蒙迪欧1.6自动提车作业

在繁忙的都市生活中，一辆既能彰显个性又不失实用性的座驾，无疑能为我们的日常出行增添不少色彩。今天，我要分享的是我与新一代蒙迪欧的初次邂逅及提车后的驾驶体验。这款车型以其独特的造型、出色的操控、优秀的省油性能、宽敞的空间以及强大的2.0T+8AT动力组合，给我留下了深刻的印象。 从造型上看，新一代蒙迪欧的设计充满了现代感与力量感。流线型的车身线条优雅而不失动感，前脸大胆的格栅设计搭配犀利的大灯，使得整车看起来既时尚又霸气。每一次驾驶它行驶在街头，都能吸引众多目光，让我倍感自豪。 在操控方面，新一代蒙迪欧同样表现出色。它的转向精准，底盘调校得当，无论是高速行驶还是城市穿梭，都能给我带来稳定的驾驶感受，尤其是在山路行驶时，它的悬挂系统能够有效地过滤掉路面上的颠簸，让我在享受驾驶乐趣的同时，也能保持舒适的乘坐体验。 省油性能也是新一代蒙迪欧的一大亮点。它搭载了先进的动力系统，能够在保证动力的同时，有效降低油耗。在日常使用中，我发现它的油耗表现相当出色，即使在拥堵的城市道路上行驶，也能保持较低的油耗水平，这让我在享受驾驶的同时，也能节省不少油费。 空间方面，新一代蒙迪欧同样不负众望。车内空间宽敞舒适，无论是前排还是后排乘客，都能享受到充足的头部和腿部空间。后备箱的容积也相当可观，能够满足我日常出行的储物需求。 最后要提的是它的动力组合。新一代蒙迪欧搭载了2.0T涡轮增压发动机与8速自动变速箱的组合，动力充沛且平顺。无论是在起步加速还是高速行驶时，都能提供源源不断的动力输出，让我在驾驶过程中感受到了无尽的激情与乐趣。 总的来说，新一代蒙迪欧以其独特的造型、出色的操控、优秀的省油性能、宽敞的空间以及强大的动力组合，成为了我心中的理想座驾。在未来的日子里，我相信它会陪伴我度过更多美好的时光，成为我生活中不可或缺的一部分。 查看详情>>

本田CR-V提车作业 查看详情>>

我的16提车作业 换车前自身的用车情况，去年6月有幸成为零跑C01车主，今年8月再次增购零跑C16，增购的原因是C01是营运车，换一个C16大六座家用，说实话是C16的座位数和亲民的价格打动我。 提车真是满心欢喜，交付服务流程清晰、便捷、体验感好。提车过程中，销售顾问的服务态度非常好，详细地向我介绍了车辆的各项功能和使用注意事项。提车手续办理得也很顺利，没有遇到任何麻烦。 现在，我正驾驶着我的零跑C16，享受着它带来的舒适驾驶体验。 在提车后的几天里，我深入体验了零跑C16的各项功能。零跑C16的座椅舒适度让我印象深刻。座椅采用了高级材料，包裹性和支撑性都非常好，即使长时间驾驶也不会感到疲劳。同时，座椅还配备了加热和通风功能，无论是寒冷的冬天还是炎热的夏天，都能提供舒适的乘坐体验。 在续航方面，零跑C16的表现也让我非常满意。虽然实际续航里程会受到多种因素的影响，但根据我的使用情况来看，它的续航里程完全能够满足我的日常需求。 最后，我要说的是零跑C16的外观设计。它的线条 溶畅 造刑时当 交满了现代咸 车自颜免先非常漂亮，我选的是一款低调而不失优雅的颜色◇非常符合我的审美。每次开出去都能吸引不少人的目光。 此外，零跑C16还配备了远程控制和智能互联功能。通过手机APP，我可以随时随地查看车辆的状态，包括电量、续航里程、车门锁闭情况等。同时，我还可以远程控制车辆的空调、车窗等功能，提前为车辆预热或降温，让每一次出行都更加舒适。这种智能化的互联体验，让我感受到了科技带来的便利和乐趣。 在安全性方面，零跑C16也做得非常出色。它配备了多项主动安全技术，如盲点监测、自动紧急制动等，能够在关键时刻提供有效的保护。 提车的那天，天空湛蓝如洗，阳光透过云层洒在大地上，给这个特殊的日子增添了几分温馨与期待。我怀揣着激动的心情，踏上了前往零跑汽车展厅的旅程。 走进展厅，零跑C16犹如一颗璀璨的明珠，瞬间吸引了我的目光。它的外观设计充满了未来感，流线型的车身在灯光的映照下更显动感与时尚。我走近它，仔细端详着每一个细节，从车头到车尾，从轮穀到车身线条，每一处都透露出零跑汽车对品质的极致追求。 在工作人员的引导下，我进行了详细的验车流程。他们耐心地为我讲解C16的各项功能，从智能驾驶辅助系统到智能互联技术，从高效能的动力系统到宽敞舒适的内部空间，每一个细节都让我感到非常满意。在确认无误后，我激动地签下了提车合同，正式成为了零跑C16的车主。 当我手握钥匙，启动的那一刻，C16仿佛被赋予了生命。打开动力优先，增程器的轰鸣，仿佛在向我诉说着它的力量与激情。我驾驶着它缓缓驶出展厅，心中充满了对未来的憧憬与期待。我相信，在未来的日子里，零跑C16将陪伴我走过无数个重要的时刻，成为我生活中不可或缺的一部分。 这次提车经历让我深刻感受到了零跑汽车的专业与用心。他们不仅提供了一款高品质的汽车产品，更给了我一种家的感觉。我相信，在未来的日子里，零跑汽车将继续以卓越的品质和贴心的 服务赢得更多消费者的信赖与喜爱。 亲友评价 亲友乘坐过后觉得二排独立座椅很舒适，尤其是跑高速时，坐久了也不觉得累，出去游玩时真是上车睡觉，下车拍照，好过C01后排。 乘坐过的亲友对二排的小桌板和后排电视真是口口称赞了，坐在后排感觉自己就是老板级待遇，瞬间提升了乘坐的舒适度，真是怎么舒服怎么来，座椅的舒适度，车内的科技感十足，完美的体验。[_LinkTopic:零跑C16,85680,23] 查看详情>>

