瑞虎8马力
- 奇瑞瑞虎8鲲鹏390到底多少马力?奇瑞瑞虎8鲲鹏版390,官方数据是254匹马力,390扭矩。可现在有种说法,奇瑞也是虚标的。但是区别于某些车企,它的虚标是跟人家反的。说奇瑞瑞虎8的254匹马力,实际可以到达280匹马力,390扭矩,居然可以到达惊人的489扭矩。这是真的假的?这太牛逼了。要真的,我就等它出鲲鹏版390的瑞虎8plus。 查看详情>>
- 2.0T鲲鹏马力虎8看车感受关注虎8有点长时间了,价格一直跌跌浮浮的,看全国成交有点低,一直关注1.6T的,听说要上2.0T这不在趁趁,买车不是小事,毕竟花的真金白银啊,国产车也关注了不少,性价比的话首选奇瑞,经济实用价格低,还是省钱为主啊,这不听说上市了,来店里试驾感受下,过过瘾前脸的进气格栅小改动,奇瑞就是太中规中矩了,没有大的改动车长大小都一样轴距从2700成了2710不知从什么时候开始都是带亮片的进气格栅大灯没有改动增加了前雾灯车长是够了,就是车身偏窄,要是在宽一点就完美了中控屏尺寸大了一点档位部分和虎8P的一样了后备箱空间没变,还是放平能当床后排座椅的话一样后尾部还是之前的贯穿样式通过试驾2.0T的动力确实好,轻踩油门100来80的不费劲,一踩油门推背感特强,试驾过程中,试驾专员一直让我加速,直到我不敢加为止,最终跑到了140就不敢跑了,这时油门踩到一半,动力是没的说,油耗的话可以接受,跑了6公里左六吧,平均油耗10.8,试驾完还扫码领了保温杯,奇瑞厂家真是大气,就是刚上市,价格有点硬,不讲价,对于定位来说,2.0T的价格还是可以接受,在观望观望,看看价格松动时就考虑入手了 查看详情>>
- 2.0T鲲鹏马力,你当之无愧!听说奇瑞出了2-0T动力车型,取名为鲲鹏版,一听这名字心里便痒痒的不行,想去试驾一下它,正这段时间有买车的念头,看看如果入了眼,便收了它。今天周末,正有时间,便约了朋友去4s店里看看车,试驾一下这款车2.0T的动力到底有多厉害。来到4s店一进门便看到了闪闪发光的它,外观看起来中规中矩,很沉稳,立体钢牙式前格栅有条有理,很精致大气,车身侧面硬朗的平直线条丰富了侧面的层次感,此外,车尾还加入了我最喜欢的贯穿式LED后尾灯,这种贯穿式后尾灯在提升尾部辨识度的同时也拉伸了整车的纵向宽度,使这款车后面看也同样年轻化,运动化。太爱这款车的颜色了,这个颜色既不张扬,又不失时尚沉稳的气息。车头饱满,看起来很有条理性条理。侧身看起来修长,整个车身轮廓清晰,彰显大气风范。后侧方看起来同样不失美感,开出去一定是整条街上最靓的仔。在来看看它的空间如何,这款车长4米7,车宽1米8,车高1米7,轴距2米7,这么大的车身家用足够了,现在正准备和妻子商量要二胎,这款车正还可以加七座,正适合我们一家使用车内乘坐空间宽敞舒适,坐进去没有一点压抑感,第二排座椅可以完全放平,这样就出现了一个超大的后备箱空间,想放什么就放什么,想干什么就干什么,在里面搓麻将都没问题。座椅一看就是很舒服的那种,坐上去不硬也不软,软硬适中,及其舒适。前排驾驶区和副驾驶区很宽敞,加上科技感十足的中控区,简直像坐在了头等舱一样。看看这么大的后备箱有什么东西是你装不下的吗?哈哈!这款车内饰没得说,堪比豪车,中控区“三屏交互设计”搭载7英寸液晶仪表盘和12.3英寸悬浮全面屏,外加8英寸液晶空调与座椅触控显示屏,这三屏互联顿时使整个车内豪华之感油然而生。车机嵌入雄狮智云系统,可以实现AI人脸识别、AI云管家、AI智云互联远程车辆控制和增强型自然语音交互功能。这样的配置,是不是可以和豪车相媲美。多功能方向盘,操作方便且灵活,手感极佳。挡区专门设置了放水杯或者饮料的地方,手机还可以无线充电,这设计太爱了。厚实的车门,给人无形的安全感,开关车门声音也不是很大。动力方面,瑞虎8鲲鹏版配备了2.0T涡轮增压发动机,最大马力达到了254,最大扭矩390牛米,可以说这样的动力相当厉害了,这次试驾也是奔着这款车2.0T的动力来的,起步反应极速,稍给点油,只能用一个字“嗖”来形容了,开快一点整个人感觉像漂一样,这样的动力对于我们年轻人来说太爱了。通过这次对瑞虎8鲲鹏版的试驾,我感觉很满意,是我心目中想要的车型,它不仅颜值高,而且配置科技豪华,最重要的是2.0T的动力深深吸引着我,回去和家人商量一下,下一步可能就考虑入手了。 查看详情>>
