天籁后座狭窄
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- 性价比低/质量问题缺陷频发 北京现代汽车市场空间越发狭窄几年前,韩系车凭借着时尚的外观和与同级别车辆相比较低的价格而收获了一大批粉丝,但是近几年来,随着国产自主品牌的发力与其他合资品牌价格的下探,北京现代的市场空间越来越狭窄。 查看详情>>
- 2020年斯巴鲁BRZ Sport-tech RS:空间狭窄,内饰陈旧斯巴鲁BRZ和它的机械双胎Toyota 86,感觉像是汽车幸存者的赢家。 查看详情>>
- 狭窄的车位,如何判断车头和墙的距离?停车——这个看似简单却让无数新手司机头疼的技巧。尤其是在狭窄的空间里,判断车头和墙的距离仿佛成了一门高深的艺术。那么,作为新手司机,你是否也经历过这样的困惑?别担心,这里有一个小技巧,适用于任何车型,帮你轻松解决这个难题。 查看详情>>
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- 奔驰的座椅后座显示屏拆解引言:前段时间和林峰吃饭,做屏能做得好未来还是有很多块屏幕可以做的。在前端的双联屏还是不同的方案,在座椅后方主要为小朋友和乘客使用的屏幕其实是符合未来自动驾驶方向的。不过这个东东,目前和手机和IPAD来竞争,豪车的很多的做法其实类似之前飞机上给你个小屏幕的做法。今天来整理一下奔驰的后座娱乐系统。 查看详情>>
- 比海豚更智能?宝骏云朵挑战狭窄车位自动泊车今日,周金开分享了一段宝骏云朵智驾版的自动泊车内容,从视频中来看,该车即使面对狭窄的车位倒车入库的动作和老司机一般,十分的从容,停的好还快。周金开认为,“在15万元级别做到这个泊车速度,基本没话说了。” 查看详情>>
- 真性能,不需要后座昨天,阿尔法·罗密欧Giulia GTA/GTAm正式在中国上市了,两台车售价均为158万人民币。确实,引进Giulia GTA这样一款顶级性能型号对于阿尔法·罗密欧这个在中国受众不算广、信仰不算足的小众运动豪华品牌来说实数“用爱发电”,但这个品牌对中国车迷的尊重也确实值得我们脱帽致敬。 查看详情>>
- 瞄准后座买家Hyundai Palisade随着2020年式HyundaiPalisade正式于市场发表的全新高阶旗舰定位Calligraphy车型在外观部分包括水箱护罩、保险杆、下护板、铝圈造型甚至车色涂装等,都有比不同于其它HyundaiPalisade家族成员的设计突显身为车系旗舰的独有气势。至于在车内部份2020年式HyundaiPalisade次新加入的高阶旗舰定位Calligraphy车型也藉由包括Nappa皮革、车室气氛灯、12.3吋数位仪錶、后窗遮阳帘等专属用料、配备带来更为豪华的驾乘体验。 查看详情>>
- 击败天籁凯美瑞!本田雅阁后座碰撞测试中获得优秀 是唯一!众所周知,美国的IIHS碰撞测试是全球最严苛的汽车安全测试机构。虽然过往传统都是很多日系车获得高分成绩,但是IIHS出的题目也越来越刁钻,今年开始增加后排乘客碰撞部分。因此很多本来传统优等生都纷纷折戟。 查看详情>>
- 坐在GL8后座的爱情她和他是相亲认识的。 查看详情>>
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- 21款天籁后座两个门加装两个喇叭。有推荐的吗?21款天籁后座两个门加装两个喇叭。有推荐的吗?后门不是没有喇叭吗。想加装2个,原厂的喇叭哪儿有卖?能不能加?还是需要另加什幺附件? 查看详情>>
- 天籁小记。我中意天籁的不只是一点。买车的时候很纠结。哥们给我的建议就是:如果你看重品牌经济性和外观,和性价比就选择天籁,感觉天籁更注重车辆产品本身,这要看个人需求而言,如果经常出去游玩出于安全性、舒适性考虑还是选择天籁,如果注重科技配置的话还不如选择韩系车,那配备全。毕竟天籁有多年的历史,发动机技术更加先进,主动安全装备也更强。对于家庭而言太花里胡哨的东西也不那么适用。可能也是由于朋友自身开天籁的原因吧,有点个人感情在。所以我最终还是听从了朋友的意见买的天籁。赶上好时候,价格当时优惠还是比较大的,油耗也是我最满意的地方:油耗很满意,选车的时候把这个问题放在关键点,我个人觉得日系车的发动机和变速箱真的没得说,省油,换挡平顺,开起来很舒服,尤其是跑高速的时候那是非常省油,之前回了一次临沂老家,大姨的别克车和我的一比,油耗,啧啧啧,那是一个天上一个地下,我感觉真的是油老虎,不是一般的爱吃油啊,而且我们回家还是满座着回去的,开了四 查看详情>>
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