大众ID.3 天窗最新摘要
- 大众ID.3天窗_内饰_传感器全景散热天窗是IRVWFutura造型上的亮点设计,从前挡风至尾窗全部覆盖上了玻璃材质,让其看上去就像是巨大的玻璃房子。材质上IRVWFutura选择了低反射率玻璃,以及全息滤光片,阻挡了约60%的紫外线,充分保证了车内的舒适度。 查看详情>>
- 大众ID.3日行灯_天窗_方向盘该款车的长宽高分别为4261/1778/1568mm,轴距为2765mm,前后悬短但轴距长的布局让大众ID.3的侧身线条更显修长。美中不足的是,24款大众ID.3入门版的车顶上方依然没有给到不可开启全景天窗,对于高个子人来说不是很友好。 查看详情>>
- 大众ID.3性能_扭矩_天窗当然,同级别纯电动车的竞争也很激烈,各个车型都有自己的特色和卖点。比如,比亚迪海豚拥有极速闪充技术,可以在5分钟内充入100km的续航;名爵木兰拥有智能网联系统和全景天窗;零跑C11拥有智能语音助手和智能驾驶辅助系统;广汽AionY拥有超大触控屏和全景影像系统。因此,消费者在选择时还需要根据自己的喜好和需求进行综合考虑。 查看详情>>
- 大众ID.3天窗_配置_安全配置小编觉得全景天窗是没有必要选择的,像冬天吧,不可能开着全景天窗出去兜风,冷大家肯定都是知道的。就算天气暖和了,天窗也是很少能够用到的,落灰了清理起来也很麻烦,而且大夏天的会特别晒。虽然小编买的车是带全景天窗的,但是选择之前和选择后的感受是完全不一样的。 查看详情>>
- 大众ID.3配置_天窗通过上汽大众相关小程序可以看到,2022年度款式的ID.3可以选择冬季套件、不能开启的全景天窗(全景天幕)和驾控套装。其中冬季套件和驾控套装包含了更多的驾驶辅助功能和车辆应对低温天气下的热泵空调及方向盘加热等。 查看详情>>
- 大众ID.3外观_天窗_前脸语音功能是id.3比较出众的,我这一嘴很普通的普通话还是能识别,不过现在车子还有很多功能需要我去探索,座椅摸上去很舒服,虽然不是真皮的,但这个材质也有好处就是不会太凉或者太阳一晒就烫屁股。车子底盘也很扎实,虽然小,但也比较稳。全景大天窗真不错,很大气,可惜不能打开。 查看详情>>
- 大众ID.3天窗_车窗_启动可能是基于减少开模零部件数量的考虑,车内有很多开关都做成了触控件。譬如说这个全景天幕的开关,就需要通过滑动触控的方式操作。值得注意的是,由于天幕组件被安装在了车顶的前方,所以开闭天幕的滑动方向,和全景天窗的通常设计是相反的,往后是关闭天幕,往前才是打开天幕,这一点有些反直觉,而且缺少实体按键的反馈感,给人的感觉不好上手。 查看详情>>
- 大众ID.3上市_大灯_天窗1.7平方米超大的全景天窗,AR-HUD增强现实抬头显示,0.267的风阻系数,20吋大轮毂……最重要的是,ID.3基于MEB平台打造,让其拥有前后完美的50:50的重量配比,重心刚刚好落在整个车的中心。 查看详情>>
相关摘要