- 瑞虎8鲲鹏1.6t的马力够用了吗?家用,准备加七座,瑞虎8鲲鹏1.6t的动力适合吗 查看详情>>
- 最新款1.5T车长啥样?之前说跟鲲鹏马力的不一样如题,前面一样,尾部老款,不知道是否是?谁有图发来看看。 查看详情>>
- 鲲鹏马力瑞虎8看车感受一直关注着奇瑞瑞虎8,原本感觉1.6T的发动机就够用,听说要上2.0T这不就在观望中,终于等到了上市,就迫不及待的来试驾一下,过把瘾,车是不错,较之前20款有所改变,就是价格也硬气了,不如之前的优惠力度大前脸中网改了成了虎纹点阵前格栅,看上去大气饱满车侧面没有改动,应该再加宽一点就好了,会更霸气加装了前雾灯,作用不是很大,有日间行车灯也够用还是LED前大灯中控大屏比之前大了点,成了12.3寸的,估计低配的还是之前尺寸座椅换成棕色,说实话这个颜色真不如黑色的耐看,可能个人眼光不一样轮毂没有变化后尾加装4排气管设计后排空间没变后备箱空间没变,要是7座再加长些就更完美了副驾驶加装了电动调节比起虎8P的屏还是小了点贯穿车身熏黑式尾灯总的来说2.0的动力不是盖的,提速超快,百公里加速7.5秒,254的马力动力充沛,上了120发动机不费劲,就是胎噪有点大,就先看到这吧,等等价格有松动了,再考虑入手 查看详情>>
- 【试乘试驾有感】——瑞虎8鲲鹏版2.0T马力名不虚传!前几天去店里保养我的小AI的时候,看到了店里瑞虎8鲲鹏版的试驾车到了。之前在我的销售顾问的朋友圈里看到过这款车,据说是百公里加速只需要7.5秒,百公里油耗只需要7升,而且是2.0T的,从外观上看起来非常的大气。既然来都来了还刚好遇上,那就试一试吧,感受一下超强动力。先来说说试乘的感受吧。1.座椅真的很舒服,店里的试驾车是顶配版的,前排和后排都是航空级沙发座椅,包裹性很强,软硬刚好,我感觉是所有车型里最舒服的座椅了。头枕还是可调节的,非常的人性化。2.空间真的很大。我163的身高,不论是前排还是后排基本上腿可以完全伸展了。然后再来说说车的容积。1.后备箱的容积也是非常大,而且后排座椅可以完全放平,感觉都能在后备箱野餐了。我大概估计了一下,正常情况下,后备箱应该可以轻轻松松的放下三个大的行李箱,如果后排放平的话估计就能放下五六个了。所以日常完全足够了。2.中控的储物箱挺深的,而且还有一个特别贴心的设计——放水杯的地方有一个是可以打开底部的,向下面做了延伸。这样放高一点的杯子的时候就不会担心杯子倒了,可以说是非常细心的设计了。3.车门侧边的储物还是有一点点小了,估计放一瓶水和一包纸抽就满了。接下来说说颜值。我对颜值真的很在意了。外观:瑞虎8鲲鹏版的外观整体来说是非常大气的。不论是高亮LED大灯的造型,还是贯穿式熏黑尾灯的设计,都很时尚。内饰:试驾车的内饰是棕黑撞色的设计,非常的年轻时尚。悬浮中控也科技感十足。音律氛围灯一直延伸到车门上,随着音乐变色还是挺有感觉的。车上还配了无线充电的地方,很不错了。不满:我对车前脸的栅格设计真的是喜欢不来,但是好像奇瑞的车都是这样。不得不说,瑞虎8鲲鹏版的2.0T的动力真的是很强劲了。试驾员说鲲鹏版有187KV的功率和390N.m的扭矩,其实我没怎么听明白,试驾员给我的解释就是又有爆发力又有耐力,跑得快能到二百多码,而且能跑好久。我自己开起来确实能感觉到车的动力很足,加速很快,我在加速的时候感受到了大家一直说的推背感,确实挺爽的。