大家好，我是易车-凌博，很荣幸在这里和大家分享我的提车作业。 查看详情>>

#提车作业#：我平时上班比较忙，加上这么重要的时刻也想让家里人来见证下，我就和交付专员预约了周末提车，当时小鹏G6还处于订单猛增的阶段，后续好像交车压力就不大了。我这个真真切切等了6周左右。当天为了提高效率我还喊了我家里比较懂车的亲戚来和我一起提车，我们一大早就来到了交付中心。一进门我就看到了我心心爱爱的车车放在了展厅正中间，崭新出厂的感觉真爽啊！简单检查了车辆的外观，轮胎，车架的日期，就到了交钱办保险的阶段，等了一会儿，终于到小哥哥给我介绍车辆使用功能的阶段了，听了一会，给我最直观的感受就是：真先进啊！和车机沟通相比Model Y 我认为是亲和力十足了。对于智能辅助驾驶，还是得去APP中完成对应的驾驶考试，已经新手路段里程积累，才可以解锁全路段辅助驾驶；小哥哥临走还告诉我，遇到不懂得问题可以及时问他，还叮嘱要赶紧用光剩余的玻璃水，马上入冬降温，抓紧更新适配的玻璃水，好贴心！于是我就开着车 查看详情>>

一篇迟到的提车作业 查看详情>>

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各位“蒙友”大家好，我是新晋车主，上个月刚买的蒙迪欧1.5T豪华型。 先给大家交个底，我的蒙迪欧现金优惠+购车补贴算下来裸车是13.2万，另外有6000置换补贴，两年免息，送三次保养、500油卡、脚垫+后备厢垫，齐活！我看过，有车友价格比我低，有的价格比我高，每个地方政策不一样，反正我是尽最大的努力就谈到这了，感觉还行吧，这个价位能买一台颜值高、空间大、动力强的中级轿车，性价比已经很高了。 下面带我的蒙迪欧来亮个相，这是刚提车回家那天拍的，早就想来分享了，一直没时间，今天总算交上了迟来的提车作业。 我选的黑色，感觉这颜色挺酷的，显得豪华也气派。现在入手快一个月了，开了八百多公里，整体感受还不错，但也有一些地方我不太满意，今天就简单给大家唠一唠。 先说外观，我买车第一眼看的就是外观，以前选车的时候看过同事推荐的雅阁，我觉得雅阁前脸比较“中规中矩”，没有让人眼前一亮的感觉，还是蒙迪欧的颜值更戳我，前脸时尚，侧面也有轿跑的气质，更年轻、更运动，还有大溜背、双腰线和隐藏式门把手，都是我们年轻人喜欢的元素，所以我当初第一眼就看上了蒙迪欧。 后来我把两款车都试驾了一遍，感觉蒙迪欧的驾驶感受更好一点。雅阁1.5T全系标配CVT，动力参数是不错，但是实际开起来并不是很激进。平顺性没得说，但就是因为太平顺，想急加速的时候动力来得比较慢，总有一个循序渐进的过程。蒙迪欧的动力调校和雅阁就不太一样，它的1.5T配的是8AT变速箱，相对来说爆发力要强一些，起步快，深踩油门的时候提速干脆直接，动力说来就来，偶尔想开得激烈一点完全没压力。而且蒙迪欧的8AT变速箱调得也很平顺，换挡过程没有明显的顿挫，挺好的。相比CVT，我个人还是更看好AT变速箱，不管是换挡积极性还是耐用性上来说感觉都要靠谱一点。 还有一个原因就是蒙迪欧的空间特别大，它的轴距有2米94，比雅阁的轴距长了11公分，而且我感觉蒙迪欧的空间利用率高，不管是前排后排还是后备厢空间，都比雅阁要宽敞一些，日常家用更实在一些，所以最终就定了它。 黑色车身配深灰色的轮圈正好，之前在店里看到白色车身配这个颜色的轮圈感觉不太好看。 小鸭尾，再翘一点才完美！ 三柱型尾灯，造型不错，辨识度很高，晚上出门看到同款“蒙友”一眼就能认出来。 方向盘转向不重，转弯回正的力度也合适，手感挺好。 中控屏太夸张了，说实话这个不太实用，我平时就用来看看导航，听听歌，延伸到副驾来根本没必要，还不如低配的小屏幕实用耐看。 旋钮换挡好看，但个人觉得设计有点反人类，刚开始不熟悉我每次换挡都要低头看一下，适应了好几天才逐渐熟悉换挡的操作…… 车门厚重，质感不错。 电动座椅，调节座椅位置很方便。 后排空间大，座椅有真皮沙发的质感，坐着舒服。 腿部空间很宽，我实测，差不多有一个小臂这么长。 地台只有三指高，比雅阁低了一半，就算在中间坐着也没那么难受。 后备厢里面很平整，纵向深度也不错，比雅阁那台车的空间大一些，也更能装。 蒙迪欧开了近一个月，我的感受是还行，虽然有一些小缺点，但操控不错、动力强、空间大 ，买这车没啥毛病。 查看详情>>

