伊兰特市区油耗解析
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- 市区油耗3.81L?蒙迪欧大马力E-混动版硬核技术解析提起混动技术,很多人第一想到的就丰田的双擎技术,确实,在混动技术发展的历史脉络中,丰田属于是元老级的,不过,要真的较真起来,丰田的混动技术其实还有一个哥哥,那就是福特的E-混动。早在1992年,福特就有了用内燃机带动发动机给电池充电的技术,后来发展出输入式功率分流型,其后丰田一度要付费才能使用这套混合动力系统。不过随着丰田的技术升级,后续也发展出了自己的混动系统,并且进化到今天的样子。 查看详情>>
- 百公里油耗5.2L?第七代伊兰特1.4T动力解析喜欢一款车,往往是始于颜值,终于核心产品。第七代伊兰特至今上市已经有段时间了,它具备时尚的外观颜值,但是产品力如何?核心硬件是否足够“硬”?笔者通过解读第七代伊兰特的产品设计,带大家了解一下它是否值得推荐? 查看详情>>
- 第七代伊兰特全面解析,选车不纠结北京现代品牌旗下的第七代伊兰特这款车,自2020年10月于国内正式上市后,其凭借着超前的外观设计和不错的产品力吸引了大批粉丝,且销量也是一路上涨。而北京现代品牌也因这一款重磅车型,又有些找回当年鼎盛时期的状态。那么第七代伊兰特这款车到底怎么样呢,下面我们就来全面解析一下。 查看详情>>
- 解析第七代伊兰特 划几个新车看点第七代伊兰特将在本月25号正式上市,赶在上市前,北京现代通过线上发布会的形式详细介绍了这款车的开发背景、技术架构和造型设计等方方面面,发布会的时间不长,半个小时,我们从中梳理出几个重要产品信息,以飨读者 查看详情>>
- 内外焕然一新 第七代伊兰特亮点解析1 查看详情>>
- 最熟悉的陌生人 北京现代第七代伊兰特技术解析10月10日,北京现代举行了第七代伊兰特的线上技术发布会。作为一代人心中的“经典车型”,自1990年上市至今,30年时间,Elantra系列车型进入近180个国家,收获超1400万用户。在中国市场,从第三代车型开始引入国产后,伊兰特一致保持着5年左右换代的更新节奏,但由于车型换代等原因,伊兰特之名最终在第七代车型上才得以回归,目前国内在售的北京现代领动即为第六代伊兰特。那么,这款全新而来的全球战略车型的特别之处呢?我们一起来看一看。 查看详情>>
- 重磅回归!第七代伊兰特亮点解析作为全球最畅销的车型之一,伊兰特上市三十载,历经六代车型进化,全球累计销量达到1400万台。2003年,伊兰特在国内推出,17年来累计销量近470万辆,多次蝉联A级车市场销量冠军,是名副其实的“中国家轿之王”。如今,第七代伊兰特以全新的面貌强势回归,在第三代技术平台i-GMP的加持下,它是否能承担起家族复兴的重任呢?本文,小编就给大家提前揭晓第七代伊兰特到底有哪些亮点。 查看详情>>
- “老朋友”回归 第七代伊兰特实拍解析提起伊兰特这个名字,印象最深的还是小时候,那时候大街小巷都是这款车,皮实耐用的形象深入人心。不过,如今已经很多年没有听到这个名字了,随着车系的发展,伊兰特演变成了悦动、朗动和领动,就在大家以为伊兰特这个名字不会再出现的时候,今年北京现代带着第七代伊兰特回归了。或许回归这个词放在车型上并不准确,但对于这个名字的确是久违了。而正因如此,不少人对七代伊兰特充满了好奇与期待,我们也有幸实拍到了这款车,接下我们就来聊一聊这款车。 查看详情>>
- 百公里油耗8L的“电动车”,实拍解析21款理想ONE百公里油耗8L的“电动车”,实拍解析21款理想ONE 查看详情>>
- 解析第七代伊兰特,配倒车影像+8英寸大屏,油耗仅5.3L导语:说到现代伊兰特,可能很多人的印象还停留在那台满大街跑着的出租车上,从那时起,现代伊兰特就给人留下了坚实可靠、经济省油的好印象和好口碑。正是如此,伊兰特在2009年,国内市场销量就突破了70万台,这是继凯越和捷达之后的第三款销量突破70万台的车型。 查看详情>>
- 解析第七代伊兰特无滤镜、无死角,欣赏真实的伊兰特 从去年开始,北京现代的i-GMP平台、智心合一安全系统、第三代网联技术等丰富科技都应用在新产品之上。在无滤镜、无死角的长镜头下,第七代伊兰特向外界深度展示上述最新科技,同时展现自身技术锋芒。  得益于i-GMP平台,第七代伊兰特集合了短前悬、长轴距、长后悬和低重心的设计特点,设计师赋予它1810mm的车宽和1415mm的车高,最终达成1.28:1的同级最大宽高比,低趴的外观洋溢着年轻时尚的轿跑风。 除了低趴好看的外形外,第七代伊兰特还拥有出色的车内空间。轴距长达2720mm,比卡罗拉足足多出20mm,再加上横向的宽裕,后排坐满三个人完全不会有拥挤感。 无剪辑、无后期,解析神秘的伊兰特 随着以90后为主的新生代逐渐成为汽车市场的消费主力军,汽车也都不约而同朝着年轻化、智能化和经济化蜕变。第七代伊兰特拥有极高的运动天赋,以及良好的操控性能,超越了所有用户的想象,再度引爆A级车市场。这不得不归功于全新Smart Stream动力系统,为广大用户提供1.5L和240T GDi两种动力总成。 前者主打平稳流畅,可以带来84.5 kW的最大功率和143.9N·m的最大扭矩;而协同工作的智能CVT变速箱,具备反应迅速、提速更快、传动效率更高登优势,反应到实际驾驭上,则带来随叫随到的灵敏动力响应。 后者的240T动力总成可谓是北京现代家族的明星款,103kW的最大功率和211N·m的最大扭矩更是带来了澎湃激情,充满干劲。 除了核心动力性能的优化,第七代伊兰特还在智能数字化方面投入了巨大精力。同级鲜有的FCW 前方碰撞预警、FCA前方防碰撞辅助、FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车、SVM360°全景影像、BVM盲区显示系统、NSCC基于导航智能巡航控制等安全配置悉数配齐,达到L2+级自动驾驶水平,为年轻用户带来越级之享。 查看详情>>
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- 市区油耗高,这组测试帮你搞懂为什么?几乎所有的车主都知道,平时开车市区油耗高,高速油耗低。但是为什么市区油耗高,未必每个人都能真正说清楚,为了帮各位更好的了解这个问题,我们特意做了一组测试,相信大家看完测试结果就能明白为什么市区油耗高了。 查看详情>>
- 伊兰特精英版,在市区开油耗7.5个高吗?我在市区开油耗7.5个左右,你们一般都是多少呢? 查看详情>>
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