比亚迪双模技术，是比亚迪插电式混合动力技术，简称DM（Dual Mode）。将纯电模式称为EV，混合动力模式称为HEV，比亚迪双模技术则是EV+HEV。
发展到DM 3.0，包含三擎四驱、双擎四驱和前驱三大动力架构。EV纯电模式、HEV并联模式、HEV串联模式、HEV高速模式、HEV能量回收模式五大动力模式。DM 3.0整车系统集成化全新升级、增加了高压BSG电机、也拥有自主研发IGBT、双向车载充电系统-OBC+DC、领先的三电技术等众多领先科技。带来用户“快、稳、省、静”等核心体验升级。
2008年，比亚迪推出DM 1.0，搭载于F3DM车型，比亚迪F3DM是全球首款量产的双模车型。
DM Ⅱ双模技术是比亚迪的第二代双模技术，它同时拥有电动车系统和混合动力系统两个系统。相对于Ⅰ代双模技术，DMⅡ进行了一系列改进，动力性能更好，实用性更强。让产品具备全时电四驱，百公里加速性能提升到5秒以内，油耗低于2升，被称为“542”黑科技标杆
2018年，DM 3.0技术诞生，该技术使得比亚迪新唐DM实现了“破百4.3秒+全时电四驱+ATS全地形模式+纯电100公里+工况油耗1.6升”等指标。截至2017年，比亚迪新能源车累计销量突破30万辆，是成熟的插电式混合动力技术。
DM 3.0混动技术秉承比亚迪对技术创新的初心，再次进化，将插电式混合动力技术的动力性、经济性、平顺性以及NVH静音性能，再次升级。从发动机、电动机、混动变速器、整车动力学模型优化几个方面提升车辆动力性。发动机的增压器匹配、ECM控制策略和冷却系统优化，提升了低速扭矩、响应性和稳定性。
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