本田CR-V水箱上横梁支撑板换装
- 依旧迎合中国人喜好?全新本田CR-V亮相,更大更省油了现款本田CR-V(第五代)在国内市场已经卖了5年多的时间了,虽然产品力依旧均衡,并且在2021年取得了超过20万辆的销量,但在一些方面还是出现了不足。不过好在全新一代本田CR-V(第六代)要来了,刚刚完成了正式亮相,按照本田惯例,上一代车型的不足,大概率会在6年一次的大换代中得到解决,并且在新产品上带来一些领先的东西。那么这一次的全新本田CR-V到底有哪些变化?产品力还能够继续支撑自己的标杆地位吗?下面我们就对它进行一番解析。 查看详情>>
- 海外起售价28.5万元!全新三菱欧蓝德PHEV即将上市在今年6月份的2022重庆车展上,广汽全新三菱欧蓝德首次在国内亮相,整车相比老款来说,用脱胎换骨来说都不为过,外观十分硬派厚重,动力换装1.5升涡轮增压发动机,匹配CVT变速箱,将与本田CR-V、丰田RAV4荣放、日产奇骏等同级车型竞争。然而CR-V和RAV4还提供混动版车型,RAV4甚至还提供性能更强的插电混合动力版,那么三菱欧蓝德在动力上还有什么优势吗? 查看详情>>
- 8月“战绩”出炉,本田一拍桌子,甩出14.8万辆的成绩单汽车市场尚未恢复元气,正当各家车企对疲弱的销量一愁不展的时候,本田却冒出了头,在8月份取得了销量上的巨大胜利,卖出了14.8万辆的成绩,同比增长19.7%。而且这还是没有本田飞度加持的情况下,如果飞度早一点上市,现在的销量是打不住的。支撑本田取得出色成绩的车型比较多,诸如本田CR-V,雅阁,凌派等车型,它们都取得了过万的销量。正是有着它们的存在,本田才可以完成销量上的增长,在略显困顿的汽车市场当中,喊出一声狮子吼。 查看详情>>
- 实拍本田CR-V插电混动版 车身尺寸得到提升在9月26日开幕的北京车展上,本田CR-V插电混动版车型进行了首次公开亮相。新车基于燃油版车型换装动力系统而来,并在细节上进行了调整,做到了与燃油版明显的区别。此外,新车的车身尺寸同样得到了提升。 查看详情>>
- 氢能插混动力,配置看齐顶配,本田CR-Ve:FCEV发布日前,本田发布了CR-V e:FCEV,是“目前唯一在美国制造的燃料电池乘用车”。外观区别于普通版CR-V,前脸重新设计了中网和前杠,视觉效果更接近广本皓影。侧面则采用了18英寸十辐黑色轮圈,左侧前后翼子板上分别拥有充电和加氢口,尾门也带有黑色饰板和透明尾灯罩等。 查看详情>>
- 前浪依旧汹涌澎湃,新CR-V正式上市有这么一种说法,一个人如果勤勤恳恳专注一个领域五年,他会成为专家,十年后会成为权威。这个说法套在本田CR-V上可以说是再合适不过。不同的是,从1995年第一代车型面世,CR-V已经在征战全球市场25载,进入中国市场也已有16年,称得上是紧凑级SUV中的“权威专家”。当然,我说CR-V是“权威专家”,也不是信口开河,而是有数据来支撑。纵横车坛江湖25载,CR-V全球累计销量1100万辆,国内累计销量200万辆,是全球最畅销的紧凑级SUV之一。 查看详情>>
- 继6月成合资SUV销冠后,7月皓影成广汽本田下滑最大车型作为广汽本田又一“重磅”车型皓影,仅仅上市5个月就已突破万辆,这可以说是依靠东本CR-V的光环支撑。持续增长的趋势让该车型在6月份更是以2万的销量获下国内合资SUV的冠军宝座。然而经历中保研的碰撞测试的舆论后,销量上显示皓影似乎因此受到一定影响。 查看详情>>
- 继6月成合资SUV销冠后,7月皓影成广汽本田下滑最大车型作为广汽本田又一“重磅”车型皓影,仅仅上市5个月就已突破万辆,这可以说是依靠东本CR-V的光环支撑。持续增长的趋势让该车型在6月份更是以2万的销量获下国内合资SUV的冠军宝座。然而经历中保研的碰撞测试的舆论后,销量上显示皓影似乎因此受到一定影响。 查看详情>>
- 日产全新奇骏实拍 搭2.5L引擎/换装悬浮中控屏奇骏是日产旗下的一款紧凑级SUV,其国产版车型去年累计销量达169,582辆,在东风日产SUV家族中位列榜首。目前,国内市场中紧凑级SUV车型众多,丰田RAV4、本田CR-V、广汽本田皓影、长安福特锐际均为奇骏主要竞争对手。近日,海外媒体曝光了一组全新奇骏实拍图,新车已在部分海外国家推出,国产版车型有望在今年内进行更新换代。新车外观配备了全新分体式头灯,进气格栅尺寸更大,A柱采用隐藏式设计。除外观变化外,新车内饰换装悬浮式中控屏,配备全液晶仪表,大尺寸全景天窗。海外版新车动力上搭载2.5L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱,部分车型配备AWD四驱系统。 查看详情>>
