伊兰特一下用车费用感受
- 开了九千公里,说一下奥迪Q3的用车感受入手奥迪Q3半年多时间,跑了差不多9000多公里,偶尔自驾,经常上下班代步,对于这款车,可以说已经有足够的了解了,下面就和大家分享一下我对这款车的用车感受。 查看详情>>
- 吉利帝豪 说一下简单的用车费用感受吉利帝豪自从入手以来,经过这么长时间的接触,就像情侣,也是在慢慢的接触,并逐渐的熟悉,今天就简单的和大家聊一聊帝豪的用车感受。先说一下帝豪的外观吧,在很多细节处理的非常具有自己的风格,水滴涟漪的前脸设计,辨识度非常高,鹰眼大灯,回纹设计的扶手,音箱,让吉利帝豪更加具有自己的风格,更加具有中国元素的风格。下面说一下帝豪的动力,帝豪是1.5L自然吸气,已经足够家用,日常起步、超车没有问题,而且换挡的时候没有顿挫感,这是我很满意的地方,行驶很平顺,建议大家在行驶的过程中,离合尽量踩到底,转速在2000左六的时候再换挡。而且帝豪的空间很充足,后排做3个正常的成年人,绝对没有任何压力。再说一下帝豪的操控吧,吉利帝豪的包裹性非常好,座椅很柔软,而且车身配置在同级别中算是很高的,方向盘是电子转向的,非常轻盈,也很适合女生开。无钥匙进入,一键启动,多功能方向盘,胎压监测,大灯自动开启,倒车影像,倒车雷达,导航,天窗等,让驾驶变得更加简单,便捷,而且吉利帝豪还配有语音交互系统,你想听XX的歌,你想去XX,帝豪可以直接语音操控,减少手部的操作,让你安心驾驶。 查看详情>>
- 用车费用两月,来谈谈一下用车费用感受我选择一台车更讲究的是车辆的务实性,如果一台车只是徒有其表的外观,而内核不尽人意的话还是挺让人失望的。我自己的车是一台标致5008,入手两个月,目前为止我是十分满意它的表现。这台车最让我喜欢的就是外观细节,点阵式的进气格栅辨识度极高,而且这种设计也很符合当下审美。格栅中部还镶嵌着标致的小狮子LOGO,非常吸睛。座椅也必须提一下,真皮材质的,柔软度适中,不会太硬,也很符合我的胃口。而且座椅填充物厚实,承托性也不错。 查看详情>>
- 说一下吉利帝豪的用车费用感受吉利帝豪自从入手以来,经过这么长时间的接触,就像情侣,也是在慢慢的接触,并逐渐的熟悉,今天就简单的和大家聊一聊帝豪的用车感受。先说一下帝豪的外观吧,在很多细节处理的非常具有自己的风格,水滴涟漪的前脸设计,辨识度非常高,鹰眼大灯,回纹设计的扶手,音箱,让吉利帝豪更加具有自己的风格,更加具有中国元素的风格。下面说一下帝豪的动力,帝豪是1.5L自然吸气,已经足够家用,日常起步、超车没有问题,而且换挡的时候没有顿挫感,这是我很满意的地方,行驶很平顺,建议大家在行驶的过程中,离合尽量踩到底,转速在2000左右的时候再换挡。而且帝豪的空间很充足,后排做3个正常的成年人,绝对没有任何压力。再说一下帝豪的操控吧,吉利帝豪的包裹性非常,座椅很柔软,而且车身配置在同级别中算是很高的,方向盘是电子转向的,非常轻盈,也很适合女生开。无钥匙进入,一键启动,多功能方向盘,胎压监测,大灯自动开启,倒车影像,倒车雷达,导航,天窗等,让驾驶变得更加简单,便捷,而且吉利帝豪还配有语音交互系统,你想听XX的歌,你想去XX,帝豪可以直接语音操控,减少手部的操作,让你安心驾驶。 查看详情>>
- 伊兰特用车感受买了北京现代伊兰特这么久了,还是上来给大家说说我的用车感受吧 查看详情>>
