元PLUS 动力最新摘要

即使关闭智驾功能，驾驶元PLUS出行也是一件十分愉快的事。驾驶元PLUS智驾版上路，首先感受到的就是它那强劲的动力。这款车全系搭载单电机，最大功率150kW，最大扭矩310N・m。无论是在城市道路的红绿灯前起步，还是在高速上想要超车并线，它都能迅速响应指令，动力输出强劲且平顺。一脚电门下去，那种推背感瞬间袭来。 查看详情>>

元PLUS智驾版在动力部分全系都采用了前置单电机，其拥有150千瓦的峰值功率，310牛·米的峰值扭矩，结合该车的售价来看，在性能输出上，该车的表现还是比较强悍的，同时在动力电池上，元PLUS智驾版也为消费者提供了两种选择，分别为49.92千瓦时和60.48千瓦时，所对应的纯电续航里程为430km和510km，就这个续航表现，满足我们的城市代步通勤还是没啥问题的。 查看详情>>

动力方面，元PLUS智驾版基于比亚迪e平台3.0打造，搭载高效永磁同步电机，提供强劲的动力输出，同时保证更低的能耗；新车配备比亚迪独有的刀片电池技术，具备超高安全性，并提供出色的续航表现，得益于八合一电动力总成和宽温域热泵系统，车辆能效更高，冬季续航能力进一步提升，为用户提供更加稳定可靠的驾驶体验。 查看详情>>

哈弗H6HEV/PHEV、比亚迪海豹右舵版、奇瑞欧萌达EV等针对东南亚市场的车型集中发布，展台设计融入泼水节元素与泰式花纹，甚至提供芒果糯米饭试吃区。最吸睛的当属长城汽车：其曼谷罗勇工厂生产的坦克500PHEV以右舵形态全球首秀，搭载2.0T插混动力，纯电续航120公里，直接叫板丰田Fortuner混动版。这一幕印证了中汽协数据：2024年中国对东盟汽车出口量达68万辆，同比增长143%，其中新能源车占比超40%。 查看详情>>

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