蒙迪欧驾驶员座椅底座面罩换装
- CS35PLUS优化驾驶体验的小tips保持车辆良好的保养 车辆的良好保养直接影响着驾驶体验。定期检查车辆的机械状态和车轮压力,保证车辆能够提供最佳的性能。 适当调节座椅和底座 为了获得最佳驾驶体验,驾驶员必须能够正确地调节座椅和底座,确保能够清晰地看到仪表盘和车道。 保持舒适的驾驶姿势 尽量避免将脚放在刹车或对称刹车上,避免因刹车而引起的不必要的紧张。 熟悉路况和交通规则 熟悉路况和交通规则可以帮助驾驶员更好地预测交通流动,从而减少了在道路上的紧张和压力。 避免疲劳驾驶 疲劳驾驶可能会影响驾驶员的反应,从而增加事故发生的风险。当感觉疲劳时,请停车休息,以便能够继续安全驾驶。 熟悉车辆的特性 了解车辆的特性和性能可以帮助驾驶员更好地控制车辆,从而提高安全性。#长安CS35PLUS# 查看详情>>
- 《蒙迪欧,前硬中刚,钢铁般的存在》 59m高度掉下去车主竟无大碍,蒙迪欧真的 让《蒙迪欧,前硬中刚,钢铁般的存在》 59m高度掉下去车主竟无大碍,蒙迪欧真的 让我大开眼界,简直让人惊艳,蒙迪欧的高安全高品质真的值得信赖,在关键时刻给你安心。 新一代蒙迪欧拥有同级最强笼形车身;在A柱和B柱的头顶上方的材料来自于瑞典萨博的进口马氏体钢(重量轻、抗冲击力强)及3D辊压工艺使高强度笼型车身的最强点可承受1700Mpa的压强 ,车顶承压实测数据8.3吨,相当于在一辆蒙迪欧上面叠5辆蒙迪欧的重量。蒙迪欧大壁障侧面碰撞,达到结构和乘员保护0缺陷,乘员保护GOOD评级。在侧面碰撞中, B柱碰撞后距离驾驶位座椅中线24.5CM,远超12.5CM优秀标准。碰撞后B柱距离驾驶位座椅中线越远,也就代表侵入量越小,整个乘员舱结构更完整,驾驶员不会受到挤压伤害。 查看详情>>
- 蒙迪欧封神 蒙迪欧给你满满安全感!近日,一辆蒙迪欧从 59 米高空坠落,坚硬车体蒙迪欧封神 蒙迪欧给你满满安全感!近日,一辆蒙迪欧从 59 米高空坠落,坚硬车体有效保证司乘生命安全,未造成重大安全事故。蒙迪欧产品的钢筋铁骨保障了本次坠落事件中的司乘安全。 ①车身顶部可承受8.3吨的重量,相当于5台新蒙迪欧叠罗汉:新一代蒙迪欧拥有同级最强笼形车身;在A柱和B柱的头顶上方的材料来自于瑞典萨博的进口马氏体钢(重量轻、抗冲击力强)及3D辊压工艺使高强度笼型车身的最强点可承受1700Mpa的压强 ,车顶承压实测数据8.3吨,相当于在一辆蒙迪欧上面叠5辆蒙迪欧的重量。 ②座椅骨架强度达到了国家标准的115%,经破坏性实验检验:前排座椅可以承受200公斤,后排座椅可以承受800公斤,相当于8个200斤的彪形大汉。 ③中保研碰撞测试蒙迪欧在“车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数”三大核心项目6项测试中均获评最高等级的优秀(G)评价:蒙迪欧大壁障侧面碰撞,达到结构和乘员保护0缺陷,乘员保护GOOD评级。在侧面碰撞中, B柱碰撞后距离驾驶位座椅中线24.5CM,远超12.5CM优秀标准。碰撞后B柱距离驾驶位座椅中线越远,也就代表侵入量越小,整个乘员舱结构更完整,驾驶员不会受到挤压伤害。 查看详情>>
