阿维塔11 导航最新摘要
- 阿维塔11雷达_导航_停车高速智驾领航辅助(HighwayNCA)状态下,新增接近收费站时,智驾系统可自动降速至60km/h,让高速智驾更省心。此外,还新增方向盘脱手提醒选项功能,增加标准及舒适两个档位;同时新增常去地点快捷导航推荐功能,在导航首页会智能推荐常用目的地,实现一键即可智驾到达,更懂你、更贴心。 查看详情>>
- 阿维塔11雷达_导航_停车高速智驾领航辅助(HighwayNCA)状态下,新增接近收费站时,智驾系统可自动降速至60km/h,让高速智驾更省心。此外,还新增方向盘脱手提醒选项功能,增加标准及舒适两个档位;同时新增常去地点快捷导航推荐功能,在导航首页会智能推荐常用目的地,实现一键即可智驾到达,更懂你、更贴心。 查看详情>>
- 阿维塔11导航_雷达_油门AVATRANS智能领航系统是基于华为ADS智能驾驶解决方案开发的,它在硬件层面全面支持高速和城区NCA智驾导航辅助功能。令人庆幸的是,这项技术在北京地区也得以开放使用。官方表示,AVATRUST超感系统和AVATRUTH超算系统的结合是强强联手的杰作。 查看详情>>
- 阿维塔11中控台_导航_后排其实这一次2024款的阿维塔11除了价格,最大的不同就是在车机上,搭载了最新阿维塔2.2.0的鸿蒙系统座舱,整个界面也是变的更加方便简洁,界面手滑更换壁纸,类似导航上,输入地点后就会弹出两个不同指导让用户选择,如果不用ADAS的话,使用人驾地图更加人性化一些。另一方面是三指滑屏功能的应用,平时副驾想要在娱乐屏看点东西,但是刚好不方便伸手操作或不会操作,又或者想自己独享,这时候只需要在屏幕上三指滑向副驾屏的方向即可将应用转移;而副驾有好看的视频,又或者是搜索了地图,同样也是可以三指滑屏滑到中控屏,带来更多的便捷性。同时这个最新的2.2.0系统对于老车主来说也是同样可以进行OTA升级的,所以老车主也不必担心自己的车跟不上。 查看详情>>
- 阿维塔11内饰_导航_外观阿维塔11鸿蒙版搭载了全新鸿蒙系统,支持手车互联,能够给日常用车带来方便。就拿UI界面来说,就有全新的设计,可以根据自己的喜好更换壁纸、微动作等,和手机的使用方法还是有点相似的,上手难度并不大。如果你使用的是鸿蒙系列的手机和平板,看电视或者音乐都可以无缝衔接。在自驾出行的过程中,这款车支持多地图衔接功能,在手机导航好的地图,上车就可以直接“流转”到车机系统上,无需在进行复杂的操作。 查看详情>>
- 阿维塔11首付_导航_扭矩新车在智能驾驶方面进行了升级,最大的亮点是不再依赖高精地图,并能在全国范围内使用。未来还将推送无图智驾功能。摆脱对高精地图的依赖后,智驾系统的覆盖城市将大幅增加,为用户带来更便捷的使用体验。同时,该系统具备自我学习能力,能不断优化算法,以应对修路、封路等环境变化问题。此外,即使在没有网络的情况下,用户只需选择目的地,即可一键完成导航。该车还融合了GOD网络,实时构建道路信息,并融入实时路况信息,根据路况选择通行效率更高的路段。 查看详情>>
- 阿维塔11导航_扭矩_升级此次升级主要集中在智能驾驶方面,不再依赖高精地图,全国范围内都能使用,并将推送无图智驾功能。系统具备自我学习能力,不断优化算法,解决修路、封路等环境变化问题。即使在没有网络的情况下,用户也可以选择目的地,一键导航。通过融合GOD网络,实时构建道路信息,结合路况实时信息,选择通行效率更高的路段。 查看详情>>
- 阿维塔11雷达_导航目前,很多车型的辅助驾驶都采用纯视觉路线,虽然这种方案成本更低,但在面对极端天气摄像头无法识别的情况时,实际体验往往受限。相比之下,华为拥有7000人研发团队的公司,推出了城区NCA技术,在软件算法方面具备两大技术优势。首先,"RCR道路拓扑推理网络"能看懂路,通过BEV融合感知和道路拓扑推理网络RCR,实现了导航地图和实际世界的准确匹配。通过在车端构建虚拟场景,让车辆摆脱高精度地图的依赖。RCR感知面积达到2.5个足球场,再加上对复杂环境的推理,实时生成你满意的路线规划。 查看详情>>
- 阿维塔11导航_泊车辅助_充电阿维塔与华为携手对鸿蒙座舱进行了定制化开发,实现了多达367项功能体验优化,新增11项独有功能。其中,通过“三指飞屏”实现中控屏与副驾屏的双向自由切换,语音助手与副驾屏深度结合,通过“小塔随屏走”打造副驾专属娱乐体验。此外,阿维塔11鸿蒙版智享升级版支持车机与手机等智能终端的跨设备流转,实现了音乐、导航在手机和车机之间的无缝切换。多种“智慧投屏”模式和智慧生活App更进一步打通了智能设备与车辆。 查看详情>>
- 阿维塔11传感器_雷达_导航先说试驾场景。总共1000公里不到的试驾里程,包括高速公路、城区快速路、城市道路、小路,其中高速公路、城区快速路约占一半,大多数时间是在城市主干道和小路上进行。高速公路没得说,设好导航目的地,高精地图带你飞,并线换道、上下匝道可以放心交给智驾系统,360度无死角的环境侦测能力,则确保了我不犯人人要犯我时,阿维塔11已经做好了妥善应对的准备。有那么几次,左侧或右侧有车突然并线,阿维塔11在智叔发现并准备接管前(可能也就一秒以内),已经开始减速并在车道线内进行规避。至于驾驶策略,智叔个人觉得阿维塔可能出于安全或道路法规的原因,略显保守,比如右侧车道有车时,并不会像老司机那样突破限速加速超车,或者减速向右并线,让着急的后车先走一步。 查看详情>>
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