伊兰特陡坡路段行李箱

铁路道口、急弯路段、陡坡路段、宽度较窄的桥梁(隧道)以及距离上述地点50m以内的路段，宜设置禁止 查看详情>>

坐朋友的车出行时，在陡坡路段宝骏云海展现出了相较于吉利银河 E5 和元 PLUS 的显著优势。面对陡坡，宝骏云海的动力系统反应敏捷，电机瞬间释放强大扭矩，爬坡过程轻松且稳定，丝毫没有吃力感，车内乘坐感受也极为平稳。相比之下，吉利银河 E5 在陡坡上动力输出略显迟缓，爬坡时略显拖沓，而元 PLUS 则因动力储备有限，在陡坡行驶时会出现动力衰减，车内能明显感觉到速度的波动。宝骏云海凭借出色的动力调校和强劲性能，无论是陡坡起步还是持续爬坡，都能给予驾乘者充足的信心和舒适的体验。 #宝骏云海 #青年才骏#15万内SUV怎么选 查看详情>>

阿维塔12智驾系统强大，无需地图即可征服陡坡路段。三个激光雷达精准感知，陡坡缓降功能确保平稳行驶。系统可实时构建道路信息，识别障碍物，300°水平视场角提供广阔视野。阿维塔12，展现智能驾驶硬实力。#阿维塔 #阿维塔智驾 #阿维塔12 #阿维塔智驾挑战 查看详情>>

上次和小姐妹出去玩，遇到了一段陡坡路段，本以为会有些艰难，没想到驾驶宝骏云海的体验却非常好。车子在爬坡时动力强劲，丝毫没有出现动力不足或者顿挫的情况，稳稳地向上行驶。它的操控系统也十分灵敏，转向精准，小姐妹轻松就能掌控方向盘，应对陡坡的弯道。而且车身的稳定性极佳，即使在陡坡上也没有出现摇晃或者打滑的迹象，让我们在车内感觉十分安全舒适。这次陡坡驾驶体验，让我们对宝骏云海的性能有了全新的认识和好感。 #宝骏云海PHEV全体验 #主打高阶智驾的宝骏云海值不值这个价?#宝骏云海 查看详情>>

奥迪A6L C8激活陡坡缓降辅助 陡坡下坡路段可不用一直控制刹车来减速，很大程度避免刹车高温隐患 查看详情>>

当油车轰鸣惊扰小区被投诉,当传统轻卡满载货物却在陡坡路段“力不从心”时,中国重汽HOWO新能源轻卡地库王凭借颠覆性的创新性能,强势切入市场,为物流行业注入一剂“强心针”,专治城市配送的各种“疑难杂症”。 查看详情>>

极氪7X真是打破了我对城市SUV的固有印象。最近我看到一段越野对比实测视频，极氪7X与特斯拉Model Y和智界R7共同测试了多个复杂路况。极氪7X表现得尤其出色，强大的智能防滑系统（dTCS）和空气悬架让它在陡坡、交叉轴和泥泞路段都能顺利通过，而这一切几乎不影响车内的舒适感。相比之下，Model Y的低底盘让它在一些极限环境中表现欠佳，尤其是在泥泞路段出现了多次打滑现象。智界R7则在整体稳定性上较为均衡，但在极限越野场景下，依旧略显逊色。可以说，极氪7X不仅具备了超强的越野能力，还在日常城市驾驶中保持了极佳的操控性与舒适性，是一款真正适应多种路况的全能SUV。 查看详情>>

在城市繁忙的运输网络里，货运人每日为生活辛勤奔走。一路风霜雨雪，路况复杂多变，安全隐患如影随形。据交通运输部门统计数据，在复杂路况下，货运车辆发生事故的概率相较于普通道路竟高出约 30%，尤其是在山区陡坡、城市拥堵频繁启停路段以及雨天湿滑路面，事故发生率更是显著提升，新能源商用车对安全升级需求迫在眉睫。开瑞江豚精准锚定安全痛点，以全方位、多层次的安全保障体系，精心雕琢每一处关乎行车安全的细节，旨在守护用户归家之路。 查看详情>>

