大众ID.3 油耗最新摘要

秦PLUS共有DM-i和EV两个版本，其中DM-i版本可油可电，百公里油耗仅3.8L。秦PLUSEV常见于网约车，但正如合资车用作网约车时代人们常说的一句话，一年七八万公里的网约车都敢用，足以说明秦的质量可靠。 查看详情>>

在燃油车更核心的动力方面，上汽大众拿出了全新1.5TEVOII净效发动机。新发动机应用了大量保时捷和EA888顶级技术，最大输出功率提升7.3%，油耗下降8.6%。新朗逸在使用全新发动机后，wltc综合工况油耗低至5.4l/100km，这一油耗水平已经与PHEV车型相同，而纯油车的制造成本又远低于同级PHEV车型，无形中确保了上汽大众燃油车在市场上的价格竞争力。 查看详情>>

当然，这种观点主要考虑的是经济层面。对比了过去3000公里使用混合动力车型和传统燃油车的情况，发现前者在综合油耗方面降低了不少，约为5升左右，而燃油车时代的平均油耗大约为8升。然而，我们必须清醒地认识到，还有5L油耗摆在面前。 查看详情>>