- 第七代伊兰特的用车感受说到使用感受就首先要提到的就是第七代伊兰特颜值了,这款车真的是走到哪里都会被别人夸,当时买的时候就觉的他好看,他的颜值就不用我仔细介绍了,各种文章都在夸赞他靓丽额外形,高端大气上档次,这次主要说说在这一年期间,开着伊兰特整体感受。首先说说他的驾驶感受,我觉的1.5L动力完全够用,只要舍的给油,也能有推背感,哈哈,这款车的功能也非常多,基本上常用的功能都包括了,座椅加热,自动泊车,电子手刹,还有网络听音乐,导航,语音控制,辅助驾驶功能,bluelink等等等,这些都是常用的功能,用起来真的是太方便了,这里我要多说几句bluelink这个功能,真是太太太方便了,用这个功能夏天可以提前打开空调,等再去开车的时候就没有那么热了,当然冬天也是一样可以先开开空调,等车里温度上来以后再上楼,这个功能真的太方便,特别是有老人和孩子坐车的时候。还有就是他能在手机上看是不是锁好车,下雨天车窗、天窗关没关好,这对于我这种健忘的人来说真的是无法用语言表达的方便,以上总是担心没锁好车、没关好车窗,这次再也不怕了,我说的这些都是非常实用额功能的感受,还有很多功能我们平常用的到,我就不一一解释了。说完这个车的功能就来说一说都关心的油和保养问题,我平常上下班遇见堵车的时候6.8个油,不堵车的时候5.2个油,高速基本也是5个油左右,真的是太省油了。另一个就是保养,在4S店保养,免费给换机油机滤,基础保养免费,有收费的项目自己可以选择做不做,我保养3次就花了一次钱,自费换了个空气滤芯。总体来开了一年第七代伊兰特各个方面比我想象中的要好的多,非常适合你年轻人拥有。 查看详情>>
- 简单分享一下近期用车费用感受自己买车也有一段时间了,从选车到提车,其实自己用的时间不是很长,大概就是一周的时间就选择了VV6,首选呢,我对WEY这个品牌很喜欢,虽然是个年轻的豪华品牌,但是在我看来这只是它的第一步,况且这个品牌对安全很重视,买车图什么?不就是安安全全回家吗,就像那句话一样,安全才是最大的豪华。再次,WEY的用料很足,十几万的车堪比合资数十万的产品,配置也是同级别无敌,各种驾驶辅助配置都很多,无论是新手还是老司机都能很快适应,加上大幅的优惠和自己对国产车的信任,最终选择了VV6这款车。聊聊最的用车感受吧,记得刚提车那会,对这款车的动力还不太熟悉,起步和加速总是猜不到“点”上,不过呢,最后经过一段时间的磨合,对这款动力总成就慢慢熟悉了,它的发动机是2.0T的,变速器为7DCT,零百公里加速基本在9秒之内,自己也没具体算过多少,不过超车啥的都干净利索,在拥有充沛动力的同时,它的油耗也很经济,目前都保持在了9个左六,有市区也有国道路况,这个成绩我还是很满意的。至于我最看重的安全,之前看过一个新闻,有一辆VV7从天桥掉落,最后车内乘员都没有生命危险,由此可见WEY的良心和用心,所以选择VV6我也很有信心!外观造型很大气,满满的科技感VV6的最小离地间隙也蛮高的,走一般的山路或者沟砍不是问题这就是VV6的ACC雷达探头,实现自适应巡航之类的功能。四个排气筒看上去很威猛全景摄像头加上前后雷达,停车不费吹灰之力。不挑食的VV6,动力强还能喝粗粮。后排除了有出风口之外,还带有空气净化功能,很实用电子档杆手感很好,档位切换很方便中控屏清晰度高,界面有科技感,语音识别快速准确圆形的出风口调节方便,出风量大。这就是我的VV6,一辆颜值高、动力充沛、安全又实惠的SUV,以后会继续分享! 查看详情>>
- 分享一下别克昂科威的用车费用感受想买一部SUV作为代步车,裸车预算在15万左右,期间也看过不少车,像主流的本田CRV、丰田的RAV4等车型最低配都要17万,这就非常尴尬了,只能退而求其次,看一些小型合资SUV,本田缤智、日产逍客等车型,但是看了一圈下来感觉花15万买一辆小型SUV不是很划算,空间方面也不是很满意,后来又看了国产品牌的长安CS75P,外观内饰配置都满意,但是2.0T车型落地价将近十几万了,很多人说这个价格买国产车不如买辆二线合资车,想想确实毕竟品牌也很重要。于是接下来就主要把目标锁定在了一些二线合资品牌,17万的价格只能买到探界者、欧蓝德、现代ix35等车型,但是内饰普遍比较一般,看上去还不如国产车上档次,一时间很是纠结。最后想到了别克这个品牌,早就知道美系车的优惠力度一直都很大,但是当看到了别克昂科威之后还是很心动,外观内饰基本都符合我的需求,特别是它的空间表现,最终问了下价格,刚在自己的预算之内。