雷达地平线 油耗最新摘要

而身为行业内技术布局“广度”领先的主流车企，吉利集团总裁淦家阅则展示了更具颠覆性的企业布局思维：23.5EFLOPS算力的星睿智算中心不仅支撑着AI动力系统15%的油耗降低，更让数字底盘实现了4毫秒级避险反应。 查看详情>>

竞对比长城炮商用版，油车价格相近（18万+），但它油耗高、噪音大，飞手作业还得拖个发电机，综合成本直接翻倍。雷达飞手版用电成本碾压，且0购置税、8万24期0息、白嫖5年流量等“七包一免”权益，也是真香警告。 查看详情>>

第三，以前很多人不敢玩皮卡，是因为燃油皮卡的油耗比较高。雷达地平线是纯电动皮卡，按我之前的实测百公里耗电16.5kWh，用车成本不足20元；而同级别的燃油皮卡，百公里10个油都是常见现象，用车成本在80元上下。 查看详情>>

原因很简单，Cybertruck的热销让各大车企看到这背后广阔的市场前景，除了市场大趋势外，还有一点非常重要，那就是新能源皮卡弥补了燃油皮卡油耗高，做工糙的短板，在电池的加持下，油耗被大幅降低。更为重要的一点，目前中国作为全球发展最快的新能源车市场，有着完善的产业链与供应链体系，让新能源皮卡有一个更好的环境，能够快速在做工与智能化上向主流靠拢。 查看详情>>

在传统燃油车领域，各大车企通过各种技术方式实现燃油利用率提升，以此降低车辆百公里油耗，在不牺牲动力性能的前提下降低消费者的用车成本；在电动化时代，车辆在“三电”系统以及智能化功能表现成为衡量车辆综合实力的重要因素。 查看详情>>

笔者采访的第一位车主张华是典型的工程送检类用户，送检的使用场景比较恶劣，需要在路况极差、反复启停、高频次短途的状态运送样品。在使用传统皮卡时，“老旧慢”是这些车型的常态。不只是油耗高、效率也不能达标。 查看详情>>

雷达RD6创业版能够成为创业者们的首选，还有一个重要的原因，那就是它是名副其实的省钱神器。作为新能源车型，它可以直接让用户省去上万元的购置税，在用车成本方面，以某城市商配货运用车为例，1年行驶4万公里来算，其百公里仅需16.9度电，1年电费约为2700元；而传统燃油皮卡油耗普遍在每百公里9升以上，1年油费超过32400元，两相比较下来，年均节约开支近3万元，加上购车时省下的购置税，三年省出10万元毫不夸张。 查看详情>>