- 侧身采用双腰线设计,尾部配有扰流板🔂狮铂拓界。 侧身采用双腰线设计,尾部配有扰🔟流板,两个异型大灯并没有采用贯穿式模式,尾部下侧配有厚实的护板,再加🔼上全新造型大轮毂,运动感升级。可以说,在狮铂拓界的设计中,有多处别具一格的造型和设计,这一点跟竞品拉开距离。 说完设计,再看看空间与尺寸。狮铂🔀拓界长宽高分别为4670/1865/1678mm,轴距为2755mm。 对比本田CR-V,⏩长宽高分别为4703/1866/1680mm,轴距为2701mm。本田CR-V的车长比狮铂拓界长33mm,◀️但狮铂拓界比CR-V的轴距长出54mm。两款车型在尺寸上各有优势。适合家庭用车。[_LinkTopic:狮铂拓界,65568,23] 查看详情>>
- 每天认识一款车🚙|本田CR-V1⃣️车辆历史 上世纪80年代,城市SUV🚙的概念开始慢慢兴起,在经历了一些技术积累之后,不少厂商都开始尝试这个新车型,本田也不例外。1995年,第一代CR-V面世,优化过的B20B发动机低扭更优秀,承载式车身符合城市SUV的定位,前双横臂后多连杆的独立悬架带来了不错的舒适性,收获了不少好评。中期改款后,一度发力,在澳洲市场上超过陆巡称为最受欢迎的SUV。北美市场也是同级别销冠🏆。不过可能是由于当时是纯进口,价格比较昂贵,在国内市场上,第一代CR-V表现很一般。 市场证明了本田的城市SUV策略是正确的,于是2002年,本田带来了更城市化的第二代CR-V,继续在世界范围内热销🔥。而这次,为了打开国内市场,本田和东风合资将第二代CR-V国产。 前不久,第六代CR-V已经正式上市销售。除了东本的CR-V,国内本田把CR-V的姐妹车型皓影给了广汽。 2⃣️外观 新CR-V的前脸相当整洁,开眼角的双层式头灯,配上一块不算太大的格栅,看上去相当简洁,前杠也没什么夸张复杂的设计。侧面腰线从头灯的“眼角”一路延伸到尾灯,微微带点上挑。从D柱“挂”下来的L型尾灯得以保留,整体风格和思域一样,变的更收敛了,看上去比上一代更稳重方正🤵♂️。 3⃣️性能 L15B发动机已经应用在本田的多款车型上,配上CVT,低扭表现不错,日常加速还算轻快。配上精准的转向和支撑性良好的底盘,城市驾驶说的上灵活。如果对动力有所要求,未来还有动力更强一些的混动版本。舒适性方面,底盘不仅支撑良好,滤振做的也不错,车内空间一向是本田的强项,这次空间魔术师🧙♂️也稳定发力,不算大的车身内,即使是7座版,第三排乘客也能获得够用的乘坐空间,稍微差些的,可能就是噪音🎧方面的表现了[_LinkTopic:本田CR-V,1283,23] 查看详情>>
- 售价区间相同,红旗HS5和本田CR-V东风本田CR-V的市场表现💅一直不错,新款因为改动比较大所以关注度更多了。那么在相同售价区间,作为国内产品力强,且销量并不逊色🔥的红旗HS5来说,怎么选择比较好呢? 车型定位: 红旗HS5:中型SUV,共有7款车型,售价18.38-24.98万元。 本田CR-V:紧凑型SUV,共有7款车型,售价18.59-24.99万元。 两者虽然分别是合资和国产车,但是在具体在售车型数量和价格上的重合度👐基本一致。10月销量上,本田CR-V共售16434辆👍,红旗HS5共售11686辆👊,表现都很优秀,这里以红旗HS5的两驱智联旗享版(19.98万)和本田CR-V的两驱锋尚版5座(20.19万)为例。 外观: 红旗HS5:国风元素👒,直瀑式中网寓意“高山流水”,中央红色饰条则是“中流砥柱”💋,LED大灯则看起来非常有气势。 本田CR-V:非常的简洁👕,蜂窝状熏黑中网,两侧大灯细长,不是非常有特色,只是相比之前倒是年轻了很多。 车身尺寸: 红旗HS5:长宽高为4760*1907*1700mm,轴距为2870mm。👈 本田CR-V:长宽高为4703*1866*1680mm,轴距为2701mm。 