最终选择车型的时候毫不犹豫地选择了低配,由于只有15万的预算,只能买到低配车型,看了一下配置表,感觉还是很给力的,日常使用到的基本都有,像无钥匙进入、无钥匙启动、倒车雷达、倒车影像、全景天窗、LED大灯、定速巡航以及自动空调都有,这个价格还要什么自行车?最后就是谈价格了软磨硬泡,最终把优惠谈到了4.5万。很多朋友可能觉得价格贵,服务费比较高,但是个人觉得这个价格还是相当值得的,可以说物超所值,朋友们你们觉得这个价格便宜吗?自从第一眼看到昂科威这款车,给我的感觉就是外观昂大气、阳刚,给人一种很有力量的感觉,整体造型都非常喜欢,圆润不失大气,双边出的排气也是很有档次感,朋友刚看的时候以为这车不长,但是坐上来之后就说车还是挺大的,昂科威2750mm车身轴距并非摆设,无论前后排空间表现都令我十分满意,并且座椅宽大厚实,家人坐在后排也是比较认可。最令我们满意的还是它的内饰了,毫不夸张地说在20万以下车型里基本没有对手,无论做工用料都是上乘,这点非常的良心,同时昂科威这款车驾驶质感也是相当不错,悬挂调教软硬适中,过一些破损路面基本没有什么感觉,过弯悬挂支撑性很,操控起来信心十足。此外这款车的隔音水平堪称一绝,整体行驶起来除了轻微的风噪基本与世隔离,没有嘈杂的声音影响驾驶者,开起来从容又安逸。这款车并非完美,虽然优点很多但是缺点也是非常明显,其中最大的一个问题就是我购买的这款低配车型,由于是采用的7速双离合变速箱,低速顿挫感比较明显,特别是市区走走停停的路况那叫一个酸爽,变速箱换挡逻辑混乱,响应总是会慢半拍,满载上坡时油门需要深踩,此时发动机会有明显的噪音。最后就是油耗问题了,众所周知美系车油耗一直不低,这款车目前开了有800公里了,综合油耗在8.9L,主要是市区开得多,由于是磨合期,后期应该还有下降空间。以上就是昂科威车主的真实购车经历以及用车感受,希望能给关注这款车的朋友带来一点帮忙,关于昂科威这款车你还有什么看法或意见,欢迎在评论区留言点赞或转发。 查看详情>>
- 分享用车费用感受买车也快4个月了,来简单说一下我这4个月的感受吧。刚开始油耗有些偏高,但磨合期一过油耗就7个左右,星途TXL的颜值是真的有点高,不管谁看到都会夸我车选的不错,4个月用车一直有点满意。 查看详情>>
- 我的伊兰特用车感受提车一个5个月,简单谈一下用车感受 【真实用车体验】 1.外观:我对伊兰特的外观特别满意,溜背的设计,以及车辆侧面楔形腰线的棱角,彰显出车辆的运动感,符合年轻人的品味。车头夸张的中网和大灯无缝衔接,彰显出一定的威慑力。低趴的底盘和车身,有种小型跑车的感觉。 2.内饰:伊兰特的内饰说不上特别亮眼,也不是很精致,毕竟价格在这里。但比起同价位的车型来说要好一点,对比朗逸来说,视觉相对要简洁,没那么凌乱;对比卡罗拉,中控屏幕与仪表台的连接也恰到好处,视觉上很平顺,没那么突兀。而且伊兰特飞行档杆,我也很喜欢。刚提车的时候,因为座椅和塑料包装,异味还蛮大的,然后就去超市买了车载的空气清新剂放在车里面,每天晚上打开车门通风半个小时,几天后异味基本很小了。 3.空间方面:伊兰特的空间也是我比较欣赏的一点。我家里6口人,老家亲戚也比较多,逢年过节,走亲戚,都要买好多东西,甚至有时候除了后备箱,连后排座位都要放些东西。所以需要一个空间合适的车子,这也是放弃卡罗拉的一个因素。本人偏瘦,伊兰特主/副驾驶位空间很宽敞。后排空间也还可以,坐直后,膝盖距离前排座位2~3拳,头顶距车顶1拳左右,坐两个偏胖的和一个标准身材的人还是可以的,不过中间的位置有个凸起,对于腿长的人做长途有点不太友好。感觉副驾的前排收纳箱,深度有点小,透明的按扣文件袋横着放进去,会弯一点边。车门的储物箱,可以放下一个折叠伞。中间的扶手箱让我放了一个400抽的抽纸盒,一包10片湿巾,还有两包清洁泥。 4.动力方面:因为主要用来日常代步使用,周末往返县城市区,多数走国道,偶尔跑跑高速。1.5L的动力足够使用了。