伊兰特加油变慢
- 加油开动变慢近几天感觉加油起步没之前那么快了,好像打滑一样了,声音大,但是有点缓慢,不知道是什么原因? 查看详情>>
- 续航缩短?充电变慢?新能源汽车安全过冬指南在这里!不知不觉间,我们已经步入2021年的最后一个月。这也就意味着,寒冬已经真正来临。这个季节,气温下降,雨雪频发,新能源车主们最担心的续航缩短、充电变慢问题也出现了。 查看详情>>
- 第七代伊兰特正式发布,这还是我们熟悉的伊兰特吗?自1990年上市至今,30年时间,伊兰特系列车型获得近180个国家、超1400万用户的认可,更横扫汽车行业各大奖项。10月10日,北京现代举行了第七代伊兰特的线上技术发布会。和老款相比,第七代伊兰特可以算得上颜值和实力并存,智能与动力皆优。其“新伊兰特、新机遇、新挑战”的三个关键词完美诠释了第七代伊兰特的“重担”。 查看详情>>
- 重归伊兰特在现代汽车的发展历程中,诞生30年、全球累计销售1400万辆的伊兰特,一直扮演着极其重要的角色。第一代伊兰特敢于在高速公路上挑战保时捷的画面已成经典,也由此确立了伊兰特充满激情、勇于挑战的创新精神。如今,第七代伊兰特即将登陆国内。 查看详情>>
- 充电变慢提车一个月,前半个月用单位慢充充电桩显示16安左右,后十天左右开始显示8.7安左右,请问各位大佬,这是什么情况 查看详情>>
- 中控屏反应时间变慢近几天发现:中央控制机构屏的反应变迟钝了,从前反应比较灵敏的,随点随到,如今要使劲戳,而且反应比较慢,是甚么缘故呢?有情况和我相似的吗?(L2级别的自动开车改装前,有大神提醒过,改装后中央控制机构屏反应变慢,真是由于改装致使的吗?) 查看详情>>
- 特斯拉Model Y入门级悄然改名 百公里加速变慢近日我们在特斯拉中国官网上发现,其在国内销售的Model Y入门级车型悄悄改了名称,去掉了之前显示的“标准续航版”字样。 查看详情>>
- 拿什么拯救你?伊兰特伊兰特对不少人来说是个既熟悉又陌生的名字,熟悉是因为第三代伊兰特从2002年便开始服役于北京的出租车市场,成为了继大发、夏利、富康之后北京百姓最亲切的汽车。而陌生则是因为除了出租车之外,伊兰特在当时并没有给我们留下更多的记忆,第四、五、六代车型在国内分别被命名为悦动、朗动和领动。这样的命名方式一方面失去了大家之前对伊兰特建立起来的好感度,另一方面也让该车系变得不那么明朗。 查看详情>>
- 冬天充电的速度会变慢吗?冬天充电的速度会变慢吗? 查看详情>>
- 还是伊兰特得人心,现代发布全新伊兰特官图,仍然定名伊兰特虽然北京现代在中国市场近几年表现不怎么样,但是不可否认的是,北京现代旗下产生了很多经典的车型,其中伊兰特就是典型的代表,在2003年北京现代就把第三代伊兰特车型引进国内上市,而且一度成为国内最畅销的紧凑型轿车。但贪心的现代汽车,为了实现多代同堂销售的伎俩,分别将伊兰特车型改名为悦动,朗动和领动等不同的名称,过度消费伊兰特导致最终销量并不怎么样,如今第七代伊兰特重新引进国产上市,这次现代再也不敢这么玩了,只能重新定名为伊兰特,最近他的官图也已经发布。 查看详情>>
- 欧拉黑猫快充变慢 车主怀疑厂家偷偷动了手脚近日,在某社交分享平台上,《汽车专业网》编辑注意到,有车主表示,严重怀疑长城汽车偷偷限制欧拉黑猫快充功率,哪怕是同一个充电桩,同一个温度下,快充都变慢了。 查看详情>>
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- 经典伊兰特与高性能N碰撞融合 伊兰特N蓄势待发近日,现代汽车通过一系列照片和视频展示了全新伊兰特N车型,受到广泛关注。伊兰特N作为第七代紧凑型轿车的高性能车型,未来它的推出将进一步完善伊兰特家族阵容。此前,现代汽车已经发布伊兰特 N line车型,并亮相专为赛事打造的伊兰特 N TCR。 查看详情>>
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