另一方面，在如今竞争激烈的汽车市场，产品质量和品牌形象是每个汽车品牌都极力追求和维护的重要因素，它们对于销量的提升作用很大。但近期，广汽埃安的旗舰电动车型——AION Y，由于被新闻媒体和第三方汽车质量投诉网站等平台曝出其续航里程虚标的问题，引发了大量车主的投诉。车主们指出，购买AION Y时所承诺的续航里程与实际使用时所得到的续航情况明显不符，导致车主们对广汽埃安品牌的信任受到了严重的打击。
进入2024年埃安销量增长开始乏力。目前，广汽埃安正进行全方位变革以突破增长瓶颈。如今年3月广汽埃安正式接盘广汽三菱的资产，并将年产能由当下的40万辆扩张至60万辆。在此之前，广汽埃安还先后建立研发中心和因湃电池工厂，旗下昊铂全固态电池也已正式亮相，试图用技术夯实产品力与长期竞争力。
与此同时，广汽埃安旗下的昊铂，也表现不佳，到目前为止，两款车型的总销量都只有一万多台。在产品实力方面，昊铂不仅具备了鸥翼门，无框车窗，电动尾翼，宽敞的空间，超长的续航里程，以及高级辅助系统，甚至还有一些额外的充电功能。价格也不贵，分别在二十万到三十万之间。但是，昊铂的业绩却和它的产品实力呈正相关。根据乘联会和易车网的统计，昊铂在2024年前三个月的总销量是0.28万台，而特斯拉这个被多次作为竞争对手的汽车，前三个月的总销量是13.24万台。