等红绿灯时,排在第一顺位,起步还是挺快的(不过还是安全为主)。高速的话,最高时速也就跑过130km/h(怕超速被拍),车身也挺稳,不怎么飘。120km/h的转速在2500转左右。因为到目前都是1-3人,基本上一家三后。走的道路基本都是平缓的,所以对于满载时和上坡时的动力的体验就不是很清楚了。 5.舒适度:首先隔音效果一般,70-80 km/h的时候胎噪就很明显了。高速上,风噪也很明显。走平路还好,遇到减速带和坑洼道路还是慢速行驶较好,不然还是有明显颠簸感觉,尤其是后排座位。 6.油耗:从提车到现在一个半月左右,共加了625元的油,一直加的92的油。因为没有完全跑完一箱油的机会,计算不出来实际的油耗;参考仪表盘上显示数据,目前一共行驶了1228km,累计平均油耗6.7L/100KM(开空调了)。高速上基本就是了5.4~5.5的样子,国道一般6.5。市区的话,可能就上7了,看有的人都是4.7/8,这可能和我的驾驶习惯有关系。 7.功能方面:因为我买的是精英版,属于次低配,且没有选装,功能上不是那么丰富,比较满意的是倒车雷达和倒车影像,基本对于很少开车我来说,算是解决了我路边停车的一大难题。还有自动驻车,避免经过多个红绿灯路段,一直踩刹车和后溜的困扰,电子手刹减少了机械手刹太占空间的问题。车机系统只有蓝牙连接,收音机和百度carlife,carlife需要手机下载app,我一直用的是高德地图,所以也没过carlife的功能。 车辆槽点 1.仪表盘左边的部分突出来一块,不放东西有点突兀,我是把手机支架夹在那里,不过我是对左右不在意的,对于习惯向右看的的驾驶员来说,这块基本就没啥用了。 2.没有锁车自动升窗的功能,好几次锁车后,才发现有车窗没升上去,又要进去启动汽车才能升窗。不过其他品牌的车好多也没有这个功能,也算释然了。 提车遗憾 提车1 2个月后,对于精英版的一些没有功能有些遗憾: 1.H行车尾灯:虽然它的用处不是很大,但是是真的漂亮,也很有辨识度,可以说是伊兰特的灵魂之一。 2.定速巡航系统:长时间开车可以解放右脚(不过这也仅仅是辅助,还是不能完全依赖)。 3.bluelink车联网:一开始觉着这个有没有无所谓,但是夏天远程提前启动车辆,开启空调,对于我这个爱出汗的人来说真是太香了。 不管怎样,后悔也来不及了。作为我的第一辆座驾,伊兰特整体还是很满意的。 提车小建议: 对于动力要求不高,1.5L尊贵版性价比最高的,车机功能丰富,配置齐全,安全系统全面。而且像定速巡航,主动刹车,车道偏离预警系统这些是精英选装包里说没有的,后期也是无法加装的。当然对于这些不在意的话,精英版也能满足使用需求。[_LinkTopic:提车日记,43154,37] 查看详情>>
- 伊兰特用车感受11月提的车,买的蓝色的,一眼相中。 本来一直看的是ix25,结果看到伊兰特 立马放弃了ix25。 驾驶感官很好, 1.5 动力自我感觉城市用车可以了,周末跑了段高速,还是够用的。 买的尊贵版,慢慢解锁很多功能, 冬天拥有方向盘加热座椅加热功能 ,真的很舒适。 自动刹车功能原以为是虚的,有一天前面有行人 踩刹车稍微慢一点了,结果触发了,比较惊叹❗️ 很多功能适合新手司机。耗油量也可以接受的。 唯一美中不足就是没有上正式牌照 bluelink还无法激活,在等等也就行了。 今天第一次👀到后尾灯,还是帅气的。 跑了一段高速4.8的油耗。 开通了bluelink功能。真香。不用在连手机了;可以远程启动。 目前已经开了五千多公里,平均下来油耗大概7左右,首保了一次,做做基础,反正也可以了。还是越看越喜欢 就是不耐脏,打完蜡时候是最骚气的。最近很想搞个磨砂黑武士。😁 [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:买车,33529,37][_LinkTopic:高颜值,40718,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 爱车三周年,分享一下用车费用感受!