宝马1系调节器加装
- 电压调节器的作用电压调节器在很多领域都有涉及到,这里我们简单的讲一下汽车发电机中的电压调节器,由于交流发电机的转子是由发动机通过皮带驱动旋转的,且发动机和交流发电机的速比为1.7~3,因此交流发电机转子的转速变化范围非常大,这样将引起发电机的输出电压发生较大变化,无法满足汽车用电设备的工作要求。为了满足用电设备恒定电压的要求,交流发电机必须配用电压调节器,使其输出电压在发动机所有工况下基本保持恒定。 查看详情>>
- 加装手动座椅调节器手动座椅调节起来真的很不方便,让大多数车友感到苦恼。有时候开车累了,想把座椅放倒休息一下,却需要转动调节器许久才能完成,非常麻烦!今天,我安装了一款手动座椅小神器。安装这个小工具其实因人而异,有些人需要,有些人则不需要。对于像我这样觉得手动座椅调节不便的人来说,一开始还想着将主驾驶座椅改为电动座椅,但由于需要更换座椅总成代价较高,最终放弃了这个想法。我认为这个小物件虽然不太贵重,但对于使用手动座椅的车友来说,却能带来很大的方便,还是挺不错的! 查看详情>>
- 安全带高度调节器的小知识对于开车的小伙伴对安全带已经再熟悉不过了,但是有很多车,在安全带上有一个小秘密,那就是高度调节器。 查看详情>>
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- 汽车电压调节器,汽车知识今天小编给大家带来的是关于汽车电压调节器的相关汽车知识。电压调节器,是专门为配套基波、谐波复式励磁或装配有永磁发电机励磁的交流无刷发电机而设计。接下来就由小编来给大家介绍一下吧。 查看详情>>
- 宝马1系加装选什么比较合适?想问一下老铁们,宝马1系加装选什么配置会比较合适,常用一点? 查看详情>>
- 艾默生开发新型减压调节器可改善商用车氢燃料电池的性能盖世汽车讯 据外媒报道,艾默生(Emerson)公司推出一款专为商用氢燃料电池汽车设计的减压调节器。 查看详情>>
- 宝马1系车主的苦恼:我真的不是为了面子才买宝马1系提到宝马1系,大家第一反应就是这款车不能买。毫不夸张地说,宝马1系从上市以来,几乎就是被其他人瞧不起的存在。女儿同班同学的家长就买了辆宝马1系,之前谁问他,他都说开的是宝马,其实这话并没有错。后来有一天被人说,宝马1系也叫宝马啊?之后似乎低调了很多。但是,从中可以看出宝马1系的地位。但是实话实说,买宝马1系都是为了面子吗?其实并不一定,毕竟还有2.0T的宝马1系呢。 查看详情>>
- 【惠驰小课堂】安全带高度调节器的小知识对于开车的小伙伴对安全带已经再熟悉不过了,但是有很多车,在安全带上有一个小秘密,那就是高度调节器。 查看详情>>
- 宝马1系实拍宝马1系实拍,新车的前脸配备大尺寸双肾进气格栅,内部采用银色镀铬竖条装饰,下方保险杠为一体式设计。车身侧面配备了银色铝合金轮毂,而车尾灯边缘采用了轻度黑化处理。有消息称,新车的内饰采用全黑配色,中控台线条简洁,上方为悬浮式中控屏。 查看详情>>
- 宝马1系可以加装自动泊车功能吗?宝马1系可以加装自动泊车功能吗? 查看详情>>
- AC Schnitzer新款宝马1系新款宝马1系(F40)的全系车型中有包含M空气动力学套件的选装选项,可使得外观更具运动感,但如果你对加装了M运动套件的新款宝马1系依然不满意的话,可以考虑AC Schnitzer的升级套件,该升级套件通过降低底盘和更大尺寸的轮辋来使得新款宝马1系变得更加的犀利,借助于在纽博格林北环赛道上调整的悬架,新款宝马了1系的底盘降低了25至35毫米,比原厂带有M运动悬架的新款宝马1系底盘高度还要低。此外,AC Schnitzer还为新款宝马118d、120d和120d xDrive以及顶配的M135i xDrive提供了具有五双辐设计的19英寸轮辋,可选择煤黑色或双色涂装,不含轮胎的轮胎的轮组售价为3,190欧元。除了轮辋更大外,AC Schnitzer还提供了新款宝马1系的前后空气动力学套件和后扰流板,侧裙还贴有“ AC Schnitzer”,车内有铝制的换档拨片、踏板垫、搁脚板和钥匙扣,还提供完 查看详情>>
宝马1系加装热门推荐
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