"刹车油门一体"这个说法并不准确，或者更确切地说，这种设计并不常见。在汽车中，刹车和油门是两个独立且互不干扰的系统。通常，驾驶员左脚控制离合器（手动挡车）或驻车制动（自动挡车），右脚控制刹车和油门。 然而，在一些特殊的赛车或摩托车上，有时会将刹车和油门合并成一个踏板。例如，一些拉力赛车的刹车和油门踏板是连在一起的，这样驾驶员可以在紧急情况下更容易地同时操作两个装置。但在普通的公路车辆中，刹车和油门通常是分开的。