威兰达 插电混动1.6怠速熄火怎么回事
- 发动机怠速熄火是怎么回事?发动机怠速熄火是指在发动机怠速运行时,发动机突然熄火的现象。当发动机怠速熄火时,发动机会发出一声巨响,随后熄火,发动机不再运转。发动机怠速熄火的原因有很多,其中最常见的原因是燃油供给不足,空气比例不正确,火花塞故障,气门闭合不良,进气管脱落,燃油系统漏油等。 要解决发动机怠速熄火的问题,首先要查明具体原因,然后根据具体原因采取相应的措施。如果是燃油供给不足,可以检查燃油泵是否工作正常,燃油滤清器是否堵塞,燃油管是否被压缩,燃油箱是否漏油;如果是空气比例不正确,可以检查气缸压力传感器是否工作正常,气门是否闭合不良;如果是火花塞故障,可以检查火花塞是否磨损,火花塞线是否连接正常等。 总之,要解决发动机怠速熄火的问题,首先要查明具体原因,然后根据具体原因采取相应的措施,以保证发动机正常运行。 查看详情>>
- 乐驰空挡很容易熄火 冷车不好打火 换过怠速马达 废气循环阀 都没解决掉 有没有哪乐驰空挡很容易熄火 冷车不好打火 换过怠速马达 废气循环阀 都没解决掉 有没有哪位朋友知道怎么回事吗? 查看详情>>
- 12款手动1.6明锐俊逸,开着突然发动机12款手动1.6明锐俊逸,开着突然发动机故障灯闪烁,低转速动力输出不平顺,多踩踩油门就没事,熄火后再发动故障灯不亮了,但是怠速抖动很厉害,同样稍踩一脚油门就不抖 查看详情>>
- 颗粒捕捉器灯亮奇瑞瑞虎八鲲鹏1.6逐风。黑龙江提车不到一个月颗粒捕捉器平凡堵塞。连续好几天了。跑完高速回来熄火就没有故障码了。第二天早上又出来故障码?怎么回事? 查看详情>>
- 大神们我的09款1.6自动克鲁兹大神们我的09款1.6自动克鲁兹D档行驶中突然空档了,显示还是D档,挂空档再挂D档然后走了不变档怎么回事,挂空档也走,熄火后从新启动又全都好了,就是有故障灯亮 查看详情>>
- 12福克斯间接性报警,发动机故障请立即克检修,侧滑灯亮12款福克斯自动挡1.6,间接性报警发动机引擎故障请立即检修,同时侧滑灯亮,加油无力不走,有转速,有油门就是走的有点慢,就像待速前行,熄火半小时后自动恢复,有没有哪位大神知道怎么回事,有时天天早上打火出现,有时几天不出现,跑遍了4s店解决不了问题,十分感谢 查看详情>>
- 威兰达启停你们有用吗?什么场景适合最近我弟刚提了一辆为威兰达,对车内的各项功能玩的不亦乐乎,期间他看到有一个启停的功能询问我启停有用吗?什么场景适合用?我对这个功能只能报以无奈状,我们一起来聊聊。 自动启停系统简称STT,自动启停功能就是在堵车和等红灯时,发动机可以自动熄火,起步时再点火,减少不必要的燃油消耗,降低排放。不过,有时碰上堵车的情况,这个功能就显得有点鸡肋了,车子不得不长期怠速,堵车时熄火有点不现实,频繁启停包括多次的减速,怠速和加速,导致严重的发动机磨损,严重影响发动机的效率。车友们在等红灯的时候可以考虑开启,但其实其他时候感觉都不太需要。 查看详情>>
- 奔驰保养挚星谈汽车维修常见问题在开车出行难免遇到问题,在没有修师傅的时候怎么判断和解决这些问题呢?下面奔驰保养挚星小编为大家答疑解惑。 问:发动机不能启动,怎么解决? 答:首先检查分电器、火花塞、高压线等是否因为汽车淋雨等受潮,如果是这样,可以把受潮机件晾干然后再发动。其次,检查火花塞是否损坏,如果损坏就要更换新的。 然后,检查蓄电池电压是否足够。有时停车忘记关灯,时间长了就可能耗尽电源。如果是这样,把车挂二挡踩离合用车拖拽,当行驶到一定速度时再松开离合拧开点火开关,汽车就能自然启动。