自游家NV 内饰最新摘要
- 自游家NV车身_动力_内饰从产品力来看,自游家NV在内饰设计上,采用了行业主流的仪表盘+中控屏的双屏设计,这一设计在特斯拉、蔚来等车企的产品中早已呈现出来,并不稀奇。此外,该车型也采用了实体按键隐藏式、无档把等设计,并无太大新意。 查看详情>>
- 自游家NV空间_内饰从极狐考拉展示出来的产品力观察,围绕着亲子出行的各种场景进行了产品力的对应满足。比如说婴儿和父母的放水杯有专门设计的位置,对标儿科门诊的环境卫生标准,提供病毒消杀空调和抗病毒内饰材料等等。而从目前反馈回来的受欢迎程度来看,如果届时定价合适的话,极狐考拉成功的可能性还是蛮高的。 查看详情>>
- 自游家NV前脸_饰板_内饰内饰依旧是简洁科技,以一块超大屏来说明这是智能座舱,但说实话屏幕的质感并不是很好,对比于同级部分车型有廉价感。纵置15.6英寸中控屏内置基于Automotive开发的NIUTRONOS系统,功能上该有的都有,支持原生车机系统和CarPlay、HiCar等手机互联系统,此外可以实现无缝切换,车机系统是独立架构所以能保证流畅性,在下部还有一排物理按键,金属质感便于操作,再下部设置有两块无线充电面板,这样更有场景适用性,比较新意的一点是中控两端出风口设计了2枚MiniLCD屏,可以显示空调温度、风量等挺实用。 查看详情>>
- 自游家NV上市_内饰自游家的路,走的并不顺。自游家创始人李一男亦是小牛电动的老板,先被大众质疑造两轮电动的能不能造出一辆正儿八经的四轮汽车?后因自游家NV本身设计太落后被质疑。自游家NV亮相发布后并没有得到认可,反而被指外观内饰设计落后、UI设计逻辑老套、一点也不像是2022年该有的新势力水平。最受质疑的还是在毫无特色卖点的基础上,给出了30万的定价。 查看详情>>
- 自游家NV后门_内饰_导航车尾配备的大尺寸扰流板内侧,还设计了长条高位刹车灯,尾灯为贯穿式设计,内部既能看到字母标识,又能发现灯带为虚线设计,点亮后的辨识度也不低,整个外观造型霸气。内饰的设计也遵循了简约风,双拼色的双幅式多功能方向盘握感还不错,前方内嵌了12.3英寸的液晶仪表,中控台正前方采用大量黑色亮板装饰,15.6英寸的液晶中控屏采用竖向设计,下方还提供了两个手机无线充电板,使得车内的科技氛围并不弱。 查看详情>>
- 自游家NV上市_后门_内饰车尾配备的大尺寸扰流板内侧,还设计了长条高位刹车灯,尾灯为贯穿式设计,内部既能看到字母标识,又能发现灯带为虚线设计,点亮后的辨识度也不低,整个外观造型霸气。内饰的设计也遵循了简约风,双拼色的双幅式多功能方向盘握感还不错,前方内嵌了12.3英寸的液晶仪表,中控台正前方采用大量黑色亮板装饰,15.6英寸的液晶中控屏采用竖向设计,下方还提供了两个手机无线充电板,使得车内的科技氛围并不弱。 查看详情>>
- 自游家NV售后服务_大灯_内饰内饰部分,自游家NV的设计还是比较简约的,但以一款新势力的角度来看,属于中规中矩没有太大的亮点。不过在智能交互部分,自游家NV也是跟上了节奏。首先是可通过手机或智能穿戴设备即可实现无感解锁,这个一些电动自行车上也有,还是非常好用的。而15.6英寸中央悬浮屏使用了基于AndroidAutomotive开发的NIUTRONOS,支持车机原生系统NIUTRONOS与车载手机应用之间的无缝切换。车机还支持无感连接CarPlay,还有Carlink和HiCar无线互联,以及AR导航等功能。 查看详情>>
- 自游家NV车门_内饰_电机内饰上,也是目前的主流简约科技风格,全液晶的仪表以及中控大屏都是如今的标准配置,不过没有副驾驶娱乐屏还是有点遗憾的。双辐式的方向盘给人的感觉就是非常的简约,怀挡的设计也为车内提供了更多的储物空间。用料方面一直是新势力造成的一个强项,所以各种软性的材质、皮革的包裹绝对会让你满意。2,910mm的轴距也为后排的乘客带来了不错的一个乘坐体验。 查看详情>>
- 自游家NV充电_内饰_空调内饰部分就是彻彻底底的新势力风格,设计非常简洁,以及采用了一块15.6英寸的大屏,但这块屏并不是嵌入式或者悬浮式,而是独立地“飘浮”在中控部分之上,内置了NIUTRONOS和CarPlay两套独立运行的系统。 查看详情>>
- 自游家NV外观_车身_内饰内饰方面,自游家NV并没有使用大量的屏幕,看上去更加简洁。这也是这款车打造差异化特点的一种方式,新车采用了12.3英寸的液晶仪表盘以及一块15.6英寸的数字中控屏。既保留了新能源车应有的科技性,也不至于看上去车内全是屏幕。配合中控台钢琴烤漆式中控屏,显得更有格调。 查看详情>>
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