- 《蒙迪欧安全感爆棚》 作为福特~蒙迪欧车主看到这个新闻非常震惊。之前都没有详细了《蒙迪欧安全感爆棚》 作为福特~蒙迪欧车主看到这个新闻非常震惊。之前都没有详细了解过蒙迪欧的用车安全具体细节,这又让我安心,选择蒙迪欧是正确 ①车身顶部可承受8.3吨的重量,相当于5台新蒙迪欧叠罗汉:新一代蒙迪欧拥有同级最强笼形车身;在A柱和B柱的头顶上方的材料来自于瑞典萨博的进口马氏体钢(重量轻、抗冲击力强)及3D辊压工艺使高强度笼型身的最强点可承受1700Mpa的压强 ,车顶承压实测数据8.3吨,相当于在一辆蒙迪欧上面叠5辆蒙迪欧的重量。 ②座椅骨架强度达到了国家标准的115%,经破坏性实验检验:前排座椅可以承受200公斤,后排座椅可以承受800公斤,相当于8个200斤的彪形大汉。 ③中保研碰撞测试蒙迪欧在“车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数”三大核心项目6项测试中均获评最高等级的优秀(G)评价:蒙迪欧大壁障侧面碰撞,达到结构和乘员保护0缺陷,乘员保护GOOD评级。在侧面碰撞中, B柱碰撞后距离驾驶位座椅中线24.5CM,远超12.5CM优秀标准。碰撞后B柱距离驾驶位座椅中线越远,也就代表侵入量越小,整个乘员舱结构更完整,驾驶员不会受到挤压伤害。 查看详情>>
- 蒙迪欧安全可靠 2024年5月9日昆磨高速公路玉溪段发生的交通事故中,车辆坠落近蒙迪欧安全可靠 2024年5月9日昆磨高速公路玉溪段发生的交通事故中,车辆坠落近59米的箐沟中,车里的两人均无大碍。随后有眼尖者表示,这是福特的蒙迪欧。这充分证明了蒙迪欧在安全方面的优秀表现。 蒙迪欧车身顶部可承受8.3吨的重量,相当于5台新蒙迪欧叠罗汉:新一代蒙迪欧拥有同级最强笼形车身;在A柱和B柱的头顶上方的材料来自于瑞典萨博的进口马氏体钢(重量轻、抗冲击力强)及3D辊压工艺使高强度笼型车身的最强点可承受1700Mpa的压强 ,车顶承压实测数据8.3吨,相当于在一辆蒙迪欧上面叠5辆蒙迪欧的重量。 座椅骨架强度达到了国家标准的115%,经破坏性实验检验:前排座椅可以承受200公斤,后排座椅可以承受800公斤,相当于8个200斤的彪形大汉。 中保研碰撞测试蒙迪欧在“车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数”三大核心项目6项测试中均获评最高等级的优秀(G)评价:蒙迪欧大壁障侧面碰撞,达到结构和乘员保护0缺陷,乘员保护GOOD评级。在侧面碰撞中, B柱碰撞后距离驾驶位座椅中线24.5CM,远超12.5CM优秀标准。碰撞后B柱距离驾驶位座椅中线越远,也就代表侵入量越小,整个乘员舱结构更完整,驾驶员不会受到挤压伤害。 查看详情>>
- 《蒙迪欧安全感爆棚》 作为蒙迪欧车主看到这个新闻非常震惊。之前都没有详细了解过蒙《蒙迪欧安全感爆棚》 作为蒙迪欧车主看到这个新闻非常震惊。之前都没有详细了解过蒙迪欧的用车安全具体细节,这又让我安心,选择蒙迪欧是正确 ①车身顶部可承受8.3吨的重量,相当于5台新蒙迪欧叠罗汉:新一代蒙迪欧拥有同级最强笼形车身;在A柱和B柱的头顶上方的材料来自于瑞典萨博的进口马氏体钢(重量轻、抗冲击力强)及3D辊压工艺使高强度笼型身的最强点可承受1700Mpa的压强 ,车顶承压实测数据8.3吨,相当于在一辆蒙迪欧上面叠5辆蒙迪欧的重量。 ②座椅骨架强度达到了国家标准的115%,经破坏性实验检验:前排座椅可以承受200公斤,后排座椅可以承受800公斤,相当于8个200斤的彪形大汉。 ③中保研碰撞测试蒙迪欧在“车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数”三大核心项目6项测试中均获评最高等级的优秀(G)评价:蒙迪欧大壁障侧面碰撞,达到结构和乘员保护0缺陷,乘员保护GOOD评级。在侧面碰撞中, B柱碰撞后距离驾驶位座椅中线24.5CM,远超12.5CM优秀标准。碰撞后B柱距离驾驶位座椅中线越远,也就代表侵入量越小,整个乘员舱结构更完整,驾驶员不会受到挤压伤害。 查看详情>>
- 福特蒙迪欧钢筋铁骨守护你生命安全 福特蒙迪欧车在关键时刻能保命!如你不信,你就看福特蒙迪欧钢筋铁骨守护你生命安全 福特蒙迪欧车在关键时刻能保命!如你不信,你就看看5月9日云南昆磨高速上一辆蒙迪欧冲出护栏掉下59米的高空,车上两个人不仅捡回了命,还只是轻伤,蒙迪欧安全性究竟有多高?,从事故后的车辆照片来看,蒙迪欧车身结构保持完整没有变形,A柱坚挺,气囊和气帘都正常引爆,隐藏式门把手正常弹出,蒙迪欧坚硬的车体有效保证司乘生命安全。为了更有说服力,我上网查了一下蒙迪欧的车型安全性能参数,让我感到非常满意。 1:新一代蒙迪欧拥有同级最强笼形车身;在A柱和B柱的头顶上方的材料来自于瑞典萨博的进口马氏体钢(重量轻、抗冲击力强)及3D辊压工艺使高强度笼型车身的最强点可承受1700Mpa的压强 ,车顶承压实测数据8.3吨,相当于在一辆蒙迪欧上面叠5辆蒙迪欧的重量。 2:座椅骨架强度达到了国家标准的115%,经破坏性实验检验:前排座椅可以承受200公斤,后排座椅可以承受800公斤,相当于8个200斤的彪形大汉。 3:中保研碰撞测试蒙迪欧在“车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数”三大核心项目6项测试中均获评最高等级的优秀(G)评价:蒙迪欧大壁障侧面碰撞,达到结构和乘员保护0缺陷,乘员保护GOOD评级。在侧面碰撞中, B柱碰撞后距离驾驶位座椅中线24.5CM,远超12.5CM优秀标准。碰撞后B柱距离驾驶位座椅中线越远,也就代表侵入量越小,整个乘员舱结构更完整,驾驶员不会受到挤压伤害。 从上面各数据和测试评级来看,蒙迪欧安全性能非常卓越,安全性高的蒙迪欧在遇危险时能有效保护驾乘人员生命安全, 这样一款福特蒙迪欧真是买车的优选,安全、质量、性能都是一流,福特蒙迪欧值得拥有!! 查看详情>>
- 福特蒙迪欧在关键时刻能保护好你的安全!5月9日,昆磨高速公路玉溪段发生一起车祸,福特蒙迪欧在关键时刻能保护好你的安全!5月9日,昆磨高速公路玉溪段发生一起车祸,一辆小车在行驶过程中突然失控,冲出护栏,翻滚掉落到50米左右的深箐中,相当于约17层楼那么高。然而,令人感叹的是,车上的两人伤势不重,竟然奇迹般地生还。网友在评论区说道:我就说福特车关键时刻能救命吧。毕竟称之为公路小坦克呢,安全性能杠杠的! 福特蒙迪欧车身顶部可承受8.3吨的重量,相当于5台新蒙迪欧叠罗汉:新一代蒙迪欧拥有同级最强笼形车身;在A柱和B柱的头顶上方的材料来自于瑞典萨博的进口马氏体钢(重量轻、抗冲击力强)及3D辊压工艺使高强度笼型车身的最强点可承受1700Mpa的压强 ,车顶承压实测数据8.3吨,相当于在一辆蒙迪欧上面叠5辆蒙迪欧的重量。 座椅骨架强度达到了国家标准的115%,经破坏性实验检验:前排座椅可以承受200公斤,后排座椅可以承受800公斤,相当于8个200斤的彪形大汉。 