不过,导致发动机无法启动时的问题是多种多样的,东莞奔驰维修厂建议还是到汽车维修站进行检测。 问:换挡时发动机熄火是怎么回事? 答:行进中换挡,如果操作规范还是会出现熄火现象,需要检查以下问题:首先看怠速是否稳定,如果怠速不稳或怠速低,只要把怠速调整到正常转速即可。还要把怠速截止阀拧紧,插头插紧。 其次,如果怠速正常,则可能是油气分离器被堵塞,需要到修理站清洗油气分离器。 如果您想了解更多关于汽车维修保养方面的知识,可以咨询挚星奔驰在线客服。 查看详情>>
- 求助,明锐一档起步发动机抖动严重。我的是2017款明锐1.6手动,最近一年来,一档起步时,发动机抖动,这几天抖动的特别厉害。 1、冷车启动,等怠速降下来后一档起步,抖动不明显。 2、开上一段时间,刹车,一档起步,剧烈抖动。熄火重新点火、多给油,都不起作用。 3、无论什么时间,二挡起步,不抖动。 我简单排除了一下,二挡起步不抖动,发动机本身应该没问题。搜了搜论坛,发现好多人都指向了离合器。 这两天真的是特别闹心,大家知道怎么回事吗? 查看详情>>
- 大众朗逸更换机油机滤 老车风采依旧前言:最近因为工作的关系,日常朗逸用车还是比较勤快的,自己对车子的保养也是一直有记录,到了公里数和里程,就定期的维护保养和更换,这样才能保证车辆更好的工作状态。抽空在周末自己做下车辆的保养,让老车风采依旧。 😄😄【车辆情况】 (1)车型:2011款大众朗逸1.6手动款 (2)里程:14年14.8万公里 (3)内容:常规机油机滤更换 😃😃【操作步骤】 ①提前准备。一块湿毛巾要提前准备好,在操作的时候肯定有油污,可以起到很好的作用。同时机油机滤提前准备好,选择正品的材料很重要。 ②换油设备。因为车型设计关系,只需要用抽油工具进行更换即可。这套负压抽油工具也是一直使用,很不错,熟悉好操作。 ③抽油操作。首先负压抽油泵车载电瓶直接取电,车子水温上来后,熄火十分钟即可采用雪氟龙管子抽油,这时候机油有温度,不稠,好抽。油壶透明材质,上面有刻度,方便辨识。 ④更换机滤。抽油的同时,直接更换机滤,纸虑很方便,32的套筒拧松后直接可以更换,注意点就是下面垫点纸巾,防止机油掉落到下面的发电机上即可。记得密封圈同步更换,比较简单。 ⑤加入新油。抽出来多少油,就加多少油,切记多加,所以采用少量多次的方法,经常检查机油尺,不足再补。最后发动车辆,怠速一会,检查机滤是否渗油,并且机油尺刻度在中等范围即可。 😊😊总结:日常的小保养,我都是自己操作,但也认真对待,选择正品的材料,采取规范的操作,其实你也是可以自己维护的,经常对车子维护,可以让车子更好的工作,养护的更好,陪伴的更久。大众朗逸皮实耐用,我相信老车一样可以风采依旧。 [_LinkTopic:我为上汽大众代言,35566,37][_LinkTopic:上汽大众,37680,37] 查看详情>>
- 二手车图鉴|别克凯越竟是韩国车❓❗️📝文中所提到的车价以十二年车龄以内为准,大于十二年车龄的车价暂不提及,小伙伴们如有需求可以说一下,我尽力为大家安排~ 🚙【车型小tips】 凯越本是韩国🇰🇷大宇推出的Lacetti,在中国挂别克标,在美国挂铃木标,在澳洲挂霍顿标,在德国、法国等则挂雪佛兰标,换标大法可见一斑。04年推出两厢版HRV,05年推出国外热门🔥的旅行版,但两款车型销量低迷,后期逐渐停产。08年凯越中期改款,前脸和后尾变化明显。原先搭载1.6L和1.8L的通用Twin-Tec系列引擎,没有VVT,油耗惊人,13年换装全新1.5L的L2B引擎,并采用6AT搭配。 