气。全新的车标下方还有“Tiguan”银色字样,富有国际范儿。💥 💦车身与老款车型相比变化不大,凌厉的腰线勾勒出动感的车身线条,大量镀铬装饰条的点缀,透露着德系车与生俱来的成熟稳重气质。20英寸的五辐式轮圈搭配着银色的卡钳和刹车盘,看上去更加稳重、气派。这一款采用了5座布局。车身的长宽高分别为4735/1859/1677mm,轴距达到2791mm,引入国内的途观L,还新增了7座,Tiguan Allspace Adventure的后备厢容量为760L,而国内加长有三排座椅的途观L,后备厢储物空间为495L。如果是海外的普通版Tiguan把第三排座椅靠背放倒,得到的储物空间也比Tiguan Allspace Adventure少了60L。💦 💢车内采用了黑色为主的配色,搭配着星星点点的银色镀铬装饰,大面积NAPPA材质、精致的打孔工艺和菱形纹路的设计,提升了整车的精致感,让内饰的氛围也不会太沉闷。中控台依旧是大家熟悉的设计,德系味儿浓郁。标准的三辐式多功能方向盘采用了真皮防滑材质包裹,还加入了银色镀铬装饰条的点缀,与国内车型不同的是它的方向盘在右手边,内嵌式的中控液晶大屏,内置了最新的MOS 3.1智慧车联系统,手机互联、语音交互、第三方APP下载等功能一应俱全。配置上,新车根据车型不同,分别搭载了智慧车联系统、手机无线充电、360度全景影像、倒车影像、ACC自适应定速巡航、疲劳监测、无钥匙进入/启动、一键启动、胎压监测、上坡辅助、泊车雷达、自动头灯、自动空调。💢 💚动力系统方面,Tiguan Allspace Adventure搭载了2.0TSI四缸涡轮增压发动机,最大功率220马力(162千瓦),最大扭矩350牛·米,与之匹配的是7速双离合变速器。悬架采用了麦弗逊式、多连杆式独立悬架的组合,还配备了大众4Motion四驱系统。这台特别版的大众Tiguan Allspace Adventure还是给我们带来了不小的视觉冲击力,别看它依旧采用了这套经典的外观轮廓设计,但在很多细节方面,它加入了科幻的设计元素,让整车变得更加时尚,同时车尾祛除了很多冗余的设计,变得更加简洁凝练。内饰的空间更加宽敞,实用性更强。为了增强户外行驶的能力,新车还额外提供了车底护板,以及防滑链、全天候地板垫、遮阳帘、负载保护器等装备。对于这款德系SUV,你还满意吗?💚[_LinkTopic:Tiguan Allspace,52408,23][_LinkTopic:颜值,40928,37] 查看详情>>
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