蒙迪欧厂家怠速振动
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- 新车怠速抖动,座椅振动修7次没修好22年10月买的车,12月发现座椅振动,修了4次没修好,第5次厂家技术部过来没修好,又修了第6次和第7次,还是座椅振动。大区售后,拖延拒不履行三包法。逃避事实。计较售后成本大,不管客户的车 查看详情>>
- 130万保时捷故障频发,座椅自带振动功能,4S店厂家无策130万买的豪车故障频发,4S店和厂家都束手无策,甚至不承认故障,你会是什么心情? 查看详情>>
- 混动车怠速充电的转速和扭矩比燃油车怠速要高的多,产生的振动激励也更大,优化NVH混动车怠速充电的转速和扭矩比燃油车怠速要高的多,产生的振动激励也更大,优化NVH,很多混动车的中控台支架与中央通道是软连接的(图)。 混动和燃油版的车方向盘虽然看起来一样,但混动版本的方向盘可能固有频率更高。 提高转向系统的固有频率,还有个大招,把C-EPS换成DP/R-EPS,改变助力电机的位置。 查看详情>>
- 星瑞方向盘怠速和行驶轻微振动麻手的有没?23款星瑞方向盘怠速还是行驶中,振动麻手的有没有? 查看详情>>
- 瑞虎8油门踏板振动厂家没有解决方案了吗发动机转速在1700到1900之间时,油门踏板明显振动,脚麻!只要一加速,转速都会经过这个区间,驾驶感受很不好,第一次更换油门踏板,无任何改善,问题不变!!等二次更换刹车踏板且刷了行车电脑,油门踏板抖动问题从1700到1900转,变成了现在的1300到1400转抖动。询问4S店后得知厂家已经没新的解决方案,油门抖动问题始终影响着驾驶体验,车质网上很多车主都在投诉该问题,厂家必须做出回应。 查看详情>>
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- 和紧凑型车抢市场?1.5T的蒙迪欧14.98万起最近,福特蒙迪欧的1.5T车型正式上市了,由于发动机规格降低,4个配置的车型厂家指导价区间不过14.98-18.78万元,显然是以中级车去抢紧凑级车型的市场。 查看详情>>
- 9年时光终换代 全新一代福特蒙迪欧胜算有多大?福特蒙迪欧是一款充满野心的车型,为何这么说?因为在拉丁文中蒙迪欧就是从“世界”这个词演变而来,它代表了福特汽车的全球化战略的一款重要车型,展现出企业俯瞰世界的壮志雄心。从1993年开始,第一代蒙迪欧就开始推向欧洲、澳大利亚、南非等国,不过对于以小车文化为主的欧洲市场,大家对蒙迪欧并不“感冒”,产生了叫好不叫座的尴尬情况。蒙迪欧在进入中国市场之后的表现也比较疲软,其后推出的第三代蒙迪欧,也就是我们熟悉的“蒙迪欧-致胜”依然没能取得良好的市场销量。2008年,蒙迪欧-致胜的平均月销量不到4000辆,与厂家的预期目标相差甚远。 查看详情>>
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- 汽车怠速轻微无规律发抖的原因汽车对我们来说意义重大,对我们来说也有很多问题。汽车让我们的生活更加便利,因为汽车在速度和舒适性方面基本上都很好,尽管汽车有多好。但是很难理解,所以今天小编就为小伙伴们简单介绍一下怠速时轻微不规则晃动和振动的原因~ 查看详情>>
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