极狐 阿尔法S5 动力最新摘要

从工作日的板桥汽车园出来后不久，就来到了龙藏大道，车流和人流一下就多了起来，而且路边除了时不时就横穿马路的电动自行车，还有不少享受春光的摩友，骑着或是水鸟或是XMAX在路上穿梭。踩下阿尔法S5的电门，动力输出并不突兀，松开电门时，动能开始回收，而且回收力度在初段时，整体柔和如燃油车滑行，中后段则逐渐增强制动力。这种“渐进式回收”逻辑，让驾驶者减轻了右脚的压力。 查看详情>>

这辆车虽然是前驱单电机，但动力一点不弱，而且非常线性，接近于传统AT变速箱的驾驶感受，没有突兀感，也不易晕车。全油门加速时，360牛米扭矩在运动模式下会引发前轮“挠胎”。舒适模式则更注重平顺性，动力输出呈线性增长，无动力延迟或阶梯式爆发的情况。对于日常代步来说，这样的动力表现足够用了。 查看详情>>

动力性能：3.7秒破百的极致加速。极狐阿尔法S5的动力表现堪称同级标杆。四驱版本搭载前后双电机，综合最大功率达到390kW，最大扭矩为690N·m，百公里加速仅需3.7秒，媲美百万级超跑的性能表现49。在实际试驾中，开启“暴走模式”后，动力输出迅猛且线性，推背感强烈但不突兀，尤其在高速路段，动力储备充足，超车游刃有余。 查看详情>>

驾驶极狐阿尔法S5，每一次踩下油门，都是对速度与激情的极致追求。车辆仿佛化身为一匹脱缰的野马，在公路上肆意驰骋，让驾驶者尽享驾驭的乐趣。而这一切，都离不开极锋动力技术的卓越表现。它不仅赋予了极狐阿尔法S5强大的动力性能，更在能效方面实现了显著提升，让每一次出行都更加环保、高效。 查看详情>>

在动力方面，极狐阿尔法S5同样不容小觑。它搭载了永磁同步电机，具有多种动力配置，使得车辆的动力性能得到了极大的提升。其四驱车型650ULTRA从静止加速到100公里/小时，仅需3.7秒，这一数据足以让许多性能车都望尘莫及。同时，极狐阿尔法S5708MAX还拥有708公里的最长续航里程，无论是城市通勤还是长途旅行，都能轻松应对。800V高压平台还带来了更快的充电速度，让车辆在短时间内就能充满电，大大提升了使用的便利性。极狐阿尔法S5的动力系统不仅强劲有力，更在能耗管理方面表现出色，真正做到了高效、环保、节能。 查看详情>>

在动力方面，极狐阿尔法S5具有多种配置，其中650ULTRA车型采用前后双电机，拥有总功率390kW,总扭矩690N·m,为新能源带来强劲动力，0-100km/h加速时间只需3.7秒，安全性十分出色。极狐阿尔法S5标配L2级辅助驾驶系统,给到你和家人更全面的保护。续航无忧，其搭载智能恒温电池组，续航里程最长可达708公里，为用户提供长途保障。无论是城市通勤还是长途旅行，都能轻松应对。同时，极狐阿尔法S5还支持快充技术，进一步提升充电便捷性，让每一次充电都更加高效。 查看详情>>

与此同时，极狐阿尔法S5标配能量回收系统，拥有智能刹车助力系统加持。在制动时，可与电动驱动系统协同，先利用电机进行能量回收，将动能转化为电能储存在动力电池中，一旦再生制动效果无法满足制动需求，便会自动启动刹车卡钳进行制动。因此，极狐阿尔法S5通过高效的能量回收机制和智能刹车助力系统的配合，显著提升了续航能力。此外，极狐阿尔法S5还采用了流线型车身设计，通过先进的空气动力学技术打造出0.1925Cd的超低风阻系数，有效减少行驶阻力从而提升续航。通过三项技术加成，极狐阿尔法S5以25.6千瓦时电耗水平，让车主告别里程焦虑，纯电也能满足长途出行需求，还能降低用车成本。尤其在冬季用车时，续航表现相对稳定，让出行更无忧。 查看详情>>

此外，极狐阿尔法S5还采用了先进的空气动力学设计，共完成1000+风阻仿真分析优化、100+风洞试验、200+优化方案，累计优化110counts，以0.1925Cd超低风阻系数，极大减少行驶阻力从而提升车辆续航。 查看详情>>

进入冬季之后，车辆的续航折损主要源于乘员舱加热和电池加热。不同于燃油车在冬季乘员舱加热可以依靠发动机废热，电动车的动力均需电能转化而来，间接影响电动车续航。极狐阿尔法S5针对冬季低温做了多项优化，更有黑科技加持。极狐阿尔法S5针对冬季续航痛点，标配热泵系统，可以实现快速加热，大幅提升了制热效果，并确保车内温度一致性。一方面从外界吸能，另一方面提升热效率，确保用户无忧享受纯电出行。此外，极狐阿尔法S5还采用了低风阻设计，以优化空气动力学打造出0.1925Cd的超低风阻系数，有效提升续航。 查看详情>>

极狐阿尔法S5全系标配宁德时代电池，这一顶级电池供应商的选择，为极狐阿尔法S5的能效表现奠定了坚实基础。宁德时代电池以其高能量密度、长寿命、高安全性等特点，在行业内享有盛誉。在极寒条件下，极狐阿尔法S5的电池系统依然能够保持高效稳定的运行，为车辆提供源源不断的动力。 查看详情>>