自从成为准车主已经三年的时间了,时间过得快,我的爱车长安CS55是2017款车型,是长安在2017年生产上市的一款家用紧凑型SUV,上市以来一直销量很,虽然现在老款车型已经不在生产了,但是取而代之的是它的升级替代品长安CS55PLUS在外观设计上更加新颖,时尚。功能更全,配置更加的人性化。我的这款长安55搭载的是长安自主研发的1.5T涡轮增压发动机,拥有156匹马力,开起来虽然不能说有多么强劲的动力,家用还是绰绰有余的,发动机的响应很及时,特别是在转速达到2000转以后涡轮增压介入,超车很给力,可以说瞬间完成。电子助力方向盘不仅转动起来特别轻,而且稳十分精准。驾驶起来可以做到心中有数。座椅设计根据人体工程学设计合理,乘坐更舒适,贴合性更。内饰风格采用红色黑色更加有运动感,更年轻有活力,最主要的是内饰用料采用仿皮材质,易清理,特别软。55的车身长度达到4.5米,轴距2.65米,车内的空间显得特别宽敞,1.8米身高的我坐在驾驶室头顶还有很大位置,也不会有压抑感,开SUV的处就是底盘高,驾驶视线,55的车身重量大概有1.5吨,行驶起来更稳,车速120不会有发飘的感觉。买车三年了,油耗基本稳定在7.3感觉还是蛮省油的,对于家用车55可以说是理想车型,目前除了保养,车辆一切正常,希望55能陪我走更多更远的路。霸气稳重,是我看到55的第一眼感觉。拥有1.5吨车重的55油耗却只有7.3挺省油的。敦实的尾部,两个排气孔装饰增加动力气势。车门厚重,开关灵活。悬浮式车顶更加动感流畅。三年了,触摸中控屏反应还是很快。红色线条的内饰更加青春动感。多功能方向盘开车的时候使用更加便捷。空调十分给力。驾驶室时尚的风格设计,配置都是很实用的。造型别致的小天线信号不错,稳定。车内的储物盒非常多,基本随手都可以放东西,十分方便。电子手刹使用也方便。后排空间特别大,三个成年人乘坐也富富有余。座椅,靠背的设计贴合度很。后备箱的容量可观,家用再也不用为空间烦恼了。宽大厚实的车头设计更加稳重有力量感。夕阳西下,光线柔和,特别美。可爱的造型。 查看详情>>
- 三个月用车费用感受,给大家分享一下始终觉得真男人就应该买一辆硬派SUV,而探险者这款车绝对是同价位硬派越野车中的一个王者般的存在,相较于纯种的硬派越野车,探险者可以说更加兼顾家庭的使用需求,而相较于一般的城市SUV,探险者这款车的越野能力又是非常强的,能够带车主去到更多城市SUV不能去的地方。除了越野能力强悍以外,探险者的动力也是没得说的,2.3T的发动机就是野马同源的发动机,虽然探险者的尺寸很大,但是与这款车发动机搭配,开起来的动力也是非常充足的,特别是低速起步的时候,低扭调教的相当激进,甚至在红绿灯起步的时候要是排在后面,我都不太敢深踩,害怕起步快了追尾前面的车。内部空间也是非常大的,特别是储物空间,很多的小地方的细节非常用心,就拿前排这一块来说吧,副驾驶靠中央扶手这一块,特意设置了一个小的储物槽,平常放一点小东西在这边会非常方便。每次出去玩的时候,都特别喜欢把天窗打开,阳光透进来的感觉真的非常好。我觉得如果你想要买一辆既能兼顾家庭使用,同时又有越野性能的车子,探险者绝对是这个价位的不二之选。 查看详情>>
- 分享一下我的领克03用车感受提车至今已经快两年了,行驶了也有8600多公里,没跑过长途,基本就是上下班代步用用,平均8个油的样子,油耗我已经很满意了,毕竟只在城区开嘛~ 查看详情>>
- 红旗H9,我说一下用车感受红旗H9是正宗的国产豪车,同时也是国内最出名的本土豪车之一了。在其他国产品牌中,很少有国产豪车能够做到这样的知名度的。原因不仅和红旗这个品牌有关,还和红旗H系列在市场上获得的成功有关。 查看详情>>
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