揽巡 四驱最新摘要
- 揽巡四驱_优惠政策虽然发动机数据UR-V占优,但揽巡搭载的DQ501全新一代7速湿式双离合变速箱却拥有标杆级别的换挡效率,能够更高效地发挥动力。此外在四驱系统上揽巡也拥有更加全面的能力,揽巡搭载的4Motion智能四驱系统能够根据需要进行前后轮扭矩分配,实现四轮动力实时调节,让车辆在快速过弯、湿滑路面、泥泞烂路、坑洼山路等各种复杂路况都能轻松应对,此外车辆还配有ActiveControl驾驶模式选择,提供经济、标准、运动、个性化、越野、越野个性化和雪地共7种模式可选。 查看详情>>
- 揽巡四驱_动力作为全能座驾,动力方面,一汽-大众揽巡旧搭载了高低不同功率的2.0T发动机,传动方面均匹配7速湿式双离合变速箱。两驱版采用低功率发动机,最大马力为137kW、最大扭矩320N·m;四驱版车型则均配备2.0T高功率发动机,最大功率为162kW,最大扭矩为350N·m,最高车速为200km/h,在适时四驱的加持下车辆具有更好的操控性和脱困能力,并提供ActiveControl7种驾驶模式,适合各种路况和场。而特有的纯正德系底盘,极具韧性,过弯踏坎儿,平稳如常;这种世界在我脚下,一切自如掌控的感觉,也正是大家在出游中想要的。 查看详情>>
- 揽巡后排_动力_四驱该车2024款共有6款配置车型供大家选择。330两驱精英巡行版,作为入门版车型,配备了l2级别驾驶辅助系统,主驾座椅电调,12寸中控带CarPlay,真皮多功能方向盘,全液晶仪表,电尾门,无钥匙启动,双区自动空调,后排出风口,18寸轮毂,LED大灯等配置,满足日常使用需求还是没问题的。330豪华版,较入门版增加了1万元,多了20寸轮毂,倒车车侧预警,并线辅助,倒车影像,电动全景天窗,手机无线充电,前排无钥匙进入,30色氛围灯,动态流水尾灯,环车头灯带等配置,主要增加了一些舒适性配置,我咋感觉这一万元不太值得。380四驱巡游版,较330豪华增加了2.1万元,升级了380的高功率发动机,四驱系统,自动泊车,皮座椅,前排座椅通风,主驾座椅记忆,感应式后尾门,三区自动空调,r-line外观套件等配置,性价比还是很不错的。380四驱黑光骑士版,较380巡游版多了四千块钱,多了胎压显示,21寸轮毂,r-line套件升级为高亮黑外观套件等,喜欢这个外观的朋友可以入手。380玄武岩版,比黑光骑士版8千块钱,除了外观造型和颜色不一样,我真的没发现哪里不一样。380巡礼版,作为顶配版,较玄武岩版多了9千块钱,多了14扬声器的哈曼卡顿音响,21寸其他样式轮毂,矩阵大灯,360全景影像,抬头显示高级预碰撞系统,感应式电尾门等配置,配置还是可以的,就是价格太贵了,性价比不高。值得表扬的一点是,380版本支持选装配置,豪华冬季包,隐私增强包,哈曼卡顿音响等,价钱也不贵,有需要的朋友可以选上。 查看详情>>
- 揽巡四驱_泊车_配置试驾专员告诉我们,揽巡的大多数用户都选了四驱,首先是四驱车型的整体配置更高,同时,除了动力会更强一些,四驱系统的用途也很广。作为一辆城市SUV,用户虽然不会开着揽巡去越野,但在出游的途中,免不了就会遇到一些烂路,在这些烂路上,四驱能够更轻松地通过,还有就是冬天路面会结冰的地区,四驱系统也能够让行驶更为稳定。 查看详情>>
- 揽巡外观_驻车_四驱在动力方面,揽巡传承一汽-大众性能基因,揽巡9.1秒速度破百的惊人实力源自于2.0T发动机和8AT变速箱,酣畅激情即刻尽享!同时燃油经济性出色。揽巡搭载的是全时四驱系统,可以给用户提供更加丰富的驾驶体验,而运动、经济、标准/舒适、越野、雪地、自定义/个性化等多种驾驶模式。则能够满足全场景驾驶需求。具备前馈能力,最多提前500ms预测车轮附着极限,并在0.2秒之内即可完成四驱形态及前后轮扭矩的分配,提供出色的牵引力与舒适的动态驾驶,并将综合油耗降低不少,进一步提高了这款车的吸引力。 查看详情>>
- 揽巡大灯_内饰_四驱如此庞大的身躯,一汽-大众则是选用了型号为DTJ的2.0T涡轮增压发动机,其中高功率版本最大马力为220匹,传动系统匹配了7DCT变速箱,并提供全时四驱系统。可以给用户提供更加丰富的驾驶体验,做好运动、经济、标准/舒适、越野、雪地、自定义/个性化多种驾驶模式。可以满足全场景驾驶需求。具备前馈能力,最多提前500ms预测车轮附着极限,并在0.2秒之内即可完成四驱形态及前后轮扭矩的分配,提供出色的牵引力与舒适的动态驾驶,并将综合油耗降低不少。 查看详情>>
- 揽巡空间_前脸_四驱一汽-大众揽巡在动力的打造上,惊喜搭载2.0TSI高低功率发动机,传动系统匹配出色优异的7速湿式双离合变速箱。2.0T高功率版本最大输出马力220匹,峰值扭矩350牛米,产品力表现出众。对于高低功率发动机以及全时四驱系统是一汽-大众的拿手好戏,旗下多款车型几乎都搭配全时四驱系统,确实拥有更多全新旗舰品牌品质。所以这款崭新的一汽-大众揽巡也是毫不例外,搭载全时四驱系统。 查看详情>>
- 揽巡四驱_大灯_内饰如此庞大的身躯,一汽-大众则是选用了型号为DTJ的2.0T涡轮增压发动机,其中高功率版本最大马力为220匹,传动系统匹配了7DCT变速箱,并提供全时四驱系统。可以给用户提供更加丰富的驾驶体验,做好运动、经济、标准/舒适、越野、雪地、自定义/个性化多种驾驶模式。可以满足全场景驾驶需求。具备前馈能力,最多提前500ms预测车轮附着极限,并在0.2秒之内即可完成四驱形态及前后轮扭矩的分配,提供出色的牵引力与舒适的动态驾驶,并将综合油耗降低不少。 查看详情>>
- 揽巡车身_四驱_驻车动力方面,新车采用揽巡2.0T涡轮增压发动机,最大马力220ps,最大扭矩350牛米,匹配7DCT变速器,最高车速能够达到远超同级的200公里。底盘方面,新车采用前置前驱以及前置四驱两种布局方案,四驱类型是全时四驱,配有多片离合器式中央差速器。全系采用前麦弗逊式独立悬挂加后多连杆式独立悬挂,前通风盘后实心盘式制动器。 查看详情>>
- 揽巡四驱_车窗提了一台2.0T的四驱玄武岩版,也就是高配版本的四驱型号,只次于顶配车型的存在,更高的配置所带来的体验确实不一般,像多层隔音玻璃以及负离子发生器氛围灯等配置,都使得车主感觉这些钱花的值。而一汽-大众这两年的确是越来越好了,揽巡这台车每个月都有不错的销量,是一款有很多人买了并且口碑特别好的车型,不是冷门车,这才是车主敢于果断决定买它的主要原因。 查看详情>>
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