中保研碰撞测试蒙迪欧在“车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数”三大核心项目6项测试中均获评最高等级的优秀(G)评价:蒙迪欧大壁障侧面碰撞,达到结构和乘员保护0缺陷,乘员保护GOOD评级。在侧面碰撞中, B柱碰撞后距离驾驶位座椅中线24.5CM,远超12.5CM优秀标准。碰撞后B柱距离驾驶位座椅中线越远,也就代表侵入量越小,整个乘员舱结构更完整,驾驶员不会受到挤压伤害。 总之,蒙迪欧在这次坠落事件中的表现证明了它具备出色的安全性能。然而车辆的安全性能只是一个方面,驾驶员的安全意识和正确的驾驶行为同样重要!在驾驶过程中,始终遵守交通规则,保持谨慎和注意力集中,才是确保行车安全的关键!蒙迪欧你值得拥有! 查看详情>>
- 和坦克一样耐用抗造的 。 近日,一辆蒙迪欧从 59 米高空坠落,坚硬车体有效保证和坦克一样耐用抗造的 。 近日,一辆蒙迪欧从 59 米高空坠落,坚硬车体有效保证司乘生命安全,未造成重大 安全事故, 从该事件可以看出,蒙迪欧产品优秀的高强度车身,为用户带来钢筋铁骨般的保护。 这样的安全性能,来自于。始终坚持长安福特新能源的“匠心精神 ” , 以“不妥协 的品质标准、 不含糊的毫厘细节、 不惜力的材料做工、 不间断的质量测试” 品质标 准,打造出的高质量高品质车型。 事件中的福特蒙迪欧车型相关信息支撑: 在本次事件中,蒙迪欧产品的钢筋铁骨保障了本次坠落事件中的司乘安全。 车身顶部可承受 8.3 吨的重量,相当于 5 台新蒙迪欧叠罗汉 新一代蒙迪欧拥有同级最强笼形车身;在 A 柱和 B 柱的头顶上方的材料来自于瑞典萨 博的进口马氏体钢(重量轻、 抗冲击力强)及 3D 辊压工艺使高强度笼型车身的最强 点可承受 1700Mpa 的压强 , 车顶承压实测数据 8.3 吨,相当于在一辆蒙迪欧上面叠 5 辆蒙迪欧的重量。 座椅骨架强度达到了国家标准的 115% , 经破坏性实验检验 前排座椅可以承受 200 公斤后排座椅可承受800公斤评价 蒙迪欧大壁障侧面碰撞,达到结构和乘员保护 0 缺陷,乘员保护 GOOD 评级。 在侧面碰撞 中, B 柱碰撞后距离驾驶位座椅中线 24.5CM , 远超 12.5CM 优秀标准。 碰撞后 B 柱距离 驾驶位座椅中线越远,也就代表侵入量越小,整个乘员舱结构更完整,驾驶员不会受到挤压 伤害。 。是广大消费者值得拥有,值得信赖的车型 查看详情>>
- 《蒙迪欧安全感爆棚》 作为蒙迪欧车主看到这个新闻既担心又震惊。之前都没有详细了解《蒙迪欧安全感爆棚》 作为蒙迪欧车主看到这个新闻既担心又震惊。之前都没有详细了解过蒙迪欧的具体细节,这又让我安心了。 ①车身顶部可承受8.3吨的重量,相当于5台新蒙迪欧叠罗汉:新一代蒙迪欧拥有同级最强笼形车身;在A柱和B柱的头顶上方的材料来自于瑞典萨博的进口马氏体钢(重量轻、抗冲击力强)及3D辊压工艺使高强度笼型身的最强点可承受1700Mpa的压强 ,车顶承压实测数据8.3吨,相当于在一辆蒙迪欧上面叠5辆蒙迪欧的重量。 ②座椅骨架强度达到了国家标准的115%,经破坏性实验检验:前排座椅可以承受200公斤,后排座椅可以承受800公斤,相当于8个200斤的彪形大汉。 ③中保研碰撞测试蒙迪欧在“车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数”三大核心项目6项测试中均获评最高等级的优秀(G)评价:蒙迪欧大壁障侧面碰撞,达到结构和乘员保护0缺陷,乘员保护GOOD评级。在侧面碰撞中, B柱碰撞后距离驾驶位座椅中线24.5CM,远超12.5CM优秀标准。碰撞后B柱距离驾驶位座椅中线越远,也就代表侵入量越小,整个乘员舱结构更完整,驾驶员不会受到挤压伤害。 查看详情>>
- 安全不只是优势,对福特来说,是基本的职业素养 在蒙迪欧5月9号发生的高速公路安全安全不只是优势,对福特来说,是基本的职业素养 在蒙迪欧5月9号发生的高速公路安全事件中,我们不仅要关注车辆的安全性能,还要考虑到车身承载8.3吨重量、座椅骨架强度达到国家标准115%等因素。 安全性能是车辆的重要指标之一,而蒙迪欧在这次事件中表现出色。该车车身采用高强度材料,不仅具有很好的防撞性能,还能够有效吸收碰撞能量,减少对车内人员的伤害。此外,蒙迪欧的座椅骨架强度达到了国家标准115%,这意味着座椅在承受较大重量时能够保持稳定,不会出现变形或断裂的情况。 蒙迪欧的车身承载能力也是一大亮点。该车能够承受8.3吨的重量,这对于大型货车或重型车辆来说是一个非常重要的指标。在高速公路上,车辆的重量和速度都可能发生变化,如果车身承载能力不足,很容易导致车辆失控或发生事故。因此,蒙迪欧的车身承载能力为驾驶员和乘客提供了更好的安全保障。 我们来看看中保研碰撞试验的结果。中保研是国内权威的汽车安全测试机构之一,其测试结果对于消费者来说具有很高的参考价值。蒙迪欧在中保研的碰撞测试中表现良好,表明该车在安全性能方面具有很高的水平。 蒙迪欧在这次高速公路安全事件中表现出了出色的安全性能和车身承载能力,同时也通过了中保研的碰撞测试。这表明该车在安全方面具有很高的水平,为驾驶员和乘客提供了更好的保障。 查看详情>>
- 蒙迪欧安全性能卓越,守护生命无懈可击 蒙迪欧驾驶经验的车主,我对于5月9日昆磨高蒙迪欧安全性能卓越,守护生命无懈可击 蒙迪欧驾驶经验的车主,我对于5月9日昆磨高速公路玉溪段发生的这起严重交通事故中的蒙迪欧表现深感自豪。在这次事故中,蒙迪欧不仅车身结构保持完整,没有变形,而且A柱坚挺,气囊和气帘均正常引爆,隐藏式门把手也正常弹出,这一系列安全配置的有效运行,无疑为车内乘客的生命安全提供了坚实的保障。 蒙迪欧的安全性能一直是我选择它的重要原因之一。这次事故再次证明了蒙迪欧在设计和制造上的卓越品质,它能够在极端情况下保护乘客的安全,让我深感信赖。我为蒙迪欧的安全性能点赞,也为消防员们的及时救援表示衷心的感谢。我相信,在未来的日子里,蒙迪欧将继续以其卓越的安全性能,为我和我的家人保驾护航。 ①车身顶部可承受8.3吨的重量,相当于5台新蒙迪欧叠罗汉:新一代蒙迪欧拥有同级最强笼形车身;在A柱和B柱的头顶上方的材料来自于瑞典萨博的进口马氏体钢(重量轻、抗冲击力强)及3D辊压工艺使高强度笼型车身的最强点可承受1700Mpa的压强 ,车顶承压实测数据8.3吨,相当于在一辆蒙迪欧上面叠5辆蒙迪欧的重量。 ②座椅骨架强度达到了国家标准的115%,经破坏性实验检验:前排座椅可以承受200公斤,后排座椅可以承受800公斤,相当于8个200斤的彪形大汉。 ③中保研碰撞测试蒙迪欧在“车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数”三大核心项目6项测试中均获评最高等级的优秀(G)评价:蒙迪欧大壁障侧面碰撞,达到结构和乘员保护0缺陷,乘员保护GOOD评级。在侧面碰撞中, B柱碰撞后距离驾驶位座椅中线24.5CM,远超12.5CM优秀标准。碰撞后B柱距离驾驶位座椅中线越远,也就代表侵入量越小,整个乘员舱结构更完整,驾驶员不会受到挤压伤害 查看详情>>