但是安全第一,肯定要在试驾路段的规定车速范围内。而且我发现,即使跑的快,车里的噪音也不大。试驾员又给我介绍说,这是因为鲲鹏版用的是隔音玻璃,能做到超静音。其他特别专业的数据分析之类的我也不太会,总之我自己的感觉就是,鲲鹏版的动力十足、隔音效果很棒、开起来很顺畅很稳。如果是男孩子开的话,鲲鹏版是个很不错的选择,无论是外观还是动力都非常给力。外观,这个栅格我真的不太喜欢前车灯整体看一下试乘中懂的人都知道,新车而且还是试驾车,油耗是没有参考价值的,私家车不可能是试驾车的开法的悬浮式的中控操作台和液晶显示屏车上搭载的高清记录仪中控台下方的无线充电区六边的底部可以拿开,一下就深了侧边的储物真的是有点小了,不过氛围灯很不错,白日也很明显试乘中,前排很宽敞,座椅需要很靠前才可以航空级沙发座椅和4向调节航空舒压头枕棕黑撞色,很前卫时尚后排中部可以放下来后备箱的空间很大 查看详情>>
- 搞近似2.0T这样大马力的内燃机是没有前途的内燃机时代已经接近尾声了,搞大马力的内燃机是没有前途的。搞出来了,变速箱匹配也有点尴尬。听说2.0T拉坏了好几种知名变速箱,现在上的这款可靠性如何?要学比亚迪搞混动专用发动机,提高燃油效率,这点相信奇瑞的实力。可以自己出混动车,也可以给理想one配套提供发动机(理想one正缺一款合适的增程器)。 查看详情>>
- 颜值不够,马力来凑进群的来私我进群 查看详情>>
- 【静态体验】全新瑞虎8新增2.0T马力,鲲鹏马力我看行!作为奇瑞品牌的拳头车型,瑞虎8一直以来的品质与销量大家是有目共睹的,这一次奇瑞又放大招了,为了进一步提升产品竞争力,官方对现款车型进行改款升级,在今年4月举行的上海车展上,奇瑞新款瑞虎8便完成了亮相。相比现款车型,新车最大的亮点无疑是增加了2.0T动力,加上现有的1.5T和1.6T发动机,将为消费者提供更加丰富的选择性。这次大叔我驱车几十公里只为一睹瑞虎82.0T版本,一起跟随我的相机来看看这辆车吧。正脸依旧是如此的霸气在外观方面,奇瑞新款瑞虎8没有太多的变化,基本上还是保留了现款车型的造型,仅仅只是针对部分细节做出了一些小调整。具体来看的话,新车前脸的主要变化是在它的进气格栅部分,换成了镀铬条包裹,且在镀铬条上还整齐地融入了镀铬块,层次感分明,精致感和辨识度均比现款车型更高。两侧的大灯造型虽然与现款车型保持了一致,但灯腔内的光源排列似乎有所调整。前包围区域则是采用了三段式布局,其中下进气口通过黑色横条点缀,而左右两侧区域则是增加了雾灯光源。虎虎生威这款车搭配的2.0T发动机的最大功率则是达到了187kW,峰值扭矩则达到了390N·m,传动系统匹配的是7速湿式双离合变速箱。对比现在BBA的2.0T发动机的SUV车型,基本上都达不到390N·m,这奇瑞是赤裸裸的买发动机送车啊,奇瑞发动机的品质我也不过多夸赞了,懂得都懂。有一点我还是要提,奇瑞是中国唯一发动机终身质保的,定心丸妥妥的。显得更为立体了,层次感更为丰富45度角中网特写坐进车内感受一下,点赞!空间方面,瑞虎8是硬实力,不管是驾驶还是乘坐,都是非常舒适的大灯特写外后视镜座椅也是采用了瑞虎8PLUS头等舱座椅内饰的设计也是延用了瑞虎8PLUS的样式后排的空间有点大双边双出的排气孔,运动感十足我自己的爱车就是瑞虎8PLUS,所以我深知这个座椅有多舒适中控屏有所调整,改得更为方正了方向盘车尾部分的调整则是在后包围区域,采用更具棱角的黑色护板包裹,并且红色反光条的造型更加细长,且相比现款的位置有所上移2.0T版本还会拥有“390T”字标,同时配备双边共四出圆形排气管,营造出更加强悍的动力性能。分享到此结束,喜欢的就支持一下大叔吧 查看详情>>
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