伊兰特运动低速振动
- 21款55运动低速振动最近几个月出现的新情况,特别是热车刚启动那会,低速1挡到2挡20码左六,经常明显感觉不顺,一窜一窜的,速度起来了到40码以上又了。去了几回4S店都没查出原因,各位有这种情况出现吗?感谢! 查看详情>>
- 低速异常响动振动低速20码到30码之间不确定是发动机舱还是底盘下面传来异响(嗡嗡声),有点低沉的摩擦的声音,而且油门和刹车都会感到一陈有点密集的振动,目前才6000多公里,问一下大家有遇到过类似的情况吗 查看详情>>
- 伊兰特也如此运动?现代伊兰特上一代出了GT版本,这一代运动车型采取了N Line的命名。搭载了18寸轮圈,有着运动套件的N Line伊兰特看起来很有攻击性,采用了“Parametric Dynamic”的设计理念。车型采用了四缸涡轮增压发动机以及7速双离合变速器,在北美的售价为24000美元左右。 查看详情>>
- 有没有人遇到过低速振动长时间停车(超过一周)以后开车前几公里低速抖动,是因为持久停车还是因为一开车就打开空调导致动力下降? 查看详情>>
- 外观更运动化 北京现代伊兰特N Line申报图曝光日前,我们发现在最新一期的工信部申报目录中,出现了北京现代伊兰特N Line的申报图。新车相比目前在售的普通版伊兰特要进一步运动化,另据了解,高性能版的伊兰特N今年将会引入国内,此次曝光的国产伊兰特N Line正是配合伊兰特N来强化现代N系列在国内市场的影响力。 查看详情>>
- 回归运动本质,第七代伊兰特全球首发,新增混动车型外观前卫大胆,第七代伊兰特呈现纯粹的运动本质 查看详情>>
- 伊兰特20周年纪念版12.68万,搭配红色运动卡钳近日,北京现代推出第七代伊兰特20周年纪念版,售价为12.68万元。20周年纪念版车型在第七代伊兰特(以下简称伊兰特)1.5L尊贵版(售价12.38万元)基础上,增加20周年专属标识、运动风格外观套件、全新运动配色,并升级多智能科技配置。 查看详情>>
- 最近低速踩油门,出现振动呢今年3月才拿车的。最近涌现给油打火后,收提速踏板,再踩提速踏板,有明显的振动,是大家说的谐振吗?要是轻点提速踏板,则不会有振动,大家遇到过吗? 查看详情>>
- 运动小子实锤了,伊兰特N预告图曝光全新一代伊兰特在国内上市没多久,凭借犀利的外观设计赢得了不少关注。日前,现代发布了伊兰特N的预告图,该车可以视作伊兰特的性能版。外观方面,和普通版差异不大,但是保险杠造型、轮毂等部件经过了运动化的升级,同时还搭载了一个非常拉风的尾翼。动力方面,新车将搭载动力更为强劲的2.0T涡轮增压发动机,预计最大马力275匹,最大扭矩353牛·米。大家猜猜这个运动小子有没有机会引入国内吧! 查看详情>>
- 新款伊兰特 N Line 正式上市,注入激情的运动魅力2023年10月21日,北京现代重新定义了小型轿车的概念,宣布新款伊兰特 N Line 正式上市。这款车型注入了更多的运动因素,使其在外观、内饰和性能方面都焕发出活力。伊兰特 N Line 的上市不仅代表了北京现代品牌的新起点,也标志着这一车型已经从一款传统的小型家用车变身为一台充满活力和运动性能的座驾。 查看详情>>
- 新款伊兰特N Line将于9月25日上市 运动风潮汽车时光网报道:北京现代官方宣称,新款伊兰特N Line将于9月25日正式上市,这款车型注定会成为运动爱好者和汽车迷们的心头好。 查看详情>>
- 最近低速踩油门,出现振动呢今年3月才拿车的。最近涌现给油打火后,收提速踏板,再踩提速踏板,有明显的振动,是大家说的谐振吗?要是轻点提速踏板,则不会有振动,大家遇到过吗? 查看详情>>
- 空有“表面”运动气息,伊兰特怕难叫板第三代MG6 PRO第七代伊兰特作为一辆换代而归的车型,为了迎合如今年轻一代消费者的喜好,整体设计更为潮流年轻,颇有点运动家轿的风格。尤其是车身侧面,犀利的腰线像钻石的棱角一般,匹配上动感十足的轮圈设计,给伊兰特营造出很强的运动气息,的确比较吸睛。 查看详情>>
- 第七代伊兰特全球首发 溜背造型更显运动北京时间3月18日上午10点,第七代全新伊兰特在美国洛杉矶进行了全球首发。新车在设计中引入了“ParametricDynamics“(参数化动感)的概念来展现美感,同时外观和内饰均使用了全新的设计,相比于老款车型更加运动。据悉,第七代伊兰特将于2020年第三季度进入中国市场。 查看详情>>
- 更激进更运动,现代2024款伊兰特官图曝光!近日,现代汽车在韩国曝光了2024款伊兰特官方图片,新车针对细节进行了优化,视觉效果更加激进运动。现款车型于2020年上市,距今仅有3年时间,按照往年伊兰特的更新频率来看,现代汽车将会保持更快的更新速度来保持车辆的竞争力。或许以往万古不变的策略,将会彻底被移除。 查看详情>>
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