6月13日通知我车到了，6月15日晚我去店里验车，开始检查车况，我的大白太好看啦，赶紧拍几张照片吧，感觉真好看，还是白色显得干脆利索。 16日早上又一次去了4s店，今天是来提车的。交车小姐姐讲解非常细致，好评！销售服务很到位，点赞。赶了个大早，车很顺利的就办完了手续。 L6的配置，除了少个hud抬头显示，还有冰箱，基本上就是满配了吧。19寸轮毂，马牌卡钳，1960的宽车身，漂亮的车尾，灯光秀场，犀利的大灯，11摄像头，21喇叭，激光雷达，毫米波雷达，NOA城市无图自动驾驶，无边框玻璃，双层夹胶隔音玻璃，超大全景天幕，大量的底盘铝合金件，后轮转向随动，蟹行模式，弹射起步，一键脱困，一键泊车，一键贴边。配置这块是真的没谁了。这配置放在油车上，怎么着不得40起步？ 查看详情>>

人都是这样，在确定买它之后，特别是交完钱等待交车时的心情别提有多难受了，每天看着APP里的动态及销售群里的消息就想着能快一点，再快一点！ 查看详情>>

在决定购买极氪7X之前，我们对比了市场上几款新能源SUV，主要是我们家的决策权牢牢掌握在老婆大人手中，她对车的要求很简单——颜值即正义。于是，我们的选车之旅就锁定在了红旗EH7和极氪007之间。这两款车型都以其独特的设计语言和流线型车身吸引了我们的目光。然而，极氪7x以其更为前卫的设计理念和科技感十足的内饰，最终赢得了老婆的青睐。 查看详情>>

家在城区，开车加上堵车油耗大，加之想有一台说走就走的旅行，更需要一辆车越野车，成都车展坦克400Hi4-T，正是我需要的车子，果断下定。我是互联网行业的，所以对科技配置比较上心，其实挺喜欢现在新能源车各种科技配置的，但是感觉目前的电池技术还有这样那样的问题，所以综合了一下，混动车型既是不二之选，以后新能源技术有大的突破再考虑。 查看详情>>

在等待提车的过程中，我感受到了从兴奋到焦急再到兴奋的复杂情绪。当我拿到车钥匙的那一刻，我迫不及待地打开车门，仔细检查了车辆的内外状况。验车时，我主要关注了车身漆面、轮胎、底盘等部位，确保没有任何损伤或瑕疵。 查看详情>>

其实提车需要准备的东西并不多，带好钱，带好身份证和银行卡，最后把自己带上就行了。因为买的是现车，所以直接去4S店的停车场去选的车，到停车一共有两辆，其实也看不出来有什么差别，全凭眼缘选了一辆，然后拍下来车架号就回到店里和销售小姐姐去办手续了。 查看详情>>

简单发个提车作业吧，其实已经提车一个多月开了2000多公里了，7.1号晚改配锁单，8.31号正式提车，因为上海特殊政策，放在其他地区的话可能24号就提了。 查看详情>>