路特斯ELETRE 配置最新摘要
- 路特斯ELETRE车身颜色_格栅_配置作为入门版车型,新款路特斯ELETRE在配置方面进行了一些调整。具体来说,新车取消了主动后轮转向、智能防侧倾控制系统、电吸门、以及激光雷达等配置。此外,新车仅配备了12向电动座椅调节,而其他车型则配备的是20向座椅调节。 查看详情>>
- 路特斯ELETRE车身_配置_动力在内饰部分,中控大尺寸液晶屏,窄条主副驾驶屏幕和Hud抬头显示组成的联动系统,翻毛皮车顶,层次感丰富的中控台面,环抱式的布局,扶手前端区域斜向的双杯架,不对称式的控制区,拨杆式换挡,带有回正标识的四幅方向盘等元素都不会缺席,时刻刺激驾驶者的运动神经。对于该车来讲最为主要的还是配置方面的缩减,相比于此前82.8万元的S+车型取消了主动后轮转向,智能防侧倾系统,电吸门,激光雷达,也不能选装运动版的外观套件,后排液晶屏幕只有8英寸,不能选装第2排座椅调节按摩等配置,显得更加的朴素,前排座椅也变为了12项调节,同时采用了铝制车顶,减少了碳纤维材质的含量。 查看详情>>
- 路特斯ELETRE雷达_配置_安全性聚焦自动驾驶领域,路特斯ELETRE做到了配置的全方位冗余,让汽车实现L3级自动驾驶成为一个时间的问题。换句话说,即便路特斯现在无法将L3级自动驾驶落地,未来技术一旦成熟,其也可以在ELETRE等产品上顺利应用,不会因软硬件限制而无法进行。 查看详情>>
- 路特斯ELETRE配置_速度_引擎今年的汽车市场很“卷”,大家卷价格,卷配置,卷一切能够换来销量的产品点。相比之下,或许只有路特斯在不断“内卷”。一名来自路特斯的员工向汽车预言家表示,在过去很长一段时间中,路特斯内部一直保持高强度的工作节奏,中层以上的领导团队更是一直都没有休息过。 查看详情>>
- 路特斯ELETRE安全系统_配置在百万级市场上,它是一款别具特色的车型。与高合HiPhiX相比,它并非如此张扬,没有鸥翼门、庞大的屏幕或者光效,它似乎并不刻意追求所谓的“电动汽车特质”。与仰望U8不同,它不需端庄正经,也无需过分强调高档与豪华。它的核心是一台性能出众、注重驾驶乐趣的座驾,只是表面包裹了电动车的外壳,拥有电动车的心脏。若用超级跑车SUV的眼光审视它,或许会感觉略显朴实,不够惊艳。但是,它在细节上展现了传统车企的严谨和追求完美(比如将激光雷达巧妙隐藏在车身内)。买它的人最看重的绝不是花哨的配置,而是路特斯带来的那份驾驶乐趣,以及Lotus运动品牌的积淀。 查看详情>>
- 路特斯ELETRE配置_扭矩ELETRE为路特斯开辟了“纯电超跑SUV”的新领域,放眼整个汽车市场,这款车都相当独特。与其类似的除个别本土产品,还有特斯拉ModelX、玛莎拉蒂格雷嘉以及BMWiX等。ELETRE具有75年品牌传承,基于全新电动车高级架构EPA打造,创新性、配置水平与设计均达到相当高度,已成为高性能SUV消费市场的一个重要选项。 查看详情>>
- 路特斯ELETRE配置_车头_车身作为一款超跑级纯电SUV,路特斯Eletre在设计上肯定不会保守,带来的是一副很有进攻性的激进外形设计。全车共有7组Race-Aero空气动力学风道,分别布局在前脸大灯下方、侧翼子板、车尾等部位,再配合主动进气格栅、分体式破风尾翼等配置,不仅让整台车看起来非常有科技感,也让这台车长超五米一的大型SUV,具备了足以比肩超跑的低风阻。官方公布的数据显示,Eletre运动版(S+)零百加速4.5秒,赛道版(R+)零百加速时间仅需2.95秒,能交出这样的成绩,大马力的双电机配置是一方面,低至0.26Cd的超低风阻系数,也是重要原因。 查看详情>>
- 路特斯ELETRE配置_转向系统其中功能安全是重点,也就是说即使在电子部件出故障的情况下,系统仍能实现基本的转向功能。由于电子部件还没有达到机械部件同等的可靠程度,线控转向一般需要做大量的冗余设计,比如同步配置两套系统,涵盖芯片、执行机构、电源等硬件以及各类控制软件,才能避免由于局部问题导致整体转向失效。 查看详情>>
- 路特斯ELETRE机盖_配置_车身而在国内,ELETRE入门便标配了主动后轮转向、自适应空气悬架,配合CDC连续阻尼可调减震器、智能防侧倾控制等系统,顶配的S+版本在国内售价仅为82.8万元,基本上是全球最便宜的;R+版本的国内售价为102.8万元,考虑汇率因素,如果配置相同,国内售价相对更低一些。 查看详情>>
- 路特斯ELETRE配置_雷达_车载摄像头所谓“冗余配置”,最典型的莫过于航空领域的应用。飞机刚发明时,一般只有1台发动机。一旦其出现故障,就可能造成无法挽回的后果。而后,人们便把“冗余法则”运用到了飞机制造上。如果一架飞机需要2个发动机才可以正常启用,那便配置4个发动机。这样,即使其中1个发动机出现故障,也不会造成飞机失事。除此之外,其他行业也曾采取“冗余配置”来提升系统的可靠性,如高端服务器采用的双电源系统、重型卡车使用的备胎等,每当其中一套软件或硬件出现故障时,另一套便能立即启动,代替其工作。“冗余配置”可以大幅提高产品的安全性能,降低故障概率。对于安全性能要求极高的汽车产品,安全冗余配置是应对瞬息万变的驾驶路况时,极为有效的“安全法宝”。 查看详情>>
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