本田CR-V电瓶存电
- 汽车电瓶用久了就存不住电,是什么原因?汽车电瓶用久了不存电,是什么原因? 查看详情>>
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- 汽车电瓶用久了就存不住电,是什么原因?相信大家都有这样的感觉,汽车上的电瓶在新车时非常好用,启动、听歌、使用灯光都没问题。可是使用几年之后,感觉电瓶中的电量越来越少了,启动不那么顺畅了,熄火听歌一会就没电了,直到有一天,汽车无法启动了,电瓶也就彻底 GAME OVER了。 查看详情>>
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- 本田CR-V本田CR-V比较低调,设计也比较传统 查看详情>>
- 全新本田CR-V纯电版渲染图全新本田CR-V纯电版渲染图。 近日,我们从相关渠道获得了全新本田CR-V 纯电版渲染图及最新消息,该车有望于2023年首次亮相,并于2024年上市销售,据悉,虽然新车将会基于通用Ultium平台打造,但是包括外观和内饰设计在内的部位都会依照本田的设计理念来打造,全新本田CR-V内燃机产品预计会在2022年亮相,因此纯电版在2023年亮相的可能性也是非常高的。 查看详情>>
- 氢电本田 CR-V 宣布在北美上市本田 CR-V将在北美获得革命性的混合动力系统,这家日本汽车制造商宣布了其家庭 SUV的氢电变体计划。 查看详情>>
- 本田CR-V插电混动来了,纯电续航80km近日,我们了解到一组关于本田CR-V插电混动车型的消息。作为本田在中国市场投入的首款插电式混动车型,新车搭载由2.0L发动机与电机所组成的插电混合动力系统,纯电最大续航为80km。 查看详情>>
- 本田新款CR-V实拍本田新款CR-V实拍。近日海外媒体曝光了一组本田新款CR-V车型实拍图片,新车目前已在海外以及国内市场上市开售。本田新款CR-V动力继续搭载了1.5T涡轮增压发动机,最大功率可达142kW,峰值扭矩243N·m,传动系统匹配CVT变速箱,部分车型还将提供四驱系统。 查看详情>>
- 本田“大号CR-V”实拍本田“大号CR-V”实拍。本田Passport是一款中型SUV,可视为“大号CR-V”。新车目前已在部分海外国家推出。近日,一组本田新款Passport美版车型实拍图被海外媒体曝光,新车的前脸造型融合了CR-V、皓影以及冠道的部分设计元素,前保险杠、进气格栅、外后视镜和车窗装饰条均采用“熏黑”处理。动力上,Passport美版车型动力上搭载3.5L V6发动机,传动系统匹配9速自动变速箱。 查看详情>>
- 全新一代本田CR-V本田CR-V在国内SUV市场的表现一直十分出色,经常能够进入到榜单前十位,去年还曾经拿到过月度销冠成绩。而之前关于全新一代本田CR-V的渲染图也进行了曝光。从图片可以看出,新车与现款车型相比外观变化还是非常明显的,尤其是前脸部分。 查看详情>>
- 本田将于2024年推出氢电版CR-V据本田官网消息,当地时间11月30日,本田宣布将在最近推出的全新本田CR-V的基础上生产一款全新的氢燃料电池电动汽车(FCEV),该车将于2024年在俄亥俄州马里斯维尔的性能制造中心(PMC)开始生产。这款新型零排放汽车将有助于本田此前宣布的目标,即到2040年,使电池电动汽车(BEV)和FCEV占其全球汽车销量的100%。 查看详情>>
- 新款本田CR-V上市提合资紧凑级SUV你会想到谁?荣放还是皓影又或是途观?不过总有一个选项即使你不提起,但也要去看,就是本田CR-V。 查看详情>>
- 本田再添“新战将”,百公里9块钱,CR-V混动值不值?本田CR-V最终还是成为了本田在中国市场的里程碑,我们并不是要说CR-V在紧凑型SUV市场冠军位置上蝉联了多久,或是通过锐·混动铭牌实现了怎样的新能源市场销售量,而是因为东风本田在引入CR-V铭牌16年之后,首次为之插上了电,打造了插电式混合动力版本——本田CR-V 锐·混动e+。 查看详情>>
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