单踏板模式是电动汽车能量回收的一种方式，指的是汽车使用一个踏板就能控制汽车的加速和减速。单踏板模式并非只保留一个踏板，而是保留了油门和刹车两个踏板，紧急情况下依然可以使用传统的刹车踏板进行制动。
在开启单踏板模式后，驾驶员只需控制踩下踏板的深浅，就可以对车辆的加速、减速和刹停进行控制。当驾驶员踩下加速踏板时，车辆会保持当前速度或者加速；当松开加速踏板时，能量回收系统就会介入工作，通过电机反转回收车辆动能，同时实现降低车速的目的；在完全松开加速踏板时，能量回收的力度会加大，直到车辆完全刹停。出于安全考虑，大部分有单踏板模式的车型，在使用该模式时，车辆减速时会联动点亮刹车灯，用以提醒后车注意减速。
单踏板模式能够有效提升能量回收的效率，以提高电动汽车的续航能力。汽车在行驶时会出现大量减速、滑行的工况，能量回收功能可以充分利用这些能量，提升电动车的续航能力。单踏板模式能够有效地提升能量回收的效率，属于高阶能量回收功能。以零跑T03为例，这款车在使用单踏板控制车辆的情况下，可提升15%-25%的NEDC续航；使用单踏板模式的情况下，车辆可利用能量回收进行减速，有效减少了制动系统工作负荷，延长了制动系统的使用寿命。
由于单踏板模式与驾驶员学习的驾驶方式不同，因此驾驶员需要时间去适应；单踏板模式对加速踏板的控制精度要求比较高，若是操作不当，会直接影响到乘客的舒适性。