💰【车价】 十二年车龄手动:1.1w-1.6w 十二年车龄自动:1.4w-1.9w ⛽️【众测油耗】 1.5L手动/自动:7.5/8.8 1.6L手动/自动:8.9/10.0 1.8L手动/自动:9.2/10.7 👍【优点】 后期维修保养费用低;乘坐舒适性不错;后排和后备箱空间足够;发动机耐造 👎【缺点】 ①1.6和1.8气门室盖渗油。塑料盖不耐用,换铝盖效果更好 ②13款手动变速箱怠速有“哒哒”异响,踩离合消失。原厂问题不好处理,不影响正常驾驶。厂家推出过更换改进型离合器片,部分车主更换后有效,也有部分无效,选车注意试车 ③6AT变速箱型号GF6,问题较多:顿挫、迟滞、打滑等。但更严重的问题是内部缓冲片断裂,产生的碎片会磨损或打坏其它传动机构,过多的粉屑则堵塞油路,只能大修 ④仪表台开胶翘起,出现在08款改款后的车型上。没有公开召回,但可联系4S店索赔更换 ⑤原厂燃油泵碳刷质量问题,集中在13款车型上。短则几千公里,多则三四万公里,发动机会抖动、无力、熄火。到了现在一般都更换过,不用太担心 ⑥1.6和1.8的机器油耗太高 📌【综合评价】 凯越本身并没有突出的亮点,“中庸之道”从头到尾贯彻到了这款车型里,虽然曾推出过两厢运动版车型,但也仅仅是外表,不过对于瓦罐粉还是很友好的,毕竟1万多就能买到一辆不算太老的合资旅行车。‼️所以要么对旅行车情有独钟选旅行版,要么选1.5L的手动车型来代步,其它车型不是变速箱有问题就是油耗巨高🛢️,不太值得。 #凯越##二手车# 查看详情>>
- 老朗逸,新朗逸,怎么选?新朗逸和老款朗逸哪个更值得购买?让我们一起来看看它们的性价比。 首先,从外观来看,新朗逸采用了大众最新的家族式设计,大灯的一体化布局和大嘴造型,车身尺寸得到了全面的加长升级,轴距增长了78mm,乘坐空间更加宽敞。而老款朗逸的外观相对较为保守。 其次,内饰方面,新朗逸使用了全新的中控台风格,中控屏幕位置放在了空调上方,更便于驾驶员观察。后排座椅也更长,支撑性更好。不过,后排中央地板凸起依旧,且取消了后排中央扶手。低配版的手机支架也引起了不少读者的吐槽。 最大的变化还是在内在。全新的1.5L发动机替代了老款的1.6L发动机,排量降低,但是动力反而小幅提升,匹配日本爱信6AT变速箱,经济成熟。1.4TSI发动机依旧是老款的EA211,匹配7速干式双离合变速箱,大众在这套动力上也是驾轻就熟。新朗逸还换用了最先进的MQB平台,整车驾乘品质会有不小的提升,尽管后悬挂仍采用扭力梁非独立悬挂。新型号绝对值得购买。新款不仅外观升级,内饰配置也有了很大的提升,光靠大折扣是很难弥补的。 新款朗逸和老款朗逸的区别在于变速箱处于自动空挡位,一是可以减少磨损,降低发动机负荷,二是减少车内震动。新款的朗逸Plus有这个功能,但是流出的功能是在这个功能下校准的,也就是说,如果你不切换到这个功能,你会告诉我夏天我会在哪里熄火,如果你找一个人造脚刹车,这辆车就没有了。所以它的发动机连接的另一件事就是这个发动机本身的振动特别明显,所以这也是一个明确的批评,或者说我们不要和其他车比较,就像这台老款的朗逸1.6涡轮发动机,怠速的时候比较明显,运行平稳。 在动力层面,两款车型共享EA211的发动机号。新款朗逸采用了最新优化版的1.5动力技术,也是在老款1.6L的基础上进行了调整,燃油经济性比老款1.6L低0.5L左右。 查看详情>>
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