长安UNI-K原厂胎压显示
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- 长安原厂机油不好用我怀疑长安内部是不是有内奸,换的原厂机油百公里油耗比换的玉柴的骏龙机油高两个。换了两次都是这样 查看详情>>
- 威然升级品牌360 原厂二代胎压作业分享😌今天安装的威然360原装附件也就是4S店所谓的那种原厂的安装线束方法前后摄像头位置都和原厂的一样左右摄像头也是直接更换底壳唯一不一样的就是效果和真正原厂的还是有差别的二代胎压是原厂的下面我们直接上图分享下💐…… 配件360前视后视左右底壳线束主机(原装附件主机和原厂的不一样原厂数据是直接用电脑直接可以读取到的其他品牌的都是读不到数据的)二代胎压传感器模块 原车的取下新的安装上原装附件后摄像头安装的位置和原厂的是一样的都是安装在后备箱抠手那个位置 看看效果(手机拍出来效果还可以实际上还没有这么清晰比原厂的还是差一些的)#威然##改装# 查看详情>>
- 有没有可以刷原厂胎压的地方?有没有可以刷原厂胎压监测的地方? 查看详情>>
- 原厂改装更香 实拍长安览拓者探索版随着市场的发展和政策的逐步宽松,皮卡车型逐渐走进人们的生活。以往,消费者只能从仅有的几家品牌中,去挑选皮卡产品。而如今,乘用车品牌的进入,让皮卡市场更有活力,也让皮卡车型更时尚、更智能、更有可玩性。 查看详情>>
- 原厂有阀门排气的长安UNI-V,改装让它更有战斗范长安UNI-V,作为UNI系列中的第一款轿车,它原厂就有着可控阀门排气、电动升降尾翼(没有的版本也都均可选配),加上那极具运动范的颜值,最近可是俘获了不少年轻玩家的心,那么越多年轻人买,就自然会有人改。今天就为大家分享一位来自河北车友琛帅打造的UNI-V。 查看详情>>
- 长安UNI-K推新配置,拉低入门更具诚意在3月上市之后,长安UNI-K在市场中已经有不少反馈。数据显示,9月,长安UNI-K销量2344台,1~9月累计达到了26376台。 查看详情>>
- 原车配套各种胎压传感器。大众,奥迪 ,宝马,奇瑞,观致,,众多国产车,原厂配套胎原车配套各种胎压传感器。大众,奥迪 ,宝马,奇瑞,观致,,众多国产车,原厂配套胎压传感器,大量到货,元征胎压匹配仪到货,欢迎贸易 查看详情>>
- 本田hrv 原厂雷达探头🚧支持原车屏显示本田hrv 原厂雷达探头🚧支持原车屏显示 查看详情>>
- 长安UNI-K疑似售价曝光,售17.99-19.49万元近日,网上曝光了一张长安UNI-K疑似售价的照片,上面显示新车的售价区间为17.99-19.49万元,整体来说价格不算便宜。长安UNI-K是长安UNI序列的第二款车型,它是一款中型SUV,定位很高端,新车于去年的广州车展上正式首发,并且在去年的年底已经开启了预定,据之前的消息显示它的售价将会突破18万元。 查看详情>>
- 长安uni-v原厂可以改装吗?改装成这样长安uni-v原厂可以改装吗?改装成这样要花多少钱? 查看详情>>
- 长安二代CS55PLUS的胎压显示系统胎压监测系统是现代汽车中不可或缺的安全配置之一,其主要功能是实时监测轮胎的气压,确保行车安全。目前胎压监测系统主要分为两种:直接式和间接式。长安二代CS55PLUS采用的是直接式胎压监测系统,其在精确性和可靠性方面表现尤为出色。 直接式胎压监测系统 直接式胎压监测系统通过在每个轮胎内安装传感器,直接测量轮胎内部的气压。这些传感器将数据通过无线信号传输到车载电脑,驾驶员可以通过中控屏幕实时查看每个轮胎的具体气压值。如果某个轮胎的气压低于设定值,系统会立刻发出警报,提醒驾驶员及时处理。 这种系统的优点在于数据准确、反应迅速。由于是直接测量轮胎内部的气压,因此能够提供最真实、精确的胎压信息,避免了因间接测量带来的误差。长安二代CS55PLUS采用直接式胎压监测系统,使得驾驶员在行车过程中可以更直观地掌握轮胎状况,提高行车安全性。 间接式胎压监测系统 相对于直接式,间接式胎压监测系统的工作原理则是通过监测车轮的转速来推断胎压变化。具体来说,间接式系统利用ABS传感器监测每个轮胎的转速变化,当某个轮胎气压不足时,轮胎直径变小,转速会略有增加,系统通过这种差异来判断胎压是否正常。 间接式胎压监测系统的优点在于成本较低、维护简便,因为它不需要额外安装传感器。但缺点也很明显:数据不够准确,受温度、路况等因素影响较大,反应也不够及时,可能存在一定的误报或漏报情况。 直接式胎压监测的优势 长安二代CS55PLUS采用直接式胎压监测系统,其优势不仅在于数据的精确性,还包括系统的可靠性和反应速度。驾驶员可以随时了解每个轮胎的具体气压情况,遇到异常情况及时处理,避免了因胎压不足引发的爆胎等安全隐患。 总体而言,直接式胎压监测系统为长安二代CS55PLUS提供了更可靠的安全保障,使得车辆在行驶过程中更加安全、稳定,极大提升了用户的驾驶体验和信心。 查看详情>>
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