定位为中型SUV的红旗HS5👍明显比本田CR-V大了一圈,这是它的优势。 动力系统: 红旗HS5:2.0T发动机+6AT的组合,最大功率165kW,最大扭矩340N·m。👈 本田CR-V:1.5T发动机+CVT无级变速的组合,最大功率142kW,最大扭矩243N·m。 首先是红旗HS5相对来说动力强劲了💪非常多,而且CR-V的涡轮增压发动机在与CVT变速箱的配合上存在结构上的矛盾😔,更多追求油耗和动力的平衡。 配置差异: 红旗HS5:前驻车雷达、倒车车侧预警系统、360全景影像🌂、定速巡航、无驾驶辅助、电动后尾门、HUD抬头显示💗、前排座椅加热通风💘、253色车内氛围灯、转向辅助灯等。 本田CR-V:倒车影像、全速自适应巡航、疲劳提醒、可变转向比、L2级驾驶辅助💕、前排手机充电💓、ETC装置、主动降噪、第二排座椅前后调节等。 选车: 在价格相同的情况下,还是优先建议🌟红旗HS5,因为整个👌大了一圈之后更大气,而且在配置方面的🎀实用性和豪华感方面不错。 本田CR-V的外观变化💍是一大亮点,且驾驶辅助方面的配置全面,多的7座选择🙅并不建议,因为动力太小,而且2701mm的轴距很难支撑第三排的需求。 查看详情>>
- 预算20万左右家用SUV首选东风本田CR-V😘😘😘😘😘 指导价:16.98万元-24.98万元 东风本田CR-V前脸设计上展现出复杂的线条感,蜂窝状主动进气格栅搭配三条横向镀铬装饰条,将利刃式晶钻LED前大灯包裹其中,呈现出饱满圆润的外观,整体更显大气十足。内饰方面,新款CR-V并没过多改变,整体采用对称式设计,将中控台中央嵌入液晶触控屏,物理按键排放整齐,中规中矩。而不同车型分别嵌入不同材质、颜色的饰板,也让整体设计感获得了提升。 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥☺☺ 空间方面,CR-V的前排座椅设计较为独特,取掉头枕后可以放平,后排座椅支持6/4分折,提供更宽敞的储存空间。但目前也是只有5座的配置,对于多人口家庭出行,可能难以满足需求。 动力上,本田CR-V搭载了1.5T涡轮增压发动机,配上CTV变速箱,最大马力193Ps,最大扭矩243N.m,最大扭矩转速区间2000-5000rpm。如果你是个深度操控者,并且对平顺性没有过分追求,那么CR-V的动力表现还是颇具吸引力的。[_LinkTopic:本田CR-V,1283,23] 查看详情>>
- 本田皓影酷广汽本田新一代皓影官图正式公布。作为换代车型,新车在外观和内饰上均有明显变化,同时车身尺寸也有所提升并新增7座版车型选择。新一代皓影基于HondaArchitecture全新平台打造,从最新官图来看,新车前脸换装全新多边形封闭式进气格栅设计,同时取消了本田标志性的镀铬条,转而采用纤细的贯穿饰条点缀,本田品牌logo也从饰板中间位置移动到下方,两侧搭配的大灯组也变得更为犀利,整体更为时尚。 查看详情>>
- 全新本田CR-V外观内饰彻底变了🐯作为本田在国内的“销量王”SUV车型,第五代CR-V已经来到了产品生命周期末期,虽然“宝刀未老”,但本田还是为其进行了全新换代升级。 日前🔥,本田在北美发布了全新第六代CR-V,采用全新家族化设计,双前脸造型以及焕然一新的中控布局,动力也得到了优化,也让新车的产品力和新鲜感陡增,🌼外观上,全新CR-V拥有燃油和混动两种外观套件,中网均以熏黑蜂窝状处理,前大灯组与中网融为一体,中网的上边缘直接穿插至前灯组内,将前灯组一分为二。 车辆没有启用太多复杂的线条,这一点与新思域的设计思路不谋而合,不过车辆的尾灯造型,保留了CR-V的设计精髓,倒钩式设计很有辨识度,甚至于沃尔沃XC60也颇有“同渊”之感。👩❤️👨 👩❤️👨进入到车内就会发现,💥全新CR-V的内饰彻底变了,内饰布局与全新思域为“同款”,换装悬浮式液晶中控屏,使用水平贯穿式蜂窝状空调出风口,与此前车内布局差异巨大。[_LinkTopic:本田CR-V,1283,23]👩🏻🦰[_LinkTopic:喝一杯茶,聊聊心事,33767,37] 查看详情>>
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