伊兰特不到电池挂了
- 起步价不到10万,百公里油耗不到6L,伊兰特值得买吗?提到现代伊兰特,大多数车主或者网友都不陌生,毕竟路上还是能看到一些名字叫伊兰特的出租车。要知道已诞生30年、全球累计销售1400万辆的伊兰特,在国内市场还是很有地位的。虽然这款车每个月的销量可能没有拿下前三名,但是总体销量依旧不容忽视,甚至可以被称为网红车。而这次,第七代伊兰特的重新到来,无疑让很多喜欢这款车的消费者再度有了购车的想法。那么,这辆起步价不到10万,百公里油耗不到6L的现代伊兰特值得买吗? 查看详情>>
- 成立不到两年赴美IPO,极氪这是开挂了?即将赴美上市,极氪能走多远? 查看详情>>
- 不到两样的德科电池挂了早上突然就打不着火,去设施店说要1500[流泪]不到两样的德科电池挂了早上突然就打不着火,去设施店说要1500[流泪] 查看详情>>
- 伊兰特已成现代杀手锏,不到10万就能买韩系现代在中国市场苦不堪言,上半年不到20万的销量跟当年巅峰时期比相去甚远,曾经的热销车大多已经退居后线,放眼品牌旗下产品序列只有伊兰特还算拿得出手。在6月份该车销量达到10290辆,上半年累积销量6.2万辆,也是目前家族中唯一一款平均销量能够破万的车型。 查看详情>>
- 第七代伊兰特:再也回不到过去了过去的时光总有一些美好让你流连忘返,也是因为这弥足珍贵的温存,让你在复杂的今天寻找到一些欢愉。正如我们今天主角,现代伊兰特,对于现在而言,它的高光时刻留在了过去,自从2003年进入中国市场,17年时间,伊兰特家族累计销售达470万辆。 查看详情>>
- 起售价不到10万的伊兰特值得购买吗?诞生30年,全球累计销量1400万的伊兰特,在现代汽车的发展历史中,一直扮演着极其重要的角色。从国内市场第四代车型一直到第六代车型,都没有采用"伊兰特"进行命名。而是采用了独立车系的方式进行售卖,每一代都有着自己独特的名字。而第七代伊兰特终于回归了伊兰特这个名字。作为一台起售价9.98万的紧凑型轿车,伊兰特到底如何呢? 查看详情>>
- 还不到两年,电池挂了我的领动1.4T,今天突然打不着火了,保险告急救援搭了一下电,发动机启动二十分钟后,熄火后发动机又启动不了,提车才一年十个月,里程两万五,领动太烂,请问车友们你们的电池是多久才换的 查看详情>>
- 电池租赁出台,不到10万你愿意提走ID.3吗?日前,上汽大众海报显示,采用电池租赁方案购买ID.3车价立减6万元,最低配的ID.3不到10万元就能提走。电池租赁每月1000元,“租赁”5年后电池和整车的所有权归属车主。 查看详情>>
- 这样糟蹋电动车电池,难怪你的电动车不到两年就得换电池对于众多的人来说骑行电动车上班出行已经是非常正常的事情,电动车以其轻便、灵活、快捷成为人们5公里内出行上班的首选。作为电动车核心组件的电动车电池续航能力的高低对于购买电动车有着非常重要的影响,但是很多小伙伴却发现很多时候电动车使用不到一年续航能力却大大的下降了,甚至有时需要更换电池,要么是电池鼓了,要么是电池被饿死了等等,今天小编带着大家走进电动车电池损坏的几点原因,这样糟蹋电动车电池,难怪你的电池寿命不到两年。 查看详情>>
- 这样糟蹋电动车的电池,难怪你不到2年就要换电池对于众多的人来说骑行电动车上班出行已经是非常正常的事情,电动车以其轻便、灵活、快捷成为人们5公里内出行上班的首选。作为电动车核心组件的电动车电池续航能力的高低对于购买电动车有着非常重要的影响,但是很多小伙伴却发现很多时候电动车使用不到一年续航能力却大大的下降了,甚至有时需要更换电池,要么是电池鼓了,要么是电池被饿死了等等,今天小编带着大家走进电动车电池损坏的几点原因,这样糟蹋电动车电池,难怪你的电池寿命不到两年。 查看详情>>
- 电动车不到半年就跑不远了,原因不一定都在电池随着经济水平的快速发展及节能环保理念的深入,公共出行、单车出行已经成为众多人的选择,在繁华喧嚣的城市夜景背后却难掩高峰时期的堵车困境,人们在焦急等待的同时电动车便成为了众多出行者的选择,可是很多骑行者却发现,有的时候电动车不到半年就跑不远了,于是着急忙慌的就进行电动车电池的更换,其实电动车不到半年就跑不远,原因不一定在电池,今天小编就带着大家走进这个问题。 查看详情>>
- 6月值得期待的新车,不到5S破百,搭载刀片电池2020年对汽车行业来说,又会是一个产品大年,很多重磅车型早就开始预热,各种官宣图和细节图曝光,吸引了不少网友的目光。而其中备受瞩目的红旗H9很有可能在年中正式登场,而要说起6月份最值得期待的新车,在小编心中还是这款国产车,百公里加速不到5S,还有刀片电池搭载,极具吸引力。 查看详情>>
- 成都车展:入门不到10万,主打高颜值,实拍现代新款伊兰特在刚刚开幕的2023成都车展上,现代带来了一位新成员——新款伊兰特,作为中期改款车型的Ta,不仅针对外观细节进行了调整,颜值更高了,而且售价也与老款保持一致,入门版车型售价还不到10万元,可以说是“加量不加价”了。那么今天,我们就带大家来静态体验一下这款车,看看新款伊兰特是否拥有成为“爆款”的潜质。 查看详情>>
- 上市不到半年,伊兰特投诉频出,现代这回又要栽?韩国车从2016年开始就开始逐渐走向下坡路,到了2020年连续4年的溃退,让现代起亚集团不得不重新逼迫自己搞创新,我们看到20年的新车总体上只有起亚的新K5凯酷和现代伊兰特值得称道,现代的索纳塔则完全不能打,不过伊兰特也很有可能是短暂起飞,关于韩国车质量的问题随着大量异响问题的投诉重新回到了大众视野。 查看详情>>
- 购车首选!全新伊兰特性能大升级,价格不到10万A级轿车市场,如同沧海一粟,充满了变数与机遇。豪华品牌的价格下滑,自主品牌的竞争激烈,传统A级轿车市场正面临前所未有的冲击。然而,在这个风云变幻的时刻,一些“尖子生”仍在市场中崭露头角。全新伊兰特的涌现,为这个市场带来了一抹明亮的光芒。 查看详情>>
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