- 蒙迪欧用事实证明的安全可靠第一,选择蒙迪欧没错 安全不是优势,但是是基石!蒙迪欧蒙迪欧用事实证明的安全可靠第一,选择蒙迪欧没错 安全不是优势,但是是基石!蒙迪欧安全性实锤了5月9日,昆磨高速公路玉溪段发生一起严重交通事故,一辆蒙迪欧在高速撞上护栏失控导致坠落下近59米高的箐沟中,消防员抵达现场后,对车祸人员迅速展开营救,将两名被困人员顺利救出,车里的两个人均无大碍,从事故后的车辆照片来看,蒙迪欧车身结构保持完整没有变形,A柱坚挺,气囊和气帘都正常引爆,隐藏式门把手正常弹出,蒙迪欧坚硬的车体有效保证司乘生命安全。 车身顶部可承受8.3吨的重量,相当于5台新蒙迪欧叠罗汉:新一代蒙迪欧拥有同级最强笼形车身;在A柱和B柱的头顶上方的材料来自于瑞典萨博的进口马氏体钢(重量轻、抗冲击力强)及3D辊压工艺使高强度笼型车身的最强点可承受1700Mpa的压强 ,车顶承压实测数据8.3吨,相当于在一辆蒙迪欧上面叠5辆蒙迪欧的重量。 座椅骨架强度达到了国家标准的115%,经破坏性实验检验:前排座椅可以承受200公斤,后排座椅可以承受800公斤,相当于8个200斤的彪形大汉。 中保研碰撞测试蒙迪欧在“车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数”三大核心项目6项测试中均获评最高等级的优秀(G)评价:蒙迪欧大壁障侧面碰撞,达到结构和乘员保护0缺陷,乘员保护GOOD评级。 在侧面碰撞中, B柱碰撞后距离驾驶位座椅中线24.5CM,远超12.5CM优秀标准。碰撞后B柱距离驾驶位座椅中线越远,也就代表侵入量越小,整个乘员舱结构更完整,驾驶员不会受到挤压伤害。 新一代蒙迪欧高品质的保障。看得见的品质可以明码标价,看不见的品质成本则是无法估量的。新一代蒙迪欧用厚道与诚意带来超越同级的超强品质,带来更多的驾驶安心,成就用户的每一次高品质出行体验。 查看详情>>
- 硬核蒙迪欧,有事真能扛! 5.9日昆磨高速公路玉溪段发生了严重交通事故,不幸的是硬核蒙迪欧,有事真能扛! 5.9日昆磨高速公路玉溪段发生了严重交通事故,不幸的是车辆在高速行驶中撞上护栏后失控,坠落近59米高的箐沟,但又幸运的是,他们都没有遭受重大伤害且该司机驾驶的蒙迪欧的车身结构完好无损,A柱依然坚挺,气囊和气帘都正常引爆,隐藏式门把手正常弹出。这起事故再次证明了蒙迪欧在安全性能方面的卓越表现。新一代蒙迪欧拥有同级最强笼形车身;在A柱和B柱的头顶上方的材料来自于瑞典萨博的进口马氏体钢(重量轻、抗冲击力强)及3D辊压工艺使高强度笼型车身的最强点可承受1700Mpa的压强 ,车顶承压实测数据8.3吨,相当于在一辆蒙迪欧上面叠5辆蒙迪欧的重量。蒙迪欧大壁障侧面碰撞,达到结构和乘员保护0缺陷,乘员保护GOOD评级。在侧面碰撞中, B柱碰撞后距离驾驶位座椅中线24.5CM,远超12.5CM优秀标准。碰撞后B柱距离驾驶位座椅中线越远,也就代表侵入量越小,整个乘员舱结构更完整,驾驶员不会受到挤压伤害。事故就是最好的证明,车辆没有发生严重变形,进而保护车内人员免受伤害。A柱的坚固硬抗下了来自59米箐沟的下落冲击,保持了车厢的稳定性,为驾驶员和乘客提供了更多的安全空间。不得不说一句,真服硬核蒙迪欧! 查看详情>>