短短12公里的山路上就有72个回头弯，不仅有180度连续急弯，海拔也从800米跨升到1450米，这就是号称“魔鬼路段”的七十二道拐，也是国内崎岖山路的极限代表。2024年10月16日，以“万水千山长征路 陡坡急弯任我行”为主题的蓝擎EHPro156度平台超级电卡极限挑战之旅发车仪式在遵义举行。面对用户对新能源轻卡爬坡动力不够，以及山区续航不足的担忧，蓝擎轻卡基于用户真实场景、真实承载，率先开启“神州第一弯”挑战之旅。 查看详情>>

越野能力不仅仅是挑战极限，更多的是在复杂环境下的稳定性与操控性。最近，极氪7X与特斯拉Model Y、智界R7的越野对比实测让我大开眼界。在泥泞、陡坡、交叉轴等多种复杂地形下，极氪7X凭借其高达230mm的离地间隙和智能防滑系统（dTCS），展现了极佳的通过性。在面对42度的斜坡和湿滑的泥地时，它的空气悬架与CCD电磁减振系统发挥了关键作用，保证了车辆的稳定性和操控感。反观Model Y，虽然动力十足，但底盘太低让它在复杂路段的通过性大打折扣。智界R7的表现也不差，但与极氪7X相比，依然显得有些力不从心。总的来说，极氪7X在这次测试中无疑展现了出色的越野潜力，是市场上越野能力最强的城市SUV之一。 查看详情>>

北方的天气越来越冷，哈尔滨已经下了几场大雪了，频繁出现道路结冰预警，要是没有一辆性能强悍的越野，普通家用SUV出行确实挺困难。还好，我前段时间提了新车哈弗猛龙，这是一款新能源越野SUV，可油可电，应对冰雪道路也是游刃有余。在满是冰雪的路面上，凭借它“1.5T+Hi4”动力总成，无论是转弯，还是加速，都能做到让我得心应手。iTVC智能扭矩矢量控制系统能够实时对前后轴的扭矩进行智能分配和动态调节，尤其是在易溜车、打滑的陡坡路段，这款车依旧能保持稳定。而且还配有专门应对雪天的“雪地”模式，如果你想在冬季自由畅行的话，不妨考虑一下哈弗猛龙吧！ 查看详情>>

坐朋友的车体验后，发现宝骏云海、吉利银河E5和长安深蓝S05在陡坡路段各有优势。宝骏云海的动力输出平稳，爬坡时能保持稳定的速度，不会出现明显的动力不足或顿挫感，给人一种可靠的感觉。吉利银河E5的动力较强，爬坡时加速迅猛，能够轻松应对陡坡，带来畅快的驾驶体验。长安深蓝S05的悬挂调校在陡坡路段表现出色，能有效过滤路面颠簸，保持车身的平稳性，乘坐起来更加舒适。总之，三款车在陡坡路段都有各自的亮点，可根据个人喜好和需求来选择。 #宝骏云海 #青年才骏#15万内SUV怎么选 查看详情>>

*+“黄色禁停线”设置在哪里？ 3.+铁路道口、急弯路段、陡坡路段、宽度较窄的桥梁(隧道)以及距离上述地点50m以内的路段，宜设置禁止停车线； 查看详情>>

在刚刚过去的2025年春节期间，福特车主们用行动诠释了如何过一个“野”一点的春节。根据福特中国发布的福特车主2025春节出行报告数据显示，2025年春节期间，福特车主行驶总里程达到3.69亿公里，在全国368个城市留下足迹，覆盖99%的国土面积。从最东端的佳木斯湿地，到最南端的热带三亚海滩，再到最西的帕米尔高原和最北的漠河北极村，无论是穿越风雪返乡的游子，还是阖家自驾探索远方的旅人，面对复杂多变的路况，穿越陡坡险道、交叉轴陷车、冰雪泥泞等特殊路段，福特以硬核越野科技为依托，用“全地形掌控力”重新定义春节出行安全感，让众多福特车主每一段归途与征途都从容不迫。 查看详情>>