Freedom-Drive 是一套适时四驱系统，是Jeep品牌针对城市路况而开发的。
Freedom-Drive 适时四驱系统采用多片离合器式的中央差速器，前后桥均为开放式差速器，没有锁止机构，四轮也都没有电子刹车辅助。
日常行驶，前轮驱动车辆，此时电脑会时刻监测四个车轮的附着力情况，监测到有车轮出现打滑，电脑会自动分配动力到前后轮，扭矩可在一定范围内调节。在复杂路况下，打开“四驱锁止”功能，可将驱动力以50：50分配给前后轮。
国内销售的指南者和自由客配备的是Freedom DriveI系统。在美国本土两款车型均采用Freedom DriveII系统。相比Freedom DriveI系统，Freedom DriveII系统装备了低速挡齿比为19:1的CVT变速器，底盘升高组件，陡坡缓降、刹车电子辅助和增强型电子限滑制动，越野能力进一步提升。
FreedomDriveII与FreedomDriveI操作方法基本相同，拉动中央扶手下面的4WDLOCK开关，将扭矩锁定在50：50，然后将变速杆切换到L挡，就可实现低速行驶，此时ESP系统自动关闭，并切换到适合越野路段的辅助刹车制动。