- 前有硬刚中保研,现又硬扛59米箐沟。蒙迪欧有事它是真能扛。5月9日,昆磨高速公路前有硬刚中保研,现又硬扛59米箐沟。蒙迪欧有事它是真能扛。5月9日,昆磨高速公路玉溪段发生一起严重交通事故,一辆蒙迪欧在高速撞上护栏失控导致坠落下近59米高的箐沟中,消防员抵达现场后,对车祸人员迅速展开营救,将两名被困人员顺利救出,车里的两个人均无大碍,从事故后的车辆照片来看,蒙迪欧车身结构保持完整没有变形,A柱坚挺,气囊和气帘都正常引爆,隐藏式门把手正常弹出,蒙迪欧坚硬的车体有效保证司乘生命安全。新一代蒙迪欧拥有同级最强笼形车身;在A柱和B柱的头顶上方的材料来自于瑞典萨博的进口马氏体钢(重量轻、抗冲击力强)及3D辊压工艺使高强度笼型车身的最强点可承受1700Mpa的压强,车顶承压实测数据8.3吨,相当于在一辆蒙迪欧上面叠5辆蒙迪欧的重量。前排座椅可以承受200公斤,后排座椅可以承受800公斤,相当于8个200斤的彪形大汉。蒙迪欧大壁障侧面碰撞,达到结构和乘员保护0缺陷,乘员保护GOOD评级。在侧面碰撞中,B柱碰撞后距离驾驶位座椅中线24.5CM,远超12.5CM优秀标准。碰撞后B柱距离驾驶位座椅中线越远,也就代表侵入量越小,整个乘员舱结构更完整,驾驶员不会受到挤压伤害。蒙迪欧不仅是一款高性能的车型,更是一项可靠的保护。我们应肯定蒙迪欧的安全性能,同时也期望更多的车型能够在安全性方面有所突破,为驾驶员和乘客的安全保驾护航。 查看详情>>
蒙迪欧换装热门推荐
- 蒙迪欧座垫总成换装
- 蒙迪欧后座座套换装
- 蒙迪欧行李箱侧装饰板换装
- 蒙迪欧后窗玻璃换装
- 蒙迪欧油箱仓门铰链换装
- 蒙迪欧前大灯组合开关换装
- 蒙迪欧前机盖换装
- 蒙迪欧下十字连接轴换装
- 蒙迪欧杂物箱换装
- 蒙迪欧盘刹换装
- 蒙迪欧自动变速器总成换装
- 蒙迪欧变速箱传感器换装
- 蒙迪欧后侧围玻璃换装
- 蒙迪欧油箱锁换装
- 蒙迪欧巡航真空泵换装
- 蒙迪欧油底壳放油螺塞换装
- 蒙迪欧后保险上踏板换装
- 蒙迪欧喷气嘴换装
- 蒙迪欧前保险杆换装
- 蒙迪欧进排气换装
- 蒙迪欧软管换装
- 蒙迪欧后保险杠卡扣换装
- 蒙迪欧小包围换装
- 蒙迪欧仪表框换装
- 蒙迪欧液力变矩器换装
- 蒙迪欧点烟器底座换装
- 蒙迪欧侧滑动门活动玻璃换装
- 蒙迪欧运动套件换装
- 蒙迪欧后油封换装
- 蒙迪欧干燥器换装
- 蒙迪欧电动后备厢换装
- 蒙迪欧车身换装
- 蒙迪欧前风挡雨水收集器换装
- 蒙迪欧饰条换装
- 蒙迪欧天窗铰链换装
- 蒙迪欧前排座椅换装
- 蒙迪欧侧脚踏板前包头换装
- 蒙迪欧遥控器换装
- 蒙迪欧拉手刹换装
- 蒙迪欧前门扬声器罩换装
- 蒙迪欧发动机装饰盖换装
- 蒙迪欧车载吸尘器换装
- 蒙迪欧转向内拉杆换装
- 蒙迪欧行李箱前装饰板换装
- 蒙迪欧前轮眉换装
- 蒙迪欧中壳换装
- 蒙迪欧后排座椅手动调节换装
- 蒙迪欧尾门锁执行器换装
- 蒙迪欧高度手动可调头枕换装
- 蒙迪欧四驱连动轴油封换装